Taycan 轮胎最新摘要
- 保时捷选择倍耐力P Zero R和P Zero Trofeo R2024年4月10日,米兰。保时捷选择倍耐力P Zero R和P Zero Trofeo RS装配于新款的Taycan,并且这两款轮胎将是Taycan Turbo GT的唯一轮胎选择,这是该系列中最运动化的车型。第一款轮胎专为超级跑车的日常驾驶而设计,而第二款轮胎则是一款适用于街道的半热熔轮胎。这两款轮胎均于今年早些时 查看详情>>
- Taycan用户对于轮胎提出了更为严苛的需求在新能源汽车发展迅速的今天,用户对于轮胎提出了更为严苛的需求。奥迪Q6L e-tron和奥迪SQ6 e-tron所配备的固特异带电动配方的鹰驰F1 ASYMMETRIC 3 SUV,很好的满足了消费者的期待。这些带电动配方的轮胎都会有Electric Drive的电动标识,固特异 Electric Drive是固特异为 查看详情>>
- 保时捷选择倍耐力P Zero R和P Zero Trofeo R2024年4月10日,米兰。保时捷选择倍耐力P Zero R和P Zero Trofeo RS装配于新款的Taycan,并且这两款轮胎将是Taycan Turbo GT的唯一轮胎选择,这是该系列中最运动化的车型。第一款轮胎专为超级跑车的日常驾驶而设计,而第二款轮胎则是一款适用于街道的半热熔轮胎。这两款轮胎均于今年早些时 查看详情>>
- 我觉得全新Taycan做得到那是堆数字后对轮胎的考验“定义电动时代真性能”,我觉得全新Taycan做得到,毕竟纯电时代的崩零百,那是堆数字后对轮胎的考验,车的考验还得赛道里轮对轮。 查看详情>>
- 其中Taycan Cross Turismo 4配备的是21英寸这次共测试了四辆车型,均为Performance Battery Plus版本,其中Taycan Cross Turismo 4配备的是21英寸轮胎,最终行驶了512km;同样配备了21英寸轮胎的Taycan Turbo行驶了555km,配备20英寸轮胎的Taycan 4s行驶了552km,而配备了单电机以及19英寸轮 查看详情>>
- 脚下的Taycan Cross Turismo像是打了胶轮胎黏黏脚下的Taycan Cross Turismo像是打了胶,轮胎黏黏的贴在湿滑地面上,我放心地与任何一个角度的弯道擦肩,信心十足。 查看详情>>
- Taycan同样配备了固特异鹰驰F1 ASYMMETRIC 3时下销量火热的新款蔚来ES6,同样配备了固特异鹰驰F1 ASYMMETRIC 3 SUV轮胎,其拥有自控制动技术,能通过增大制动时轮胎与路面的接触面积,缩短干湿地制动距离,实现灵敏刹车。而粘性配方使固特异鹰驰F1 Asymmetric 3 SUV轮胎具备了良好的路面黏着性,抓地力表现优异,为用户创造更好的操控体验。此外 查看详情>>
- 跟我这台Taycan简直不要太配换胎的时候选了一套固特异F1轮胎换胎的时候选了一套固特异F1轮胎,这种高端品牌的品质还是比较靠谱的,这款胎同样是911、718和帕拉梅拉的原厂胎。这个固特异F1轮胎采用了固特异先进的自控制动科技,主打抓地力和操控,跟我这台Taycan简直不要太配。 查看详情>>
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