小鹏P5 方案最新摘要
- 小鹏P5带来了基于纯视觉方案的HUAWEI ADS基础版就连华为,也在4月份的春季沟通会上,带来了基于纯视觉方案的HUAWEI ADS基础版,该方案在华为与奇瑞合作打造的智界S7入门版车型上首发,并在后续配置在更多鸿蒙智行的入门版车型之上。可见哪怕是华为这样强势的品牌,也不可避免地受到了成本上的压力。 查看详情>>
- 2024款小鹏P5已经没有激光雷达的版本可供选择而基于高精地图的而基于高精地图的方案,因为其研发周期长,政策审批复杂,已经成为“落后”的方案。已经全面转型无图方案的小鹏,自然无心在高精地图的方案上做进一步的投入,2024款小鹏P5已经没有激光雷达的版本可供选择。 查看详情>>
- 小鹏P5极越就以「视觉+激光雷达」的融合方案以及纯视觉方案来“两实际在早期研发阶段,极越就以「视觉+激光雷达」的融合方案以及纯视觉方案来“两条腿走路”,两套独立系统相互备份、相互补充。 查看详情>>
- 小鹏P5这种重感知的方案也是城市NOA能够脱离高精地图的关键大家可以发现,各家品牌的路线基本都变成了基于了BEV和Transformer模型,这种重感知的方案也是城市NOA能够脱离高精地图的关键。 查看详情>>
- 小鹏P5其实问题的核心就在于基于高精地图进行城区辅助驾驶这一方案其实问题的核心就在于基于高精地图进行城区辅助驾驶这一方案在近期发生的变化,从基于有高精地图的方案,转向包括规控在内也不依赖高精地图的方案。老平台的P5显然做不到无图方案,自然就被逐渐抛弃了。 查看详情>>
- 小鹏P5公布了一项名为“木星计划”的渠道变革方案据报道,小鹏汽车在 9 月初召开了渠道商会议,公布了一项名为“木星计划”的渠道变革方案。该方案由总裁王凤英负责推进,旨在用经销商模式逐步替换过往的直营模式,以降低运营成本,提高市场覆盖率。 查看详情>>
- 小鹏P5包括小鹏、华为、理想、长城等车企公布的城市NOA方案都提包括小鹏、华为、理想、长城等车企公布的城市NOA方案都提到了不依靠高精地图,而他们所采用的技术就是BEV+Transformer的方案。 查看详情>>
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