奥迪e-tron GT 车身最新摘要
- 第一眼看到奥迪e-tron GT时,我完全被它所折服这辆车的低趴第一眼看到奥迪e-tron GT时,我完全被它所折服。这辆车的低趴溜背车身比例,宽大的轮距,大胆的车轮和扁平的车身,六边形“大嘴”前脸的传承,具备动态转向功能的LED大灯,以及快速下滑的车顶曲线,都让它不仅充满了运动感,更像一件艺术品。它传递出了奥迪电动车家族全新设计语言的清晰信息。 查看详情>>
- 第一眼看到奥迪e-tron GT,我不禁惊叹不已低矮的车身比例、第一眼看到奥迪e-tron GT,我不禁惊叹不已。低矮的车身比例、宽大的轴距、宽阔的轮距、巨大的车轮和扁平的车身,这一设计延续了奥迪家族标志性的六边形“大嘴”前脸,再加上带有动感转向功能的LED大灯、飞快下滑的车顶线条,平滑而富有力道。相比奥迪A7,更低的车身高度赋予了整车更强烈的运动氛围,它不仅是一辆汽车,更像是一件 查看详情>>
- 全新奥迪e-tron GT的尾灯设计在我看来是给人一种在传承奥迪全新奥迪e-tron GT的尾灯设计在我看来是给人一种在传承奥迪家族固有的尾灯设计基础上增添了一抹年轻旋律的味道,让他更易于区分传统奥迪产品。贯穿式的车灯,采用上下分色的设计,外边使用黑色透明件增加新车豪华时尚感和运动美,下端黑色扩散增添车身的细节勾勒。 查看详情>>
- 奥迪e-tron GT奥迪工厂将现代智能制造与传统匠心工艺融汇通奥迪e-tron GT奥迪工厂将现代智能制造与传统匠心工艺融汇,通过人工智能技术对超过400个测量点进行车身全面检测,整车装配工艺精细度提高了33%,公差精度达到了±0.20mm,仅相当于两张A4纸的厚度。 查看详情>>
- 奥迪e-tron GT雕琢完美的车身比例以及0.24的车身风阻系据了解,设计师在风洞气流中获得灵感,虽然第一稿便实现最美效果的比例模型,但为了打造出了最完美的尾部肌肉线条,将quattro基因可视化,设计是花了三个月的时间打磨,经过超150小时的风洞验证及900万小时计算流体动力学模拟,雕琢完美的车身比例以及0.24的车身风阻系数,就连续航也因此延长了约30KM。 查看详情>>
- 也应用在奥迪e-tron GT身上伯灵格霍夫工厂的车身制造环节实如今,伯灵格霍夫工厂的车身制造环节实现了高度自动化,但制造汽车仍旧是一门手艺活。车身熔焊、组装、精加工等精密生产流程,都需要工程师手工完成,对表面质量和间隙尺寸有着极其严格的要求,这种源自制造R8的经验与技艺,如今在电动时代,也应用在奥迪e-tron GT身上,以彰显其不俗的气质。 查看详情>>
- 外观小结:奥迪e-tron GT不愧是一款性能轿跑车身多采用犀利外观小结:奥迪e-tron GT不愧是一款性能轿跑。车身多采用犀利的线条勾勒,搭配大溜背的造型十分动感。低趴的车身造型就像一只蓄势待发的“猎豹”,无时无刻不散发着运动基因,让人一眼看到就被吸引。 查看详情>>
- 奥迪e-tron GT确保粘合剂用量准确、均匀分布且玻璃与车身能此外,使用人机协作方式确保车窗玻璃安装过程中的精确度,通过机器人施涂粘合剂,确保粘合剂用量准确、均匀分布且玻璃与车身能够精确连接。由专业工匠负责对齐并调整玻璃位置,确保玻璃完全符合设计要求,并正确安装在车身上。 查看详情>>
- 2023年7月27日,奥迪e-tron GT正式上市轮圈大,车身2023年7月27日,奥迪e-tron GT正式上市。奥迪e-tron GT的外观设计保留了很多奥迪家族化的设计风格,但也不缺乏创新的设计元素。轮圈大,车身宽,轴距长,车身低矮是这款车在设计上最直观的感受。车身线条流畅而富有力量,低调而富有内涵。车尾则采用了贯穿式LED灯条,灯组内部造型与前大灯相呼应,同时也提升了夜间 查看详情>>
- 奥迪e-tron GT并利用人工智能对近350个测量点进行车身全如Bottega Veneta对皮革的极致应用,Audi e-tron GT也是将现代智造技术和传统匠心工艺结合,并利用人工智能对近350个测量点进行车身全面检测,使整车装配工艺公差精度达到了±0.20mm。 查看详情>>
- 奥迪e-tron GT其采用极其低趴的车身造型从设计草图中我们可以明显感受到 e-tron GT的未来感与超跑感,其采用极其低趴的车身造型,溜背式的车顶线条勾勒出完美律动的整车曲线。而六边形的大嘴格栅以及四个圈的车标则揭示出这依然是款典型的奥迪产品。经过超150小时的风洞验证及900万小时计算流体动力学模拟,雕琢出美学与功能统一的车身造型,赋予其0.24的车身风阻 查看详情>>
- 奥迪e-tron GT的车身侧面线条显得非常的修长来到车身侧面来到车身侧面,得益于其将近五米的车长,以及2.9米的轴距,奥迪e-tron GT的车身侧面线条显得非常的修长。溜背式的设计搭配五角星样式的轮毂,让整车的运动气息浓厚。 查看详情>>
- 奥迪e-tron GT车身采用四门掀背式设计车身采用四门掀背式设计,特点是注重车身的比例,例如长轴距,宽轮距,大车轮和扁平的车身。大量犀利的线条呈现出上扬的姿态,配合着大量肌肉线条、低风阻轮圈和红色的制动卡钳,同样带来了跑车的优雅气质。车身的长宽高分别为4960*1960*1380mm,轴距2900mm,为了做到流畅的车身线条,其车顶线条高度甚至比A7Sport 查看详情>>
- 奥迪e-tron GT车身侧面车身侧面,新车长车头、短车尾的比例布局,以及低趴修长的车身姿态,大尺寸轮圈和扁平的轮胎,共同塑造出极具性能范儿的既视感。车身轴距为2900mm,长宽高尺寸分别为4989/1964/1414mm。 查看详情>>
- 奥迪e-tron GT车身风阻系数为0.24cd作为一款中大型车,新车的长宽高分别为4989/1964/1414mm,轴距为2900mm,车身风阻系数为0.24cd。流畅的车身线条十分契合当下消费者对于纯电GT跑车的想象,拥有着较强的运动气息。 查看详情>>
- 奥迪e-tron GT车身尺寸方面车身尺寸方面,新车的长度为4989mm、宽度为1964mm、高度为1395mm,轴距为2900mm,定位是中大型轿车。造型设计上,溜背式的结构,让车身呈现俯冲的姿态,很有运动气息。车窗周围采用了黑色饰条包裹,搭配无框车门,更显时尚度。腰线为分层设计,与车门下方的黑色饰条相呼应,层次分明,再加上五角星式的低风阻轮毂,进一 查看详情>>
- 奥迪e-tron GT这款车的车身尺寸是4989*1964*13这款车的车身尺寸是4989*1964*1395mm,轴距是2900mm,轴距为车身提供了十分不错的修长感以及运动气息。同时整个低趴的车身,溜背式的车顶,都是这款车的加分项。不过20英寸的轮毂设计的较为简单,可以更加的时尚化一些。 查看详情>>
- 奥迪e-tron GT车身流线优雅这款顶级的纯电跑车再度证明了奥迪家族的设计和工艺实力。e-tron GT融入了奥迪家族标志性的六角形“大嘴”前脸,充满了未来感。车身流线优雅,长轴距,宽轮距,大车轮和扁平的车身营造出独特的跑车气质。 查看详情>>
- 奥迪e-tron GT注重车身的比例在侧面体现了奥迪电动车的全新家族设计语言,注重车身的比例,如长轴距,宽轮距,大车轮和扁平的车身。修长的车顶线条更低17mm,凸显出运动风范。尾部设计紧凑,采用贯穿式尾灯设计,并加入大量空气动力学套件。 查看详情>>
- 奥迪e-tron GT车身尺寸方面车身尺寸方面,新车长宽高分别为4989/1964/1414mm,轴距为2900mm。车身线条流畅优雅,车顶线条高度甚至比A7 Sportback还要低17mm,彰显出其运动的气质。尾部采用后扰流板设计,根据不同车速有两档开启角度,提供卓越的空气动力性能和操控稳定性。 查看详情>>
相关摘要