凯迪拉克CT6 最新摘要
- 凯迪拉克CT6定位中大型C级轿车并且提供前排座椅加热/通风凯迪拉克CT6定位中大型C级轿车,车身尺寸为5223x1890x1480mm,轴距为3109mm,所以车内空间宽敞有余,并且提供前排座椅加热/通风,后排座椅加热功能,可惜没有座椅按摩。不过凯迪拉克CT6的车厢静谧性,确实属于比较顶流的水平,堪比百万级的奔驰S级等车型,这也是它的一大卖点。 查看详情>>
- 凯迪拉克CT6全系也标配了L2级智能驾驶辅助系统全系也标配了L2级智能驾驶辅助系统,不过标配的ADAS功能比较基础,可以通过选配来升级到高阶智能驾驶辅助,整体表现也可圈可点,选装价格为20000元。 查看详情>>
- 现款凯迪拉克CT6的内饰也进行了全新设计内置CUE智能车机系统现款凯迪拉克CT6的内饰也进行了全新设计,采用了33英寸曲面大屏,囊括了中控屏和仪表盘,内置CUE智能车机系统,使用体验接近了新能源车,在传统豪华C级轿车里,它的车机系统属于较为出彩的一类。 查看详情>>
- 凯迪拉克CT6的长宽高分别为5223/1890/1480mm车身尺寸方面,凯迪拉克CT6的长宽高分别为5223/1890/1480mm,车身轴距达到3109mm;反观奥迪A6L,有着5050/1886/1475mm的长宽高,车身轴距为3024mm。通过尺寸对比可以看出,奥迪A6L虽然达到了同级别的主流水平,但和不讲武德的凯迪拉克CT6对比,还是差点意思。 查看详情>>
- 无论是凯迪拉克CT6分体式的头灯组合以及盾型的进气格栅外观方面,无论是凯迪拉克CT6,还是奥迪A6L,均符合国内消费者的审美眼光,只是风格有所不同罢了。凯迪拉克CT6采用家族全新的设计语言,通过对细节之处的调整,使其看起来更为精神干练。分体式的头灯组合以及盾型的进气格栅,表明了自身的出处,再加上扁平化的车身布局,可谓营造出十足的动感大气氛围。此外车尾设计也颇具看点,不管是 查看详情>>
- 凯迪拉克CT6和奥迪A6L都是搭载2.0T发动机分别匹配10挡手硬件部分,凯迪拉克CT6和奥迪A6L都是搭载2.0T发动机,前者有着174kW/350N·m的账面参数,后者最大功率180kW,最大扭矩为370N·m。传动系统方面,分别匹配10挡手自一体以及七速湿式双离合变速箱。凯迪拉克CT6的零百加速时间为7.47秒,奥迪A6L则缩短至7.2秒。悬架方面,凯迪拉克CT6使用前双横臂 查看详情>>
- 凯迪拉克CT6在动力方面并不会让消费者太过纠结凯迪拉克CT6在动力方面并不会让消费者太过纠结,全系均搭载LSY 2.0T+10AT的总成结构,174kW(237Ps)和350N·m的输出数据,配上相对积极响应的油门,让整体动力输出轻盈而充沛,搭配10AT的组合,让整车0至100公里加速时间仅为7.47秒,虽然这一成绩与同级强调运动感的车型相比并非领先,但考虑到整体 查看详情>>
- 新款凯迪拉克CT6的车尾则延续了相对方正的壮硕轮廓新款凯迪拉克CT6的车尾则延续了相对方正的壮硕轮廓,标志性的L型尾灯组得以延续,但新款轮廓更显细长,同时灯腔区域加入了不同的饰条装饰,提升了细节处的精致感。车顶末端的小鸭尾为车尾增添了不少动感,车尾底部虽然呈现为双边共两出的排气尾喉,但实际上内部仍保留了四出设计,从尾部看整车的气势也丝毫不弱。 查看详情>>
- 新款凯迪拉克CT6在内饰革新更为显著中控台整体在柔和的曲线勾勒下相较于外观的微调,新款凯迪拉克CT6在内饰革新更为显著,座舱布局与LYRIQ锐歌较为相似。台面依旧充斥着皮质面料覆盖,细节处的镀铬和烤漆材质的加入也保证了整体的质感。中控台整体在柔和的曲线勾勒下形成较为饱满的整体轮廓,同时也营造出环抱式的整体氛围。曲面双联屏横贯中控台,增强的科技感让一贯偏保守的美式品牌也焕发了全新面貌 查看详情>>
- 凯迪拉克CT6一直以其卓越的性能、豪华的内饰和出色的驾驶体验而备在豪华车市场,凯迪拉克CT6一直以其卓越的性能、豪华的内饰和出色的驾驶体验而备受瞩目。但是,随着市场的不断调整和竞争的加剧,消费者对车的要求不断提高,也因而诞生出了一个新词——既要又要,它代表的是消费者希望产品既能满足日常的实用需求,又能在某些方面提供超越期待的体验。作为新美式旗舰轿车的凯迪拉克全新CT6,更是超出既要 查看详情>>
- 凯迪拉克CT6内饰方面内饰方面,全新CT6采用凯迪拉克重磅打造的环抱式游艇内饰设计,将海上的度假奢适感引至座舱内,通过甄选顶级Fine Nappa菱纹工艺真皮,搭配上天然白栓木饰板等精选用料,为用户打造奢享豪华体验。 查看详情>>
- 凯迪拉克CT6全新CT6采用了凯迪拉克经典的钻石切割外观设计车头部分,全新CT6采用了凯迪拉克经典的钻石切割外观设计,孕育出犹如雕塑品般的艺术美感。细节上,全新CT6采用全新设计的V盾主动进气格栅,包含105个标志性V标,搭配极具仪式感的流光飞翼灯光艺术,直列式LED流光大灯联袂LED飞翼尾灯和超宽LED高位刹车灯,打造丰富的视觉盛宴。 查看详情>>
- 凯迪拉克CT6的用户群体多为追求品质生活的成功人士CT6凭借其卓凯迪拉克CT6的用户群体多为追求品质生活的成功人士。他们注重生活的品质与细节,对于汽车的选择也同样如此。CT6凭借其卓越的性能、独特的设计以及丰富的配置,完美地满足了他们对于豪华轿车的所有期待。同时,选择凯迪拉克CT6也意味着对于美国汽车工业的传承与发扬,这是一种品牌认同与文化自信的体现。 查看详情>>
- 凯迪拉克CT6的用户群体多为追求品质生活的成功人士凯迪拉克CT6的用户群体多为追求品质生活的成功人士。他们注重生活的品质与细节,对于汽车的选择也同样如此。CT6凭借其卓越的性能、独特的设计以及丰富的配置,完美地满足了他们对于豪华轿车的所有期待。同时,选择凯迪拉克CT6也意味着对于美国汽车工业的传承与发扬,这是一种品牌认同与文化自信的体现。 查看详情>>
- 凯迪拉克CT6便以其独特的艺术设计与卓越的性能著称于世凯迪拉克品牌自诞生以来,便以其独特的艺术设计与卓越的性能著称于世。作为美国通用汽车旗下的高端品牌,凯迪拉克承载着美国汽车工业的历史与荣耀。CT6作为凯迪拉克的旗舰车型,自然继承了这一品牌的精髓与传统。从外观到内饰,从动力到操控,CT6都展现出了凯迪拉克对于豪华轿车的全新理解。 查看详情>>
- 凯迪拉克CT6LTG 2.0T发动机有不同的性能版本LTG 2.0T发动机的技术特点:根据不同的车型和市场,LTG 2.0T发动机有不同的性能版本,最高功率版本可以达到204千瓦,最高扭矩可以达到400牛·米,在当时的2.0T发动机中性能没有对手。该发动机主要装配在通用旗下的别克、雪佛兰和凯迪拉克等品牌的多款车型上,如君威、君越、昂科威、迈锐宝、凯迪拉克ATS、CTS等 查看详情>>
- 凯迪拉克CT6排放问题排放问题。LTG 2.0T发动机虽然采用了缸内直喷技术,可以降低油耗和碳排放,但是也会产生更多的颗粒物排放,这对于满足日益严格的排放法规是一个挑战。为了解决这个问题,通用汽车在一些车型上为LTG 2.0T发动机增加了颗粒物过滤器(GPF),但是这又会增加发动机的重量和复杂度,影响发动机的性能和效率。因此,通用汽车在开发 查看详情>>
- 凯迪拉克CT6LTG 2.0T发动机的市场问题并不是不可克服的从市场的角度来看,LTG 2.0T发动机的市场问题并不是不可克服的,只是需要在品牌和战略之间找到一个合适的定位和方向,以实现最大的市场影响力和用户满意度。例如,LTG 2.0T发动机可以通过更多的宣传和推广,提高用户对发动机的认知和信任,打造发动机的品牌形象和口碑;LTG 2.0T发动机可以通过更多的创新和改进,提高用 查看详情>>
- 因为凯迪拉克CT6是一台后驱车型车身侧面给人的第一感觉就是很长车身侧面给人的第一感觉就是很长,硬朗的车身腰线从车头贯穿至车尾,视觉上拉伸了整车的长度,因为凯迪拉克CT6是一台后驱车型,所以车头部分的整体占比很大,修长的车头营造出豪华车的视觉感。为了迎合年轻用户的审美,采用了溜背式车身设计,有一种轿跑车的视觉感。车身尺寸方面的长宽高分别为:5223/1890/1473mm,轴距为3 查看详情>>
- 凯迪拉克CT6的发动机具有可变气门管理技术当然有人吐槽美系车油耗高,为了改变大家的固有印象,凯迪拉克CT6的发动机具有可变气门管理技术,简单点理解就是高速巡航时,发动机会自动切换为两缸做工,达到省油的目的。此外连变速箱也给你10AT,且不说有没有宝马zf 8AT变速箱顺滑,至少从油耗上的确得到了优化。 查看详情>>
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