捷豹E-Type 最新摘要
- 捷豹E-Type并使用CAD成像以及3D建模最终确定了电动动力总在打造这台纯电捷豹E-TYPE之前,Moment Motor对该车进行了全面分析,并使用CAD成像以及3D建模最终确定了电动动力总成组件安装的完美位置,并通过碳纤维传动轴将动力输出到后轮。 查看详情>>
- 捷豹E-Type至于这台纯电捷豹E-TYPE的价格至于这台纯电捷豹E-TYPE的价格,Moment Motor Company并没有过多透露,但他们认为它是一台非常特殊且拥有顶级估值的收藏级经典老车,听上去很贵,但其实一点都不可能便宜,或许正如外媒所说的那样:如果你硬是要问价格,那就是卖掉你和你儿子的肾脏或许能够负担得起。 查看详情>>
- 捷豹E-Type在这套动力系统的推动下据悉,它搭载的驱动电机最大功率是300马力、最大扭矩是508牛·米。在这套动力系统的推动下,它的0-96km/h加速时间在5秒内,加速性能虽然谈不上强悍,但对于一台年龄如此之大的经典跑车来说已经是完全足够了。 查看详情>>
- 捷豹E-Type以上这些其实只是SEMA改装展的冰山一角以上这些其实只是SEMA改装展的冰山一角,但这样体现他们在改装方面的造诣和文化底蕴,老车就是汽车文化中重要的一部分,而不是有了新的就要淘汰旧的,而这些都是值得咱们学习的地方。 查看详情>>
- 捷豹E-Type外观橙色的点缀与福特“Area 51 Blue”外观橙色的点缀与福特“Area 51 Blue”油漆形成鲜明对比,车内Recaro 座椅上以及门板的蓝色图案则相当有意思。 查看详情>>
- 捷豹E-Type该公司还为这台E-Type安装了前后倒车摄像头这台Restomod车型由Helm Motorcars打造,除了法拉利红配色外,该公司还为这台E-Type安装了前后倒车摄像头,转向灯也更换为LED。除此之外,Helm还给E-Type换上了铝合金车门和引擎盖,以及镍材质的手工制造保险杠。在看不见的地方,Helm也做足了功夫,经过电泳工艺处理过的车身可以有效防止生锈。 查看详情>>
- 捷豹E-Type还加装了支持显示倒车影像的液晶屏、蓝牙音箱和空调进入车内,为了保留原车的氛围感,Helm在座椅、仪表台和中控台采用了黑色真皮与小山羊皮的组合,还加装了支持显示倒车影像的液晶屏、蓝牙音箱和空调。随车附赠的还有两个使用意大利牛皮定制的周末用包,使用皮带固定在后备箱当中。 查看详情>>
- 捷豹E-Type还加装了支持显示倒车影像的液晶屏、蓝牙音箱和空调进入车内,为了保留原车的氛围感,Helm在座椅、仪表台和中控台采用了黑色真皮与小山羊皮的组合,还加装了支持显示倒车影像的液晶屏、蓝牙音箱和空调。随车附赠的还有两个使用意大利牛皮定制的周末用包,使用皮带固定在后备箱当中。 查看详情>>
- 捷豹E-Type在2024年新款四门GT车型正式发布之前关于JLR的重塑计划的全部细节:捷豹路虎将不会建造自己的电动汽车电池工厂。在2024年新款四门GT车型正式发布之前,该车的原型车已经在测试。在这个关键的开发阶段之前,汽车的虚拟测试已经快要完成。 查看详情>>
- 捷豹E-Type价格和车重关于电动车,通常让大家恼火的无非就是两件事,价格和车重。最近这两年,对经典燃油车进行现代化改造的案例越来越多,从路虎卫士再到蓝旗亚Delta HF和MINI,可谓是层出不穷。 查看详情>>
- 他们主营业务便是将捷豹E-Type跑车进行油改电Electrog近日,Electrogenic这家英国厂商也加入到了这一市场的角逐中,他们主营业务便是将捷豹E-Type跑车进行油改电,Electrogenic发布了由他们打造的1962款Series 1捷豹E-Type Roadster车型图。 查看详情>>
- 捷豹E-Type百公里加速仅需6秒不到外观方面,该车与其他的早期E-Type完全一致,车身下方则暗藏玄机。Electrogenic为该车更换了E43套件包,其中包含一台160马力/620牛·米的电动机,以及一块43千瓦时的锂电池。经过改造后,尽管动力比直列六缸低了一些,扭矩相对应则得到了增强,百公里加速仅需6秒不到,最高续航240公里。 查看详情>>
- 捷豹E-Type关于电动车关于电动车,通常让大家恼火的无非就是两件事,价格和车重。最近这两年,对经典燃油车进行现代化改造的案例越来越多,从路虎卫士再到蓝旗亚Delta HF和MINI,可谓是层出不穷。 查看详情>>
- 把特斯拉的电机放在60年代的华丽跑车——捷豹E-Type一家名叫ECD的美国公司,以修复路虎尤其是经典卫士车型闻名,最擅长的玩法就是换一套特斯拉的动力系统。不过这次他们故技重施,把特斯拉的电机放在60年代的华丽跑车——捷豹E-Type,为经典车玩家提供了一个新选择。 查看详情>>
- 捷豹E-Type他们想方设法在不修改原车引擎舱和变速箱通道的情况Electrogenic表示,他们想方设法在不修改原车引擎舱和变速箱通道的情况下将整套电驱系统进行移植。此外,如果客户觉得43千瓦时的电池不够用,还可以选装48和64千瓦时的锂电池组。值得一提的是,即便是装了电池,改造过的E-Type也不会比燃油版重,这点着实是令人叫绝。 查看详情>>
- 捷豹E-Type纯电续航达到了322km(城市)/225km(高根据ECD的官方信息,特斯拉的动力系统可输出336kW的最大功率,纯电续航达到了322km(城市)/225km(高速),充电需要8小时。这套动力系统适用于敞篷版和硬顶版,与之匹配的还有丰富的定制选项。考虑到299995美元(约212.14万元)的修复起价和10-12台/年的产量,这也算是情理之中。 查看详情>>
- 捷豹E-TypeElectrogenic为该车更换了E43套件包外观方面,该车与其他的早期E-Type完全一致,车身下方则暗藏玄机。Electrogenic为该车更换了E43套件包,其中包含一台160马力/620牛·米的电动机,以及一块43千瓦时的锂电池。经过改造后,尽管动力比直列六缸低了一些,扭矩相对应则得到了增强,百公里加速仅需6秒不到,最高续航240公里。 查看详情>>
- 捷豹E-Type对经典燃油车进行现代化改造的案例越来越多关于电动车,通常让大家恼火的无非就是两件事,价格和车重。最近这两年,对经典燃油车进行现代化改造的案例越来越多,从路虎卫士再到蓝旗亚Delta HF和MINI,可谓是层出不穷。 查看详情>>
- 捷豹E-Type尽管动力比直列六缸低了一些外观方面,该车与其他的早期E-Type完全一致,车身下方则暗藏玄机。Electrogenic为该车更换了E43套件包,其中包含一台160马力/620牛·米的电动机,以及一块43千瓦时的锂电池。经过改造后,尽管动力比直列六缸低了一些,扭矩相对应则得到了增强,百公里加速仅需6秒不到,最高续航240公里。 查看详情>>
- 捷豹E-Type此外外观油漆可以选择老款选项和捷豹2023款选项例如,燃油车爱好者可以选择ECD提供的通用LT1 V8发动机,同样可输出336kW,并匹配来自科尔维特C8的8AT变速箱。原装的直六和V12也可以选,但修起来肯定也更加麻烦了。此外外观油漆可以选择老款选项和捷豹2023款选项,内饰也可以选择Nappa皮革或者Spinneybeck皮革,质感上也可以选择做旧处理、手工缝制 查看详情>>
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