大众ID.3 电池最新摘要
- 大众ID.3搭载的三元锂电池安全性也更高一些提起纯电车的安全就不提起纯电车的安全就不能不提一下电池方面了,与比亚迪海豚的磷酸铁锂电池相比,大众ID.3搭载的三元锂电池安全性也更高一些,不仅在电池外面提供电池装甲包,还经过了338项安全检测,有效地降低了碰撞时的安全风险。两者对比,高下立现。 查看详情>>
- 大众ID.3150亿欧元将被用于实施集团的电池战略在规划投资中,150亿欧元将被用于实施集团的电池战略,包括为新成立的电池公司PowerCo建设电池工厂,以及确保其原材料的前期支出。就在发布会的前一天,大众汽车宣布将在加拿大建造一座电池超级工厂,计划于2027年投产。这将是大众在北美的第一座电池工厂。 查看详情>>
- 大众ID.3包括推进集团电池战略截至2022年底,集团汽车业务净流动资产增至430亿欧元。大众计划在2023年至2027年向拥有最丰厚利润潜力的业务方向投资1800亿欧元,包括推进集团电池战略,扩大北美地区业务,强化在中国的数字化实力和产品竞争力,以及继续发展集团领先的产品组合。 查看详情>>
- 大众ID.3150亿欧元将被用于实施集团的电池战略在规划投资中,150亿欧元将被用于实施集团的电池战略,包括为新成立的电池公司PowerCo建设电池工厂,以及确保其原材料的前期支出。预计到2030年,PowerCo的年销售额将超过200亿欧元。此外,集团还将继续对最后一代内燃机的投资。集团投资的峰值预计将于2025年来临。 查看详情>>
- 大众ID.3150亿欧元将被用于实施集团的电池战略在上一个五年计划中,这一比例是56%。到2025年,全球售出的每五辆汽车中预计就将有一辆是纯电动汽车。在规划投资中,150亿欧元将被用于实施集团的电池战略,包括为新成立的电池公司PowerCo建设电池工厂,以及确保其原材料的前期支出。预计到2030年,PowerCo的年销售额将超过200亿欧元。此外,集团还将继续对最后 查看详情>>
- 大众ID.3在消费者最为关注的动力电池安全问题上在消费者最为关注的动力电池安全问题上,ID.系列就做得挺到位。每辆ID.车型的电池包都要经过包括火烧、高低温存储、极端碰撞等在内的338项严苛安全测试。不仅测试项目多,严苛程度也高于国标数倍。例如,国标对于防水等级的要求是在1米以下浸泡半小时,ID.家族的电池包会在1米水深下进行24小时的浸泡试验。碰撞是一个非常极端的 查看详情>>
- 大众ID.3仅在电池方面仅在电池方面,上汽大众的电池安全验证项目就高达388项,旗下ID.系列使用的电池更是得经历温度冲击、化学腐蚀、极端碰撞等多种试验,电池在使用期间可能遇到的各种问题,上汽大众都提前考虑了一遍,并对电池系统开展密封测试、机械防护、耐温差试验、极限测试等百余项测试,全方位守护电池安全。 查看详情>>
相关摘要