威兰达 油耗最新摘要
- 威兰达智能电混双擎的实际油耗只需要4.6L/100km左右比如在山路之外的堵车、低速工况,威兰达智能电混双擎的实际油耗只需要4.6L/100km左右,有些用户甚至开出了3.8L/100km的“轿车级”油耗。而这种状况虽然有些“反常”和“不科学”,但很多老司机都知道,广汽丰田智能电混双擎,是为数不多实测表现比实验室数据更优秀的一种存在,既不同于那种刻意低速、缓加速/匀加速的“表 查看详情>>
- 01 威兰达在城市驾驶也能低油耗+高性能01 威兰达在城市驾驶也能低油耗+高性能 查看详情>>
- 威兰达但是油耗偏高、有效续航较单电机版本短在油电混合动力车型里,我们采用同样的选车策略,先抛出结论,选2022款 双擎 2.5L E-CVT两驱尊贵版。首先,单电机还是双电机,选单电机,双电机有劲,但是油耗偏高、有效续航较单电机版本短;其次,辅助驾驶设施足够优秀;最后,舒适功能方面,只有这一款车座椅带通风和加热。综合来看,混动车型选2022款 双擎 2.5L 查看详情>>
- 有威兰达车主实测百公里油耗仅3.8L前文已经提及,有威兰达车主实测百公里油耗仅3.8L。这是什么概念呢,市面上主流的插混车型,平均油耗在4-5L/百公里。如果说,我们是为了低油耗去选择插混车型,那么威兰达双擎的油耗表现岂不是更加优秀? 查看详情>>
- 即便聚焦到这台威兰达身上最终的目的其实就是为了呈现出低油耗即便聚焦到这台威兰达身上,也同样有足够多的亮点值得用户选择。就拿燃油经济性来说,在当下这个时代这无疑是诸多用户最为关心的,往大了说节能减排,最终的目的其实就是为了呈现出低油耗;往小了说,这也直接决定了每一位用户后期用车成本问题。而这台威兰达,在这套出色混动系统的加持下,呈现出了极佳的燃油经济性。有车主实际测试过其百公里 查看详情>>
- Wildlander威兰达两驱和四驱版车型的综合油耗相差也很小还第二个原因,可能有些朋友会说那我在城里开也用不到四驱,还白白增加了油耗和保养费用。实际上从工信部油耗水平来看,Wildlander威兰达两驱和四驱版车型的综合油耗相差也很小,两驱骑士版的百公里综合油耗是5.9L,四驱骑士版的百公里综合油耗是6.3L,我觉得还是在可以接受的范围之内。2.0L四驱骑士版车型配备的四驱系统是 查看详情>>
- 即便是把威兰达高性能版当作普通HEV车型来开威兰达高性能版的百公不过,即便是把威兰达高性能版当作普通HEV车型来开,其燃油经济性表现依旧惊艳!在馈电状态下,经历了一天的山路、高速以及城市道路的试驾之后,威兰达高性能版的百公里油耗仅有4.6L/100km,即便是工信部也要直呼内行。毕竟,四驱版本的HEV威兰达在NEDC工况下的油耗为5L/100km。 查看详情>>
- 威兰达但是很多车型在实现低油耗的同时就很难实现强大动力这是个新能源的时代,无论谁都不能够否认。但是,新能源时代下到底哪个才是最适合的车,目前还存在着非常大的争议。是纯电吗?的确很低碳环保,但是也有着严重的续航里程焦虑;是插混吗?的确是可以实现没有续航里程焦虑的出行,但是很多车型在实现低油耗的同时就很难实现强大动力。尤其是市面上混动车型非常多,到底谁才是真正适合消费者的那一 查看详情>>
- 威兰达双擎版提供有两驱版以及四驱版动力方面,威兰达双擎版提供有两驱版以及四驱版,全系搭载了由2.5L自吸发动机和电动机组成的油电混动系统,发动机最大功率178马力,峰值扭矩221N·m;两驱版车型电动机最大功率88kW,峰值扭矩202N·m;系统综合最大功率160kW;四驱版车型增加了一台最大功率40kW的后置电机,峰值扭矩121N·m,系统综合最大功 查看详情>>
- 让广汽丰田威兰达高性能版真正实现节能与性能的兼容双擎混动版实测市众所周知,丰田汽车历经26年的电动化技术深耕,已充分获得市场认可和用户信赖,双擎混动版实测市区油耗更是可达4.5-5L/100km,而在加入PHEV插电混动技术后,让广汽丰田威兰达高性能版真正实现节能与性能的兼容。 查看详情>>
- 威兰达其次油耗方面也还好其次油耗方面也还好,心情不用随着油价的起伏而波动了。 查看详情>>
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