Huracán 悬挂最新摘要
- Huracán但在悬挂和空气动力学方面进行了升级选车侦探观点:作为一款告别之作,STJ保留了Huracan小牛的核心设计,自吸V10并没有调整,但在悬挂和空气动力学方面进行了升级,通过赛车级的4-way可调减震、更高攻角的尾翼、保险杠风刀来增加车辆的抓地力,从机械抓地力和空动下压力两方面入手,让Huracan不仅可以走街,还可以随时下赛道,化身赛道利器,大家觉得告别 查看详情>>
- Huracán虽然Sterrato的悬挂系统明显高于Tecnic转向系统能立即将所有必要的信息传递给驾驶者,操作流畅,绝不拖泥带水,加上合适的方向盘回正力,你可以随时掌握车辆的极限范围。虽然Sterrato的悬挂系统明显高于Tecnica或 STO(用赛道轮胎时更明显),但它更宽。与超跑车型相比,Sterrato的悬挂系统更“宽松”,因此可以在悬挂系统中随意“玩耍”,一有机会就横向 查看详情>>
- Huracán我就发现这车的悬挂系统真不是盖的开了没多久,我就发现这车的悬挂系统真不是盖的。那些坑坑洼洼、减速带什么的,对它来说就像不存在一样。坐在车里,感觉就像在家里一样舒适。而且音响效果超赞,听着动感的音乐,我感觉自己都快飞起来了。 查看详情>>
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