创维EV6 充电最新摘要
- 用户可以将创维EV6 Ⅱ超充车型作为移动的充电车进行兼职商用在落地场景中,用户可以将创维EV6 Ⅱ超充车型作为移动的充电车进行兼职商用,尤其在充电桩配置不齐全的区域、在充电需求极大的假期内,这一配置具有很大的发挥空间。创维EV6 Ⅱ超充车型可实现车对车充电、车对家充电、车对柜充电等,是全球第一部移动补能车。相较于现有补能车,综合使用成本更低(目前补能车价格普遍在20—30万左右 查看详情>>
- 创维EV6 Ⅱ超充车型采用自研800V全域高压平台最大充电功率可创维EV6 Ⅱ超充车型采用自研800V全域高压平台,最大充电功率可达490kW,匹配4C超级快充电池电驱,整体重量仅为79kg,峰值转速可达21000转,电驱动效率高达95%,搭配高压平台热泵系统,制热工况下功耗节省超67%,可实现整车续航里程提升20%以上,CLTC工况下整体系统效率高达89%。 查看详情>>
- 创维EV6 Ⅱ超充车型可拓展出更加车对车充电10分钟即可补能超3想要实现“光储充运一体化”体系,还离不开高效的车对车闪放能力。创维汽车重磅发布全球首创、世界唯一的100kW直流放电功能,车对车充电10分钟即可补能超30%。此技术可实现800V DC-300V DC的对外放电范围,最大放电电流大于500A,对外放电持续功率达100kW以上。依托于此,创维EV6 Ⅱ超充车型可拓展出更加 查看详情>>
- 创维EV6 Ⅱ超充车型搭载创维汽车自研的800V全域高压平台最大创维EV6 Ⅱ超充车型搭载创维汽车自研的800V全域高压平台,最大充电功率可达490千瓦,匹配4C超级快充电池,充电8分钟可续航800里。 查看详情>>
- 创维EV6如今市场上消费者对于新能源汽车的顾虑主要集中在充电速度与单一升级汽车内部功能有区别的是,创维汽车专为解决新能源汽车使用痛点而来。如今市场上消费者对于新能源汽车的顾虑主要集中在充电速度慢,充电桩难找等一系列补能问题。搭载超充技术的创维800V超充车型不仅可以让充电摆脱时间束缚,甚至能够摆脱充电桩的束缚。 查看详情>>
- 创维EV6 Ⅱ超充车型可拓展出更加车对车充电10分钟即可补能超3想要实现“光储充运一体化”体系,还离不开高效的车对车闪放能力。创维汽车重磅发布全球首创、世界唯一的100kW直流放电功能,车对车充电10分钟即可补能超30%。此技术可实现800V DC-300V DC的对外放电范围,最大放电电流大于500A,对外放电持续功率达100kW以上。依托于此,创维EV6 Ⅱ超充车型可拓展出更加 查看详情>>
- 创维EV6 Ⅱ超充车型可拓展出更加车对车充电10分钟即可补能超3想要实现“光储充运一体化”体系,还离不开高效的车对车闪放能力。创维汽车重磅发布全球首创、世界唯一的100kW直流放电功能,车对车充电10分钟即可补能超30%。此技术可实现800V DC-300V DC的对外放电范围,最大放电电流大于500A,对外放电持续功率达100kW以上。依托于此,创维EV6 Ⅱ超充车型可拓展出更加 查看详情>>
- 创维EV6 Ⅱ超充车型可拓展出更加丰富的用车场景车对车充电10分除了超充技术之外,创维汽车在车展上还发布了全球首创、世界唯一的100kW直流放电功能,车对车充电10分钟即可补能超30%,此技术可实现800V DC-300V DC的对外放电范围,最大放电电流大于500A,对外放电持续功率达100kW以上。依托于此,创维EV6 Ⅱ超充车型可拓展出更加丰富的用车场景,如车对车充电、车对家 查看详情>>
- 创维EV6 Ⅱ超充车型采用自研800V全域高压平台最大充电功率可闷声做大事,是创维汽车的特点之一。行业内热议的800V超充平台,创维汽车也低调地搭载在新车上。创维EV6 Ⅱ超充车型采用自研800V全域高压平台,最大充电功率可达490kW,匹配4C超级快充电池,充电8分钟能跑800里。值得一提的是,这个高压架构电驱的整体重量仅为79Kg,大大为车重减负,同时拥有21000转的峰值转速 查看详情>>
- 看以将创维EV6 Ⅱ看成为一部移动补能车可以实现车对车充电除了超充技术之外,光储充运一体化系统还包含放电技术。创维汽车在北京车展上还发布了100kW直流放电功能,可以实现车对车充电,数据显示10分钟车对车补能超30%。通过这个技术用车场景可拓展为车对车充电、车对家充电、车对柜充电等,看以将创维EV6 Ⅱ看成为一部移动补能车。 查看详情>>
- 创维EV6 II超充车型采用的自研800V全域高压平台最大充电功在超充技术领域,创维汽车深入挖掘技术内核,实现了差异化竞争。创维EV6 II超充车型采用的自研800V全域高压平台,最大充电功率可达490kW,配合4C超级快充电池,仅需充电8分钟便可行驶800里。这无疑将更大程度打消车主的续航焦虑,提高出行效率。同时,行业领先的高压架构电驱和高压平台热泵系统的应用,也将为整车的续航里 查看详情>>
- 创维EV6 Ⅱ超充车型可拓展出更加车对车充电10分钟即可补能超3想要实现“光储充运一体化”体系,还离不开高效的车对车闪放能力。创维汽车重磅发布全球首创、世界唯一的100kW直流放电功能,车对车充电10分钟即可补能超30%。此技术可实现800V DC-300V DC的对外放电范围,最大放电电流大于500A,对外放电持续功率达100kW以上。依托于此,创维EV6 Ⅱ超充车型可拓展出更加 查看详情>>
- 创维EV6Ⅱ超充车型可适用于更多的用车场景具备车对车充电能力为实现“光储充运一体化”体系,创维汽车还发布了全球首创的100kW直流放电功能,具备车对车充电能力,10分钟充电可补充超过30%的能量。这一技术可实现800V DC-300V DC的对外放电范围,最大放电电流大于500A,对外放电持续功率达100kW以上。依托这一技术,创维EV6Ⅱ超充车型可适用于更多的用车场景,如车对 查看详情>>
- 创维EV6将充电功率提升到490kW目前,主流新能源汽车都在走800V高压平台,创维汽车也不例外,创维汽车深度挖掘超充技术,并作为差异化的特性,将充电功率提升到490kW,并与4C超级快充电池搭配,能够实现快速补能,即“闪充闪放“的技术,充电8分钟即可实现800里续航,真正做到油电同效率。 查看详情>>
- 创维EV6 Ⅱ超充车型可拓展出更加丰富的用车场景如车对车充电、车依托于此,创维EV6 Ⅱ超充车型可拓展出更加丰富的用车场景,如车对车充电、车对家充电、车对柜充电等,是全球第一部移动补能车。相较于现有补能车,综合使用成本更低,且机动灵活不受限。 查看详情>>
- 创维EV6 Ⅱ超充车型可拓展出更加丰富的用车场景除了车对车充电当然,创维EV6 Ⅱ超充车型可拓展出更加丰富的用车场景,除了车对车充电,还可以车对家充电、车对柜充电等。优势就是相较于现有补能车,综合使用成本更低,且机动灵活不受限。 查看详情>>
- 创维EV6 Ⅱ超充车型采用自研800V全域高压平台最大充电功率可创维EV6 Ⅱ超充车型采用自研800V全域高压平台,最大充电功率可达490kW,匹配4C超级快充电池,充电8分钟能跑800里。行业领先的高压架构电驱,整体重量仅为79kg,峰值转速可达21000转,电驱动效率高达95%,搭配高压平台热泵系统,制热工况下功耗节省超67%,可实现整车续航里程提升20%以上。 查看详情>>
- 800V平台的应用给了创维EV6 II更宽泛的充电平台此次新车的最大卖点就是超充能力,800V平台的应用给了创维EV6 II更宽泛的充电平台,充电功率可以达到490kW,当然这还是要有充电设备支持才行。以官方的宣传来看,充电8分钟,可以续航增加800里,换算一下就是400km。当然前提是30%-80%电量范围内充电。 查看详情>>
- 创维EV6 Ⅱ超充车型可拓展出更加丰富的用车场景车对车充电10分而在本次发布会现场,创维汽车还重磅发布全球首创、世界唯一的100kW直流放电功能,车对车充电10分钟即可补能超30%。此技术可实现800V DC-300V DC的对外放电范围,最大放电电流大于500A,对外放电持续功率达100kW以上。依托于此,创维EV6 Ⅱ超充车型可拓展出更加丰富的用车场景,如车对车充电、车对家充电 查看详情>>
- 创维EV6 Ⅱ超充车型作为创维汽车在这一战略下的重要成果最大充电创维EV6 Ⅱ超充车型作为创维汽车在这一战略下的重要成果,采用了自研800V全域高压平台,最大充电功率可达490kW。搭配4C超级快充电池,仅需充电8分钟,车辆便能行驶800里,极大地提升了充电效率。同时,创维汽车还发布了全球首创、世界唯一的100kW直流放电功能,这一技术可实现车对车、车对家、车对柜等多种充电方式,使 查看详情>>
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