宋PLUS 动力最新摘要
- 宋PLUS这套动力这套动力,自然也会像四代DM-i一样,服务于全品牌的插混车型。 查看详情>>
- 宋PLUS1.5L骁云插电式混合动力发动机、EHS机电耦合系统以DM-i超级混动技术代表了“强大电动机搭配高效发动机”这一路径,其虽然属于DHT范畴,却只设有一个挡位的电机和发动机,这种简化的结构设计提高了电驱动在总输出中的比重。此外,1.5L骁云插电式混合动力发动机、EHS机电耦合系统以及专为混合动力设计的刀片电池都独具特色。得益于大容量的电池组和高效能的扁平型线电机,在日复一日 查看详情>>
- 宋PLUS动力部分动力部分,捷途旅行者搭载的是多种动力系统,新车提供了鲲鹏动力第四代1.5T发动机(135KW、290N.m);鲲鹏2.0T发动机(187KW、390N.m);均匹配7速湿式双离合变速箱。整体来看,这款车型的动力系统还是十分不错的,也是奇瑞引以为傲的鲲鹏动力。 查看详情>>
- 宋PLUS也第一次确认了新一代的动力电池组“船夫哥”不仅宣布了新一代DM 5.0即将登场,也第一次确认了新一代的动力电池组,也就是第二代刀片电池最快会在今年8月登场。专利局公布平台同样披露了大量比亚迪的动力电池新专利,我们同样对其做了深度分析,感兴趣的观众朋友可以移步我们已发布的解析文章。 查看详情>>
- 宋PLUS荣耀版车型继续提供DM-i和EV两种版本动力方面动力方面,宋PLUS荣耀版车型继续提供DM-i和EV两种版本。DM-i混合动力系统版本由1.5L自吸发动机+前电机组成,电动机最大功率则为145kw,峰值扭矩在325牛米。至于续航能力,有71km,110km,150km三个版本。全系标配18 W直流快充,3.3 W/7 W交流慢充。其中,磷酸铁锂采用的是比亚迪自己开发 查看详情>>
- 宋PLUS DM-i的动力系统由1.5L发动机+E-CVT变速箱在动力上,宋PLUS DM-i的动力系统由1.5L发动机+E-CVT变速箱+驱动电机组成,冠军版车型的动力系统参数进行了一些调整:原本纯电续航51km,电机功率132kw的版本已经取消了,取而代之的冠军版车型纯电续航升级到110km和150km两个版本,电机功率均为145kW,这对于家用来说,性价比提高不少。 查看详情>>
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