探险者 使用最新摘要
- 探险者赤金版的内饰在保持清新素雅的同时满足多用途出行环境使用探险者赤金版的内饰在保持清新素雅的同时,实用性同样可圈可点,座椅采用2+2+2的六座布局,配备前排主、副驾加热通风、前排多功能按摩、二排座椅加热的同时,还有可以一键前靠的二排电动座椅,第三排座椅电动折叠等功能,满足多用途出行环境使用,即使用挑剔的眼光来看,这台车的内饰细节设计找不出任何毛病。 查看详情>>
- 但是探险者在2020年进入中国时就已使用了CBS于是不少主流新势这个部分在行业中,通常的选择是直接将A柱和B柱处做成空腔的钣金件,用ABS塑料填充进行加固。但是这样的强度自然不及结构加强块,于是不少主流新势力品牌在2023年也开始纷纷使用CBS。但是探险者在2020年进入中国时就已使用了CBS,足足早了3年。 查看详情>>
- 探险者最值得一提的是它还使用了同价位唯一的纵置后驱平台最值得一提的是它还使用了同价位唯一的纵置后驱平台,可以实现50:50前后轴静态配重比、5.9米转弯半径,并且前后悬架下摆臂用料还均使用了铝合金材质,无论是操控性还是舒适性都能达到很好的效果。 查看详情>>
- 探险者昆仑巅峰版的内饰也使用了墨玉黑/流沙米双拼色实际上呢,不仅是外观,探险者昆仑巅峰版的内饰也使用了墨玉黑/流沙米双拼色,并且还有根据昆仑三峰公格尔峰的等高线纹理设计,这样的氛围也让自驾游行程更加愉悦! 查看详情>>
- 探险者奥迪的很多新车都放弃了使用托森差速器奥迪quattro之所以牛,就在于托森差速器,而非四驱系统本身。现在为降低成本,奥迪的很多新车都放弃了使用托森差速器,换成了成本更低的多片离合器,导致quattro四驱系统的性能大幅下降。 查看详情>>
- 而探险者赤金版采用的是顶级豪华品牌才会使用的半苯胺真皮豪华品牌一现场的皮革展示区,让我们深刻体会什么才能称得上百万级豪车座椅。据介绍,高端真皮主要分为三个等级,通常高端品牌车型采用的是轻修面真皮,表面相对平整光滑;豪华品牌一般使用的是Nappa真皮,皮胚等级更高,涂饰层更薄;而探险者赤金版采用的是顶级豪华品牌才会使用的半苯胺真皮,触感温润有弹性、透气性高,让每一次乘坐尽享奢适在整个 查看详情>>
- 整体轮廓与普通版本探险者基本一致车头使用大尺寸的中网外观部分,新车并没有进行太多改动,整体轮廓与普通版本探险者基本一致。在配色方面,新车增加了灰色车漆。车头使用大尺寸的中网,内部使用了大量海波金色的饰条进行点缀。前保险杠底部使用熏黑装饰,突出豪华的质感。侧面使用了隐藏式的车顶设计,轮眉处使用了亮黑色的喷涂,更显精致。 查看详情>>
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