天逸 C5 AIRCROSS 插电混动 最新摘要
- 天逸 C5 AIRCROSS 插电混动带来更好的震动过滤感受和不不止于内心的舒适感,2023款天逸继承SUV-MCS大师级底盘调校和PHC自适应液压稳定技术,带来更好的震动过滤感受和不输空气悬架的舒适体验;更有235/55 R18米其林静音舒适轮胎,让全家人都能畅享惬意旅程,身体上的舒适体验也能一路陪伴。 查看详情>>
- 天逸 C5 AIRCROSS 插电混动坐在车内看美景坐在车内看美景,却不知你已然成为美景的一部分。窗外阿勒泰明净纯粹的生命力映入双眸,而2023款天逸充满力量与美感的流动立体线条,与阿勒泰的美景融为一体,此刻内心的舒适感已然达到了顶峰。 查看详情>>
- 天逸 C5 AIRCROSS 插电混动2023款天逸继承SUV-不止于内心的舒适感,2023款天逸继承SUV-MCS大师级底盘调校和PHC自适应液压稳定技术,带来更好的震动过滤感受和不输空气悬架的舒适体验;更有235/55 R18米其林静音舒适轮胎,让全家人都能畅享惬意旅程,身体上的舒适体验也能一路陪伴。 查看详情>>
- 天逸 C5 AIRCROSS 插电混动安全从来都是汽车品质的首位安全从来都是汽车品质的首位!得益于雪铁龙百年来对品质的不懈追求,2023款天逸同样传承了雪铁龙品质基因,并在神龙汽车成都工厂的支持下,将全球品质最大化彰显。 查看详情>>
- 天逸 C5 AIRCROSS 插电混动更搭载了360°全景泊车影2023款天逸舒适“智”上的智能科技全面升级,各项智能配置做到全系标配。其中,智能网联系统升级为C-CONNECT 3.0,出行体验科技与便利兼具;更搭载了360°全景泊车影像+180°透明底盘,拥有同级领先的4摄像头+8超声波雷达,实时捕获道路信息,轮胎周边及底盘下方的路况清晰可见,极大提升行车安全性。 查看详情>>
- 天逸 C5 AIRCROSS 插电混动让人安心的还有动力储备让人安心的还有动力储备。2023款天逸搭载了360THP/400THP涡轮增压发动机+爱信8速手自一体变速箱的动力组合,动力表现在日常使用游刃有余,即使到了户外的坎坷之路,400THP涡轮增压发动机也能迸发出155kW的最大功率和300N·m的最大扭矩,让你瞬间拾起对探索未知路况的信心。 查看详情>>
- 天逸 C5 AIRCROSS 插电混动对于追求动力的年轻群体对于追求动力的年轻群体,TA们喜欢干净利落,所以脚踩油门,动力必须马上响应,加速超车更不能含糊。在这方面,2023款天逸400THP纵擎版搭载了一台1.8T涡轮增压发动机,最大功率达到155KW,最大扭矩达300N·m,澎湃动力满足年轻人对速度的追求。同时,这台发动机采用了铝合金材料和CVVT、CVVL等技术,不仅做到 查看详情>>
- 天逸 C5 AIRCROSS 插电混动得益于雪铁龙百年来对品质的得益于雪铁龙百年来对品质的不懈追求,2023款天逸同样传承了雪铁龙品质基因,并在神龙汽车成都工厂的支持下,将全球品质、良心价格最大化彰显。 查看详情>>
- 天逸 C5 AIRCROSS 插电混动2023款天逸400THP对于追求动力的年轻群体,TA们喜欢干净利落,所以脚踩油门,动力必须马上响应,加速超车更不能含糊。在这方面,2023款天逸400THP纵擎版搭载了一台1.8T涡轮增压发动机,最大功率达到155KW,最大扭矩达300N·m,澎湃动力满足年轻人对速度的追求。同时,这台发动机采用了铝合金材料和CVVT、CVVL等技术,不仅做到 查看详情>>
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- 天逸 C5 AIRCROSS 插电混动最大扭矩达到340牛.米经过我们工程师2个小时左右时间施工,一阶特调后最大功率输出230匹马力,最大扭矩达到340牛.米,接下来试车,油门响应灵敏,换挡衔接积极平顺,动力随传随到,没有原车那种油门延迟感,动力输出更加顺畅有力,驾驶质感得到很大提升,达到同款车380版本1.8T动力效果! 查看详情>>
- 天逸 C5 AIRCROSS 插电混动东风雪铁龙天逸BEYOND尽管法系车在某些方面可能没有明显的突出特点,但至少在核心的"三大件"方面,它们仍然具备一定的优势。东风雪铁龙天逸BEYOND的底盘拥有世界级品质,经过MCS大师级底盘调校,为车辆带来了卓越的操控性能和舒适性。 查看详情>>
- 天逸 C5 AIRCROSS 插电混动为驾驶者提供了更加舒适和稳作为法系汽车品牌的又一"王牌",东风雪铁龙天逸BEYOND在外观设计上比CR-V更加出色,充满了时尚感和动感。更重要的是,它标配了8AT自动变速器和液压底盘,为驾驶者提供了更加舒适和稳定的驾驶体验。 查看详情>>
- 天逸 C5 AIRCROSS 插电混动东风雪铁龙天逸BEYOND尽管法系车在某些方面可能没有明显的突出特点,但至少在核心的"三大件"方面,它们仍然具备一定的优势。东风雪铁龙天逸BEYOND的底盘拥有世界级品质,经过MCS大师级底盘调校,为车辆带来了卓越的操控性能和舒适性。 查看详情>>
- 天逸 C5 AIRCROSS 插电混动在底盘调教上在底盘调教上,PHC可自适应调节减震阻尼可谓是同级车中的独一份,在跑高速时,悬架变硬来提供更强的支撑性,而当低速状态时,悬架偏软,提升后排乘客的舒适度,在城市与高速之间无缝切换,带来堪称越级的底盘质感。 查看详情>>
- 天逸 C5 AIRCROSS 插电混动并且不提供卫星导航系统在辅助驾驶层面上,由于是低配版本,所以仅提供有基础的倒车影像与后倒车雷达,并且不提供卫星导航系统。当然,这些对老司机来说可能感知不会太明显,但是消费者对配置追求总是没有尽头的。 查看详情>>
- 天逸 C5 AIRCROSS 插电混动途胜1.5TGLX两驱精英途胜1.5TGLX两驱精英版的车机系统同样迈入了3.0时代,整体功能较为丰富,例如常规的导航、远程都能实现,同时,这套系统也支持自然语音识别,不过相比于AI语音,自然语音在学习进化能力上稍弱一些。由于中控屏幕采用竖向排列,所以各种APP的展示信息会更丰富,这一点给到好评,但车机界面无法根据个人喜好自由DIY算是一个小遗 查看详情>>
- 天逸 C5 AIRCROSS 插电混动这次还增加更加实用的透明底值得一提的是,这次还增加更加实用的透明底盘和AR实景导航,透明底盘可以和360全景影响系统扫清驾驶员视野盲区,创造出更加安全的停车环境,而AR实景导航能在中控屏上清晰呈现出路线,防止在复杂的路况中走错路。 查看详情>>
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