ZEEKR 001 升级最新摘要
- ZEEKR 001新车升级搭载800V高压系统2024年2月27日,新款极氪001正式上市,新车共推出4款车型,售价区间为26.90-32.90万元。新车升级搭载800V高压系统,提供95kWh/100kWh两种电池可选,续航根据车型不同有675、705和750km版本,值得一提的是,3月31日前下定全新极氪001 的用户可0元开通ZAD完全智能辅助驾驶系统,包含 查看详情>>
- ZEEKR 001第二大升级是底盘和车身硬件的升级第二大升级是底盘和车身硬件的升级。新款001升级双腔空气弹簧,上下可调节幅度最大可达70mm,最大离地间隙达到193mm,接近城市SUV的水平。新款001的双腔空簧搭配CCD电磁减振系统,悬架匹配多种驾驶模式,包括赛道、越野、雪地等。 查看详情>>
- ZEEKR 001全系升级智能泊车能力全系标配激光雷达。全系升级智能泊车能力,可以在狭窄车位、极限车位完成泊入泊出。指尖泊车功能也将在今年二季度OTA升级推送。高速NZP交付即可用,3月底前将覆盖全国60座以上的城市,今年二季度内,将覆盖全国90%以上的地级市,极氪001老车主也会同步推送。 查看详情>>
- ZEEKR 001全新极氪001在硬件方面的升级还有不少此外,全新极氪001在硬件方面的升级还有不少,比如说升级了8295芯片,相比老款的8155芯片,在GPU算力上提升了300%,中控屏幕的材质从原来的LED升级成了OLED。天幕升级成了可分区调光,更加实用和贴心。HUD抬头显升级为35英寸AR-HUD,同样行业领先。 查看详情>>
- ZEEKR 001车机系统也是升级的重点车机系统也是升级的重点,屏幕尺寸虽然由15.4英寸缩小为15.05英寸,但由于边框窄了很多,视觉效果反而更显大。另外,屏幕改为OLED材质,分辨率达到2.5K,画面显得细腻清晰很多。核心升级点是芯片由高通8155变成8295,算力提升接近8倍,触控流畅度更高。最新的ZEEKER 6.0系统有更直观的画面展示,硬件的集成 查看详情>>
- 2024款极氪001搭载最新ZEEKR 001 OS 6.0系统内核上,车机座舱芯片从8155升级8295,中控屏也从LCD升级至OLED,抬头显示从WHUD升级到ARHUD。2024款极氪001搭载最新ZEEKR 001 OS 6.0系统,可支持三屏SR实时渲染,还有Kr AI大模型、场景工坊、连续语音对话等功能。值得一提的是,全新极氪001引入了一套行业独有的「眼神识别」算法— 查看详情>>
- ZEEKR 001底盘全系升级双腔空悬+CCD电磁减振底盘全系升级双腔空悬+CCD电磁减振,前者支持5档高度(70mm)可调和2档弹簧刚度可调,并可根据质量分布实时智能配平;后者具备毫秒级响应,一套悬架多种性格。后续通过OTA,智能魔毯可联动感知系统(前摄、激光雷达)与悬架系统(空悬+CCD),当前方路遇颠簸时,毫秒级改变悬架形态,确保提前响应并保证乘坐体感稳定舒适。另外 查看详情>>
- ZEEKR 001全新极氪001也进行了升级此外,在动力性能和操控方面,全新极氪001也进行了升级。新车得益于搭载与极氪001FR相同架构开发的前感应异步、后永磁同步电驱系统,其中新车单电机版本最大功率从200kW升级至310kW,最大扭矩升级至440N·m,新车零百加速时间较老款车型减少1s至5.9s;双电机版本最大功率400kW升级到580kW,最大扭矩升级 查看详情>>
- ZEEKR 001中控大屏也升级了这次,新车标配雅马哈音响,有28个扬声器,额定功率2400瓦,峰值功率超过3000瓦。另外,中控大屏也升级了,黑边更窄。视觉、听觉组合在一起,氛围感就来了。 查看详情>>
- ZEEKR 001而且在智能座舱和智能驾驶两个领域进行了全面升级“我们来看看新极氪001,可以看到,外观跟上一版没太大变化,两分钟就可以看完。”当安聪慧以这样的开头介绍新车的时候,大概或多或少存在着些“欲扬先抑”的意思。因为在外观之下,极氪001的内部可以说是脱胎换骨,从整车架构到最核心的三电系统全部换新,而且在智能座舱和智能驾驶两个领域进行了全面升级。用安聪慧的话来说,就是“电动 查看详情>>
- ZEEKR 001产品力方面新款极氪001相比于老款车型却有着多新款极氪001在2月27日进行了正式上市,新车目前共推出了4款车型,售价区间为26.9-32.9万,相比于老款车型价格进一步下探。而根据发布会上的介绍,产品力方面新款极氪001相比于老款车型却有着多达1118处升级,包括三电、驾控、安全、智能等方面都进行了全面的产品力进化,因此市场竞争力可以说是非常出色。 查看详情>>
- ZEEKR 001以前咱们升级什么的以前咱们升级什么的,大多是小打小闹一下,改一个外观,做一点小改动,智驾能力提升之类的。但这次极氪001的升级,说它是换代一点也不过分。 查看详情>>
- ZEEKR 001极氪001升级到真正的全栈800V高压系统极氪001升级到真正的全栈800V高压系统,升级后的所有元器件,都适配超800V高压,这意味着电机电控效率以及充电效率更高了。比如升级后的电池充电倍率达到了5C,5分钟可以充256公里续航。 查看详情>>
- ZEEKR 001在内饰和配置上的升级也不少除此之外,在内饰和配置上的升级也不少,例如车窗按键换成了拨杆式,升级电子门把手,同时无线充电区域也采用翻毛皮进行了覆盖。车顶用了Microfiber 超纤绒顶衬。全系标配雅马哈音响、抬头显示升级到AR-HUD、中控屏与环绕立体声和座椅形成联动达到5D影院效果等等。 查看详情>>
- ZEEKR 001空悬版本也从单腔升级到了双腔底盘部分,空悬版本也从单腔升级到了双腔,配备与001 FR同款的弹射模式和漂移模式,并且做到了交付就能使用,还可升级为竞速模式。 查看详情>>
- ZEEKR 001单电机版本由200kW升级为310kW动力性能方面,单电机版本由200kW升级为310kW,双电机版本则由400kW升级为580kW。 查看详情>>
- ZEEKR 001AI算力更是从4TOPS升级到了30TOPS在智能化层面,极氪001也迎来显著变化,原本的车机芯片8155被更强大的8295所取代,3D渲染能力是前者的三倍之多,GPU性能提升了两倍,AI算力更是从4TOPS升级到了30TOPS。值得注意的是,新款车型全系标配激光雷达,并且自动泊车PAS2.0升级到PAS3.0。 查看详情>>
- ZEEKR 001除了升级电子门把手、换装拨杆式车窗按键对于内饰上,全新极氪001同样进行了不少细节上的优化调整。除了升级电子门把手、换装拨杆式车窗按键,在无线充电区域进行翻毛皮覆盖之外,新车升级了最新的ZEEKR OS 6.0车机系统,并标配高通8295芯片,加入了眼神交互、5D观影模式等功能。 查看详情>>
- ZEEKR 001抛开升级点不谈抛开升级点不谈,哪怕不做任何升级,新款极氪001的这个价格也够有杀伤力的了。笔者特意问了问身边的极氪001老车主,基本都是一副咬牙切齿的样子,无不感叹:这也太便宜了。在降价的基础上再给你配上各方面的升级,新款极氪001确实大有机会作为一番。 查看详情>>
- ZEEKR 001却升级了800V高压平台、8295座舱芯片以及全新极氪001相比原有车型在价格上下调3万,却升级了800V高压平台、8295座舱芯片以及激光雷达等配置,同时在一些设计细节及技术上则又向FR版本看齐。这些升级与改动让它的多项产品力看齐了友商产品,同时也于极氪007在产品定位上形成了较好的递进关系。 查看详情>>
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