航海家 电机最新摘要
- 航海家同属双电机动力分流混动系统林肯这套混动系统的工作原理和丰田混动相似,同属双电机动力分流混动系统,通过动力分流实现五种模式:车辆起步、低速由电机驱动(不用油);城市、快速路需要较强动力时,发动机介入,VCU计算发动机和驱动电机的最佳效率实现动力分配(节油);急加速、高速超车,发动机和驱动电机全力输出(动力最强);减速、刹车、动力回收(节油);车辆 查看详情>>
- 航海家代号为HF55的eCVT变速器内部采用一套行星齿轮组将发动在混动系统中,发动机应用了350Bar双喷射燃油系统,可以依据工况自动选择进气歧管或缸内直喷喷油方式,可以更好兼顾匀速时的低油耗和功率需求大时的动力性,同时还采用了液压控制OCV、VCT以及气门机构和EGR废气循环系统。代号为HF55的eCVT变速器内部采用一套行星齿轮组将发动机和发电机耦合的Power-Split(动 查看详情>>
- 全新一代林肯航海家混动版标配2.0L双喷射涡轮增压发动机可释放电全新一代林肯航海家混动版标配2.0L双喷射涡轮增压发动机,可输出最大功率207kW,最大扭矩407N•m,在此基础上增加电驱动系统,可释放电机最大功率140kW,最大扭矩320N•m。同时,在电驱系统的加持下,全新一代林肯航海家混动版起步可依靠纯电驱动,让行驶更平顺,驾乘更舒适。而在车辆加速超车时,驱动电机将辅助车辆输 查看详情>>
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