博越 最新摘要
- 博越COOL的外观设计可谓独树一帜前脸的盾型格栅与“泪眼大灯”相首先,博越COOL的外观设计可谓独树一帜。采用吉利博越家族式设计语言,前脸的盾型格栅与“泪眼大灯”相得益彰,展现出强烈的视觉冲击力。格栅呈辐射状的三维立体设计,标志性的“星爆”理念使其前脸具备高识别度和科技感。溜背设计的侧面线条流畅有力,彰显了COOL的力量感与运动感。尾部设计采用分叉式贯穿式尾灯,与前脸呼应,透明灯罩 查看详情>>
- 博越吉利营收创新高离不开其销量的增长吉利营收创新高离不开其销量的增长,2022年全年,吉利汽车实现总销量1,432,988辆,同比上涨8%。新能源产品(含吉利、几何、领克、极氪、睿蓝)销量328,727辆,同比增长300%;新能源销量占比由去年同期6.2%进一步提升至22.9%,单月新能源渗透率多次突破30%,成为国内新能源增速最快的车企。 查看详情>>
- 博越旗下IZERA品牌将使用SEA浩瀚架构打造纯电动车型更值得注意的是,去年吉利入股雷诺韩国汽车,将在韩国市场推出高效、节能的燃油和智能混动车型,新产品采用吉利研发的世界级CMA模块化架构,并使用吉利控股集团先进的混动技术。除了雷诺,吉利也与波兰电动汽车集团达成合作,旗下IZERA品牌将使用SEA浩瀚架构打造纯电动车型,首款车型预计将于2024年推向市场。 查看详情>>
- 博越吉利汽车持续夯实纯电、混动、换电、甲醇等多技术路线新能源生态不可否认,这几年借着新能源高速发展的契机,自主品牌迎来了新的时代机遇。吉利汽车持续夯实纯电、混动、换电、甲醇等多技术路线新能源生态布局,旗下产品谱系不断丰富,除了吉利、几何、领克、极氪、睿蓝,今年2月吉利品牌全新中高端新能源系列——“吉利银河”正式发布。至此,吉利汽车旗下已覆盖入门、主流、高端三大细分市场。 查看详情>>
- 博越这样的“母体化思维”从吉利新能源产品的销量和利润表现来看更为这样的“母体化思维”从吉利新能源产品的销量和利润表现来看更为明显。2022年,吉利新能源产品的总销量为38.87万辆,其中混动车型的年销量仅有9.2万辆,尽管在增幅上非常亮眼,但行业观察人士对比行业均值猜测,这个量级距离盈利显然还有一定的距离。 查看详情>>
- 博越吉利收购澳大利亚变速器制造商DSI的全部股权2009年,吉利收购澳大利亚变速器制造商DSI的全部股权,填补了国产高档自动变速器的空白;2015年,吉利以2.8亿元收购了位于冰岛的碳循环国际公司的股份,助力吉利甲醇汽车的研发;在软件与芯片领域,李书福与沈子瑜共同创立了亿咖通;在汽车出行领域,吉利又推出了首个共享出行定制车品牌——曹操出行。 查看详情>>
- 博越公司自身核心产品动力轴承、电机、电控、电芯等陆续量产吉利汽车集团CEO淦家阅认为,基于吉利成本供应链体系的强大,公司自身核心产品动力轴承、电机、电控、电芯等陆续量产,还可以通过供应链整合控制成本,形成汽车产业链红利,进而为客户带来价值优势。 查看详情>>
- 吉利博越COOL内饰官图吉利博越COOL内饰官图吉利博越COOL内饰官图 查看详情>>
- 套的当然就是它的大哥吉利博越L博越COOL的方向盘和竖置悬浮式中一说套娃,套的当然就是它的大哥吉利博越L。博越COOL的方向盘和竖置悬浮式中控屏的造型特别相似。区别在中控台的造型,博越COOL的钢琴黑装饰显然少了很多,也没有采用水晶挡杆头,整体质感却没有降级,显得年轻不油腻。 查看详情>>
- 套的当然就是它的大哥吉利博越L区别在中控台的造型一说套娃,套的当然就是它的大哥吉利博越L。博越COOL的方向盘和竖置悬浮式中控屏的造型特别相似。区别在中控台的造型,博越COOL的钢琴黑装饰显然少了很多,也没有采用水晶挡杆头,整体质感却没有降级,显得年轻不油腻。 查看详情>>
- 博越从后排还能看出来前排座椅没有采用一体式桶型座椅全景天窗也是有的,而且尺寸不小;从后排还能看出来前排座椅没有采用一体式桶型座椅,这点挺好,一体式座椅看似很运动也很时尚,可是无法调节头枕角度就不太讨喜了,反倒是这种能调节头枕的座椅用起来更舒服。后排座椅没有什么值得讲的,中间有折叠扶手,包裹感受如何也要去体验实车才行。后排座椅靠背能折叠,平整度目测还行,但似乎并不能做到 查看详情>>
- 博越COOL所搭载的变速箱大概率会是吉利自主研发的七挡湿式双离合博越COOL所搭载的变速箱大概率会是吉利自主研发的七挡湿式双离合,因为这种变速箱最适合小排量发动机;双离合变速箱有略高于AT的传动效率,能够让有限的动力尽量的减少传动损耗。同时双离合变速箱的换挡速度其实普遍比AT快,只要能在低速区间做好优化,全速域区间的换挡平顺性就会比AT更好。吉利的双离合变速箱在平顺性方面的表现还是 查看详情>>
- 博越COOL所搭载的变速箱大概率会是吉利自主研发的七挡湿式双离合博越COOL所搭载的变速箱大概率会是吉利自主研发的七挡湿式双离合,因为这种变速箱最适合小排量发动机;双离合变速箱有略高于AT的传动效率,能够让有限的动力尽量的减少传动损耗。同时双离合变速箱的换挡速度其实普遍比AT快,只要能在低速区间做好优化,全速域区间的换挡平顺性就会比AT更好。吉利的双离合变速箱在平顺性方面的表现还是 查看详情>>
- 博越新车整体采用了吉利家族“Starburst Vision”设外观来看,新车整体采用了吉利家族“Starburst Vision”设计美学基因,并造了全新“数字棱角”美学。具体来看,新车的前脸配备了大尺寸黑化前格栅,格栅呈棱角扩散式造型,内部还加入了辐射状元素。格栅两侧的灯组造型也非常犀利,日间行车灯采用了贯穿式造型,点亮后极具辨识度。此外,新车前脸下方还涉及了大尺寸黑化进气口, 查看详情>>
- 博越新车的前脸配备了大尺寸黑化前格栅外观来看,新车整体采用了吉利家族“Starburst Vision”设计美学基因,并造了全新“数字棱角”美学。具体来看,新车的前脸配备了大尺寸黑化前格栅,格栅呈棱角扩散式造型,内部还加入了辐射状元素。格栅两侧的灯组造型也非常犀利,日间行车灯采用了贯穿式造型,点亮后极具辨识度。此外,新车前脸下方还涉及了大尺寸黑化进气口, 查看详情>>
- 博越车身侧面来看车身侧面来看,新车采用了大量凌厉的车身线条,细节上针对车侧边框进行了黑化处理,同时轮眉及侧裙也加入了黑化装饰,整体看上去更具力量感。车尾整体造型运动感很强,高位刹车灯造型犀利,贯穿式尾灯组造型与大灯组相呼应,车尾下方还配备了双边共四处的排气布局及黑化扩散器装置。 查看详情>>
- 博越销量方面全年143万2022年,吉利发布财报,全年营收1480亿,增幅高达45%,归母净利润52亿之多,同比增幅超8%,销量方面全年143万,增幅8%,新能源销量占比从2021年的6%提升到了13.8%。 查看详情>>
- 博越做好还没有做好的售后服务、质量、技术和道德战前两天,吉利集团CEO淦家阅表示,面对这一波价格战吉利不会跟进,相比于价格战,吉利要打的是综合价值战,做好还没有做好的售后服务、质量、技术和道德战。 查看详情>>
- 博越通过新的发展路径提升自己的未来发展空间但好在吉利的单车盈利能力相对出色,并且单车品牌价值正在提升,通过新的发展路径提升自己的未来发展空间,智能化、电动化转型虽然速度慢、压力大,但只要不打价格战,吉利的成绩会更加突出。 查看详情>>
- 博越极氪品牌将推出智能纯电动SUV极氪X和中型进入2023年,吉利汽车将加速推进新能源化和智能化转型,推出多款新能源产品。具体来看,吉利银河系列将推出并交付银河L7、银河L6、银河E8三款新能源产品,在全新销售网络销售。吉利吉星系列将推出一款紧凑级SUV车型,领克品牌将推出中型插电式混动SUV领克08和中型插电式混动轿车,极氪品牌将推出智能纯电动SUV极氪X和中型 查看详情>>
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