元PLUS 快充最新摘要
- 元PLUS88kW极速快充底盘还是请奔驰S级的专家调教的,别看车不大,轴距可是超过了2米7,最高时速160km,百公里加速做到7.3秒,88kW极速快充,充电10分钟,就能跑100公里。 查看详情>>
- 比亚迪元PLUS荣耀版全系采用前置单电机布局比亚迪元PLUS荣耀动力方面,比亚迪元PLUS荣耀版全系采用前置单电机布局,搭载最大功率150千瓦、峰值扭矩310牛·米的永磁同步电机,其中430公里续航车型(CLTC工况)配套49.92千瓦时磷酸铁锂电池组,510公里续航车型配套60.48千瓦时磷酸铁锂电池组。此外,比亚迪元PLUS荣耀版全系支持快充补能,官方标称直流快充状态下车辆电量 查看详情>>
- 作为比亚迪元PLUS车主的我我真的对超快充不感兴趣所以,作为比亚迪元PLUS车主的我,也是今天才是知道自己的车是支持800V高压超充的。从个人的角度来说,我真的对超快充不感兴趣。如果是非营运的家用车,交流慢充的续航要更“实”,直流快充只是作为应急之用。 查看详情>>
- 元PLUS并支持快充与慢充功能动力方面不变,依旧搭载永磁同步电动机,总功率达到150kW,最大扭矩310N·m,官方百公里加速时间仅需7.3秒。电池采用49.92/60.48kWh的磷酸铁锂电池,具有430/510km的纯电续航里程,并支持快充与慢充功能。 查看详情>>
- 比亚迪元PLUS冠军版登陆重庆更是全系标配了快充功能近日,比亚迪元PLUS冠军版登陆重庆,官方售价13.58万元~16.38万元。新车基于比亚迪专业纯电平台——e平台3.0打造而来,超高续航让日常通勤一周只充一次电,更是全系标配了快充功能,最快30分钟即可充满。 查看详情>>
- 为元PLUS冠军版带来安全、高效、智能、美学最高CLTC工况51比亚迪纯电平台——e平台3.0,为元PLUS冠军版带来安全、高效、智能、美学。高效八合一电动力总成系统实现性能与节能的统一;宽温域高效热泵系统具备宽温域工作能力,无惧严寒酷暑;最高CLTC工况510KM的续航、30%快充至80%仅需30分钟,日常通勤一周只充一次电。 查看详情>>
- 元PLUS配合刀片电池、八合一电力总成、极速快充、电子控制域技术冠军版车型在外观上新增了氧气蓝和律动紫两款配色;座舱则新增轻奢米双色内饰;智能舒享方面也增添了不少配置,比如前排座椅新增通风加热、3D透明全息影像、全系新增后门/后挡隐私玻璃、“智能上下电”功能,以及防误触和高温的“宝宝模式”、“擦屏模式”,配置水平比肩豪华品牌,配合刀片电池、八合一电力总成、极速快充、电子控制域技术. 查看详情>>
- 元PLUS电量从30%快充至80%仅需30分钟元plus搭载搭载纯电专用磷酸铁锂刀片电池,电量从30%快充至80%仅需30分钟,日常通勤一周只充一次电。电机采用永磁同步电机,最大功率150千瓦,峰值扭矩310牛·米,0-100公里/小时加速时间为7.3秒。A级SSUV新能源元plus是绝对的王者,新一代消费者首选SUV新能源汽车。 查看详情>>
- 元PLUS冠军版基于比亚迪e平台3.0打造支持快充其中,元PLUS冠军版基于比亚迪e平台3.0打造,高效八合一电动力总成系统实现性能与节能的统一,全系标配150kW的前置单电机,最大扭矩为310N·m,零百加速时间7.3秒。同时得益于搭载宽温域高效热泵系统,能够适应更多样的用车环境,最高CLTC工况510KM的续航。支持快充,30%快充至80%仅需30分钟。 查看详情>>
- 元PLUS冠军版采用e平台3.0最高CLTC工况510KM的续航元PLUS冠军版采用e平台3.0,通过高效八合一电动力总成系统实现性能与节能的统一;宽温域高效热泵系统具备宽温域工作能力,无惧严寒酷暑;最高CLTC工况510KM的续航、30%快充至80%仅需30分钟,日常通勤一周只充一次电! 查看详情>>
- 元PLUS冠军版继续搭载八合一电力总成30-80%的快充时动力方面,元PLUS冠军版继续搭载八合一电力总成,前置永磁同步电机最大功率为150kW,最大扭矩为310N·m,百公里加速7.3秒。电池部分,新车搭载能量密度为150Wh/kg的磷酸铁锂“刀片电池”,提供49.92kWh、60.48kWh两种不同容量的电池版本,续航里程分别为430km、510km。30-80%的快充时 查看详情>>
- 元PLUS冠军版全系车型均搭载最大功率为150kW(204马力)元PLUS冠军版全系车型均搭载最大功率为150kW(204马力)的前置电机,峰值扭矩为310牛·米,零百加速为7.3秒。根据配置不同提供了49.92kWh和60.48kWh的两种容量电池,对应的CLTC工况纯电续航里程为430km和510km,前者快充功率70kW,后者为80kW,半小时可从SOC30%充至80%。 查看详情>>
- 元PLUS30%快充至80%仅需30分钟搭载49.92kWh和60.48kWh两种容量的刀片电池,CLTC工况分为430km和510km两种。30%快充至80%仅需30分钟,日常通勤一周只充一次电。 查看详情>>
- 元PLUS冠军版基于比亚迪e平台3.0打造30%快充至80%仅需元PLUS冠军版基于比亚迪e平台3.0打造,采用高效8合一电动力总成系统和整车一体化高效热管理技术,实现电机最大输出功率150千瓦,百公里加速仅7.3秒。CLTC工况下续航里程为430公里和510公里,30%快充至80%仅需30分钟,日常通勤一周只充一次电! 查看详情>>
- 元PLUS而且430km版本支持70kW直流快充动力方面,新车继续搭载前置永磁同步电机,最大功率150kW,峰值扭矩310Nm,百公里加速7.3秒。续航方面,新车拥有49.92kWh和60.48kWh两种不同容量的电池版本,续航里程分别为430km和510km,而且430km版本支持70kW直流快充,510km版本支持80kW直流快充,将电量从30%充至80%仅需半 查看详情>>
- 元PLUS冠军版还支持最高128kW极速快充另外,元PLUS冠军版还支持最高128kW极速快充,充电10分钟即可续航百公里,基本可以消除用户担心的续航和充电焦虑。 查看详情>>
- 为元PLUS冠军版带来安全、高效、智能、美学最高CLTC工况51比亚迪专业纯电平台,为元PLUS冠军版带来安全、高效、智能、美学。高效八合一电动力总成系统实现性能与节能的统一;宽温域高效热泵系统具备宽温域工作能力,无惧严寒酷暑;最高CLTC工况510km的续航、30%快充至80%仅需30分钟,日常通勤一周只充一次电。 查看详情>>
- 元PLUS也就是42分钟快充这件事并且同时升级的0.7小时,也就是42分钟快充这件事,对于DM-i冠军版车型的用户来说,还真就是挺重要的,中午吃盒饭的时间,就能找个野桩把电充满,享受一毛多一公里的电费,对于它们来说还真是挺重要的。宋Pro DMi的用户群体,真还就未必买得起那种具备独立充电条件的产权车位,2.5小时的在外干瞪眼慢充,首先时间成本对于他们 查看详情>>
- 元PLUS到如今卷智能配置、卷快充速度在这一背景下,“卷”成了中国汽车产业上下主旋律。从最初的卷续航,到如今卷智能配置、卷快充速度,再到近期,由特斯拉开启的新能源降价狂潮,比亚迪以冠军版杀入10万元紧凑级车市,传导到产业端,便是需要以更低的售价,更快速地交付出更大空间、更长续航、更高科技的优质产品。 查看详情>>
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