大众ID. 驾驶最新摘要
- 大众ID.ID.纯享版正副驾驶都是电动座椅舒适配置方面,ID.纯享版正副驾驶都是电动座椅,表面为真皮和织物混搭覆盖,主驾驶座椅可以实现6向调节,对于长途驾驶更加友好。此外,ID.纯享版还搭载了温度分区、空气过滤以及车载空气净化器等配置,不但可以提供舒适宜人的温度,还能提供更纯净的空气,尤其是在病毒肆虐的冬季,可以给乘客带来更多福利。 查看详情>>
- 大众ID.一旦系统发现驾驶者仍未能恢复驾驶一旦系统发现驾驶者仍未能恢复驾驶,车辆将通过车道保持系统和自适应巡航等驾驶辅助系统,控制车辆逐渐刹停在本车道内,点亮紧急情况警示灯并解锁车门,同时SOS紧急呼叫功能将主动联络呼叫中心以确保驾驶者安全。 查看详情>>
- 大众ID.紧急辅助系统能够在驾驶辅助开启的状态下紧急辅助系统能够在驾驶辅助开启的状态下,监测驾驶者是否处在正常驾驶车辆的状态,并通过系统提示音和轻微点刹等方式来提醒驾驶者接管车辆。如驾驶者仍未能恢复驾驶,车辆将通过车道保持系统和自适应巡航等驾驶辅助系统,控制车辆逐渐刹停在本车道内,点亮紧急情况警示灯并解锁车门,同时SOS紧急呼叫功能将主动联络呼叫中心以确保驾驶者安全 查看详情>>
- 大众ID.因为前后的四轮四角设计,成熟的电气化技术,ID.系列的车内空间布局尤为宽敞,可以强化更好的操控感,同时带来出色的乘坐空间。这也是为何ID.3的车长仅4261mm,轴距却能达到2765mm的缘故。MEB带来了出色的空间布局规划,也让车辆的重心分配更贴合50:50的轴荷比。再加之本身电池包就铺设在车辆底部,重心低,重心稳, 查看详情>>
- 大众ID.家族拥有丰富的科技与配置比如Travel Assist在这一方面,大众ID.家族拥有丰富的科技与配置,比如Travel Assist 全速域驾驶辅助系统,它能够像“老司机”一样辅助驾驶员,缓解长时间驾驶的压力。而Lane Assist车道保持系统则能让车辆在长途驾驶过程中始终保持在车道中间行驶。当车辆偏离当前车道时,方向盘会震动提醒驾驶员,并适当调整方向角度避免车辆意外驶 查看详情>>
- 而这些需求也恰恰是大众ID. 系列的能力短板往往都非常注重智能座除此之外,当代消费者的用车需求在这几年以来也出现了巨变,很多国内智能电动车用户在选车时,往往都非常注重智能座舱以及智能驾驶等方面,而这些需求也恰恰是大众ID. 系列的能力短板。 查看详情>>
- 大众ID.但如果是现在更热门的自动驾驶等高阶技术一些基础应用还好,但如果是现在更热门的自动驾驶等高阶技术,MEB平台明显捉襟见肘。大众后续的SSP新能源平台,则要跳票至2030年。 查看详情>>
- 大众ID.Travel Assist 全速域驾驶辅助系统活动现场,大众汽车专业讲师介绍了ID.家族车型主动安全和被动安全方面的满满“黑科技”。主动安全方面,ID.所搭载的各项智能配置,让驾乘更加舒适、便捷和自然。其中,Travel Assist 全速域驾驶辅助系统,能像“老司机”一样辅助驾驶员,无论城市拥堵路况,还是高速路况,都能缓解长时间驾驶的压力。驾驶者可以轻松释放双脚 查看详情>>
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