D-MAX 驾驶最新摘要
- D-MAX更是大胆创新使得驾驶过程更加轻松、稳定而在智能科技应用方面,D-MAX更是大胆创新,致力于为用户打造智慧用车体验。同级罕见的全系标配定速巡航、ABS+EBD以及全新一代博世9.3ESC车身稳定控制系统,使得驾驶过程更加轻松、稳定。无论是长途旅行还是日常通勤,这些智能科技都能为驾驶者提供更为出色的操控性能和驾驶稳定性。 查看详情>>
- D-MAX V-CROSS还搭载了完备的驾驶辅助系统另一方面,D-MAX V-CROSS还搭载了完备的驾驶辅助系统,第三代I-DA智能驾驶辅助平台包含全速自适应巡航、防翻滚功能、车道居中、紧急制动,前向交通拥堵辅助、侧向预警和变道辅助,后向碰撞预警和穿行预警、泊车辅助等一系列L2+级驾驶辅助功能,无论是长途出行的场景还是偶尔的穿越需要,除了能够降低驾驶员的疲劳感,它们还 查看详情>>
- D-MAX但在大多数人的大部分驾驶工况下是体会不出来的新款的1.9T在绝对动力上肯定要比3.0T弱一些,但在大多数人的大部分驾驶工况下是体会不出来的,相反1.9T动力的初段输出更显轻快,日常驾驶的时候起步也更平顺,更接近于普通家用车的驾驶体感,只有在后段加速的时候会体现出小排量的劣势,没有大排量发动机的那种浑厚和有底气。总的来说,虽然排量小了,但日常使用完全够用,况且后期 查看详情>>
- 2023款D-MAX采用全新的D-MAX家族外观10.25寸彩色2023款D-MAX采用全新的D-MAX家族外观,通过全新顶流座舱设计,将驾乘体验提升至新的高度,10.25寸彩色液晶仪表为驾驶者呈现了令人惊艳的科技感,而自动感应前大灯的延时关闭功能,不仅提升夜间驾驶的安全性,还增添车辆的独特魅力。 查看详情>>
- 新款D-MAX注重驾驶体验的升级新款D-MAX注重驾驶体验的升级,大大提升了整车的智能化水平。通过全新的大屏幕中控系统,驾驶者可以轻松查看并控制车内各种功能和信息。无论是导航、音乐还是天气预报,都能通过简单的触控实现。此外,智能驾驶辅助系统也使得驾驶更加轻松和便捷。自适应巡航控制、车道保持辅助系统等一系列高端智能科技的加入,使得驾驶者可以更加专注于驾 查看详情>>
- 2023款D-MAX更加大胆地应用了诸多智能科技使得驾驶过程更轻要安全也要舒适,2023款D-MAX更加大胆地应用了诸多智能科技,进一步打造智慧用车体验,并且同级罕见的全系标配了定速巡航、ABS+EBD以及全新一代博世9.3ESC车身稳定控制系统,使得驾驶过程更轻松、更稳定,包括胎压监测以及倒车影像等人性化功能亦一应俱全,给用户带来更为便捷和安全的驾驶感受。 查看详情>>
- 2023款D-MAX更加大胆地应用了诸多智能科技使得驾驶过程更轻要安全也要舒适,2023款D-MAX更加大胆地应用了诸多智能科技,进一步打造智慧用车体验,并且同级罕见的全系标配了定速巡航、ABS+EBD以及全新一代博世9.3ESC车身稳定控制系统,使得驾驶过程更轻松、更稳定,包括胎压监测以及倒车影像等人性化功能亦一应俱全,给用户带来更为便捷和安全的驾驶感受。 查看详情>>
- 2023款D-MAX采用全新的D-MAX家族外观10.25寸彩色2023款D-MAX采用全新的D-MAX家族外观,散发出深邃气场,兼具力量与气质。通过全新顶流座舱设计,将驾乘体验提升至新的高度。10.25寸彩色液晶仪表为驾驶者呈现了令人惊艳的科技感,而自动感应前大灯的延时关闭功能,不仅提升夜间驾驶的安全性,还增添车辆的独特魅力。 查看详情>>
- 五十铃D-MAX V-CROSS的内饰采用了豪华材质营造出舒适的五十铃D-MAX V-CROSS的内饰采用了豪华材质,座椅柔软舒适,营造出舒适的驾驶环境。车内科技配置丰富,包括大尺寸中控液晶屏、智能语音控制系统等,方便驾驶者操控的同时也增加了驾驶乐趣。此外,车内空间宽敞,乘坐舒适,非常适合家庭出行。 查看详情>>
- D-MAX还配备在家用车上常见的智能驾驶辅助系统还配备在家用车上常见的智能驾驶辅助系统,搭载的11雷达+5摄像头,配合前向交通拥堵辅助、全速智能巡航、紧急制动、侧向预警和变道辅助等多种智能驾驶辅助功能。 查看详情>>
- 对于全新D-MAX V-CROSS这样经常需要长途驾驶的皮卡而言对于全新D-MAX V-CROSS这样经常需要长途驾驶的皮卡而言,智能驾驶辅助系统自然是缓解旅途疲劳的良方。新车装配了博世新一代L2级ADAS智能驾驶辅助系统,搭载11颗雷达+5个摄像头,提供包括前向交通拥堵辅助、全速智能巡航、紧急制动、穿行预警、泊车辅助等多种智能驾驶辅助功能。它的使用也十分方便,通过方向盘右侧的按钮 查看详情>>
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