Huracán 性能最新摘要
- Huracán除了高性能的V8发动机除了高性能的V8发动机,Temerario还配备混合动力系统,由三个电动机组成。第一个电机连接在发动机缸体和变速器之间,输出147马力和30.5kgf.m的扭矩,仅传递至后轮驱动装置。另外两个电机则提供前轮传动系统的动力,预计将使用两台可产生147马力的电机,总计输出296马力。虽然前轮电机的详细规格尚未透露,但预计其 查看详情>>
- Huracán新车型在驾驶性能上也有望得到提升此外,新车型在驾驶性能上也有望得到提升。据悉,这款新车型将继续采用四轮驱动系统,以保证其在各种路况下都能拥有出色的驾驶性能。同时,兰博基尼还有可能为这款新车型配备其研发的创新系统,该系统能够实时调整汽车的轮距和前束角,从而进一步提升车辆的操控性和稳定性。这样的配置将使新款Temerario在驾驶体验上更上一层楼,满足消 查看详情>>
- Huracán不过对于性能跑车品牌来说随着新能源渗透率的不断增加,一些传统的内燃机品牌都在不断的转型新能源领域。不过对于性能跑车品牌来说,整体的动作可以相对变得缓慢。毕竟大排量高性能引擎,在如今的市场已经变成了绝对的奢侈品。 查看详情>>
- Huracán也有助于改善空气动力学性能车身侧面,整体线条依然采用俯冲式造型,极具辨识度。车门处配备兰博基尼标志性的多边形大尺寸进气口,不仅提升了视觉效果,也有助于改善空气动力学性能。尾部线条流畅且动感十足,上翘的造型结合鸭尾扰流板,进一步提升了车辆的操控性能。 查看详情>>
- HuracánN品牌的首款高性能电动车IONIQ 5 N也首次在除了Elantra N,N品牌的首款高性能电动车IONIQ 5 N也首次在中国亮相。这辆车的前后两台电机总共可迸发出609马力,总扭矩高达770牛·米,只用3.5秒就能从静止加速到每小时100公里。这款车将在明年正式进入中国市场,是为现代汽车在中国高性能电动化的起点。 查看详情>>
- Huracán EVO RWD 采用了先进的悬挂系统高性能刹车系操控与悬挂方面,Huracán EVO RWD 采用了先进的悬挂系统,确保了在高速行驶过程中的稳定性和操控性。高性能刹车系统,包括红色卡钳和大型刹车盘,有效提高刹车性能。 查看详情>>
- 兰博基尼宣布第20,000台Huracán下线:这是一台抢眼的哑2022年4月25日,兰博基尼宣布第20,000台Huracán下线:这是一台抢眼的哑光Grigio Acheso (灰色)STO车型,为来自摩纳哥公国的客户打造。拥有赛车灵魂的道路合规超级跑车Huracán STO(Super Trofeo Omologata)代表了Huracán公路车型的性能巅峰,进一步拓展了Hu 查看详情>>
- Huracán除了强大的发动机性能外除了强大的发动机性能外,Lamborghini Huracan EVO Spyder还配备了LDVI动态系统,该系统能够智能地控制后轮转向和四驱扭矩的分配,以提供更加稳定和精准的驾驶表现。同时,配备的LPI惯性系统可以监测车辆的横向、纵向和垂直加速,并与电磁减震系统联动,进一步提升车辆的操控性和乘坐舒适度。 查看详情>>
- Huracán澳大利亚将针对驾驶高性能车辆的驾驶员推出了新立法日前,澳大利亚将针对驾驶高性能车辆的驾驶员推出了新立法,据悉,如果该项法律通过,将强制要求驾驶高性能车辆的驾驶员持有 U 级驾驶执照,这是一项旨在加强道路安全和监管高性能车辆的重大举措。主要针对驾驶跑车或超级跑车的驾驶者,法规要求如需驾驶跑车或超级跑车的驾驶者必须完成相应的考试,这些考试有别于普通驾照的考试,是专为高性 查看详情>>
- 甚至是来自Super Trofeo Huracán车型的进气口也为了触碰速度的边界,工程师将它的全车减重40kg。而主动空气动力学ALA系统、重新设计的悬挂、升级的传动系统、倍耐力P Zero Trofeo R轮胎,甚至是来自Super Trofeo Huracán车型的进气口,也都为冲击极限性能铆足了劲。与普通版Huracán相比,Performante的细节都做到了当年最好的水 查看详情>>
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