高合HiPhi Z 车身最新摘要
- 高合HiPhi Z而且车身上看起来不平滑的部分首先是续航,这辆车看起来表面并不光滑,但是风阻系数也只有0.27Cd。而且车身上看起来不平滑的部分,起到了优化气流的作用,尤其是优化一些尾部的乱流,对于一辆轿跑来说,优化车身周围的气流比一味地把车身做得光滑更重要。 查看详情>>
- 高合HiPhi Z车身侧面部分造型修长且低趴车身侧面部分造型修长且低趴,平直的车顶提升了新车出色的头部空间,熏黑的车窗A柱以及D柱有着黑色饰板镶嵌,形成了悬浮式造型,整体感十足的车门因为没有车门把手的设计,所以看起来整体感出众,尤其是的设计也是拉升了新车的档次感,并且新车22英寸的半封闭式的多幅轮毂更是提升了新车的运动感,车身尺寸方面,新车的长宽高分别达到了50 查看详情>>
- 高合HiPhi Z低趴的车身姿态外观上,用一个词形容就是“未来感”十足。新车配备了新样式的LED灯组以及格栅饰板,取消了全车ISD智能交互灯。侧面,低趴的车身姿态,与之匹配的是大尺寸轮圈,这样的设计,开出去回头率应该很高。 查看详情>>
- 高合HiPhi Z城市版配备前后高性能双电机车身扭转刚度高达34这里不得不说说动力性能表现了。高合HiPhi Z城市版配备前后高性能双电机,总功率达494kW,扭矩达820Nm。在操稳性能方面,得益于电子时代下智能电动汽车的电池布置,高合HiPhi Z城市版质心高度仅497mm,前后轴载荷比接近1:1;车身扭转刚度高达34,900Nm/deg,在极速过弯时可克服由惯性和离心力所带来 查看详情>>
- 高合HiPhi Z 城市版定位纯电超跑高合HiPhi Z 城市版高合HiPhi Z 城市版定位纯电超跑,以独具未来感的数字机械造型理念为指引,以出色的外观设计引领未来时尚审美潮流。从整体来看,高合HiPhi Z 城市版有着极致的车身比例,夸张的1.4:1车宽车高比营造出了宽且低的运动姿态,再搭配高合标志性的电磁NT无框对开门,尽显超跑魅力。与低矮车身搭配的则是大尺寸车轮,形成0.5 查看详情>>
- 另外高合HiPhi Z城市版保留了富有特色的无框对开电动⻋⻔车身车身侧面运用色彩和造型设计制造出独特的视觉效果,狭窄全黑的车窗连接车尾,也营造出悬浮式车顶样式,大尺寸轮毂、低趴的车身和溜背式设计让车看上去运动感十足,另外高合HiPhi Z城市版保留了富有特色的无框对开电动⻋⻔。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为5036/2018/1439毫米,轴距则为3150毫米。 查看详情>>
- 高合HiPhi Z在车身尺寸方面在车身尺寸方面,新车三围达到5036/2018/1439毫米,轴距为3150毫米,是市面上最宽的轿车之一,同时又非常的低矮,显示了不逊于超跑的车身姿态。而在内饰部分,新车则没有非常明显的缩水,依旧提供了4座和5座版本可供选择,未来感极强的方向盘造型,可偏转旋转的中控屏幕,层次感丰富的中控台面,精致的拨杆式换挡。厚实的一 查看详情>>
- 能够看出高合HiPhi Z城市版的线条刻画相当有攻击性车身侧面车身侧面,能够看出高合HiPhi Z城市版的线条刻画相当有攻击性,同时还配备了尺寸非常大的轮圈,整体营造出来效果很超前。熏黑的A柱、D柱让车顶从视觉效果上达到了一定的悬浮效果,相信大家在路上见到实车的时候目光也会被他所吸引。高合HiPhi Z城市版车身尺寸方面,新车长宽高分别为5036/2018/1439mm,轴距为3 查看详情>>
- 高合HiPhi Z车身侧面车身侧面,新车采用了轿跑溜背式的车身结构,并采用了悬浮式车顶的设计,同时还配备了电磁NT对开门、后主动扰流板尾翼等多种个性配置。尾部方面,新车采用了分体式尾灯组设计,贯穿式灯带搭配类似X型灯组,结合主动式电动尾翼,进一步凸显了该车的科技气息。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为5036/2018/1439mm,轴距为315 查看详情>>
- 高合HiPhi Z车身尺寸方面车身尺寸方面,高合Hiphi Z城市版的车身长宽高分别为5036×2018×1439mm,轴距为3150mm,定位中大型纯电动SUV,分别提供四座和五座版本车型可选,满足不同消费者的使用需求。 查看详情>>
- 高合HiPhi Z为了更好地兼顾安全性与车身耐久度同时高合汽车标志性的对开门设计也被完整地保留下来,为了更好地兼顾安全性与车身耐久度,工程师们通过优化车身结构设计、对开门的支撑及铰接结构,使得对开门的使用寿命达10万次以上。另外,全车四扇车门及车门防撞杆均采用7系航空铝合金打造,弯曲抵抗力高达16000牛,有效提升了车身侧向被动安全系数。与此同时,车身巧妙地通过高压铸 查看详情>>
- 高合HiPhi Z还提供了来自博世的IVC动态底盘集成控制系统除当然,除了宽大的车身,接近2.54吨的整备质量同样对操控不太友好,所以只有后轮转向系统肯定不够看。高合HiPhi Z还提供了来自博世的IVC动态底盘集成控制系统。其可以通过传感器对驾驶员的意图与车身状况进行预判,提前干预,并且还能够改变车辆的横摆阻尼特性,减少横向摆动。 查看详情>>
- 高合HiPhi Z低顶车身与大尺寸车轮的配合利用纯电平台带来的优势,HiPhi Z创造性地将超跑和四门Coupe有机结合,低顶车身与大尺寸车轮的配合,让超2米宽的车身拥有灵巧的视觉感受。前后三段扰流板与车身穿插嵌套,环绕两侧的装甲外壳包裹着贯穿前后的黑色驾驶舱,通透的玻璃顶,加之车身的色彩对撞,构架出太空梭形态。HiPhi Z的与众不同是由里而外的。 查看详情>>
- 高合HiPhi Z车身侧面车身侧面,有着极致的车身比例,车宽车高比达夸张的1.4:1,营造出宽且低的运动姿态。比较独特的是,还拥有高合独创的软性轮毂嵌件,覆盖于22英寸轮毂之上,在增强视觉冲击力的同时,还可保护轮毂免受剐蹭。侧面一条灯带也可以显示交互语言,开门时还可以用灯光引导车主。 查看详情>>
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