阿特兹 销量最新摘要
- 阿特兹旗下的很多车型都没有很大的销量在刚开始的时候,大多数的家用车型都在注重省油、耐用,马自达却率先把操控驾驶的理念融入进去,再配上它轿跑式的设计,真的让很多年轻人喜欢的不行,这也是马自达在国内市场受众的一个关键。虽然马自达比较执拗,旗下的很多车型都没有很大的销量,但总体上来说忠实粉丝不少,是可以支持它生存下去的,也算是一个非常有个性的合资品牌。 查看详情>>
- 是标致508L、索纳塔、起亚K5、蒙迪欧、阿特兹这样的小众品牌车是标致508L、索纳塔、起亚K5、蒙迪欧、阿特兹这样的小众品牌车型不够优秀吗?从产品的角度出发并非如此,就拿阿特兹来说吧,雅阁除了在绝对的动力性能、空间上占有明显的优势,以及隔音水平两款车半斤八两以外,其他方面基本上都不如阿特兹。具体来说,操控性能、动力调校、底盘调校、颜值、做工用料、安全性能......,都是阿特兹更 查看详情>>
- 阿特兹并将全球年销量提升至200万台不过从履历上看,马自达前社长丸本明是一个忠实的美国市场拥护者,在2018年上任时表示,要优先考虑美国市场,并将全球年销量提升至200万台。要知道,当年马自达全球销量只有156万台,同时中国市场还维持着平均8%的年增长率,累计销量达到27万台;而到了2019年,马自达在华成交量下降至22.77万台,同比下滑16.37%。 查看详情>>
- 目前在售车型包括马3昂克赛拉、阿特兹、CX-30/CX-30 E长安马自达和一汽马自达合并之后,目前在售车型包括马3昂克赛拉、阿特兹、CX-30/CX-30 EV、CX-4、CX-5、CX-8等车型。根据上险数据,2022年长安马自达全年销量107602辆,而阿特兹为7314辆,另外两台宣布停产的车型CX-4、CX-8的销量分别是6580辆、CX-8为1276辆。从数据也可看出,销 查看详情>>
- 阿特兹长安马自达的销量非但没有起色长安马自达与一汽马自达的合并,最初是被多数人看好的。然而两大品牌正式合并之后,长安马自达的销量非但没有起色,反而开始一路下滑。在今年2月的销量数据中我们可以看到,马自达品牌在国内销量为8047辆,同比下滑23.8%,环比下滑58.1%。 查看详情>>
- 马自达旗下的阿特兹这两款新车之前都有着不错的销量所以市面上出现了大批库存燃油车,比如国产以后的奥迪A7L,马自达旗下的阿特兹,这两款新车之前都有着不错的销量,但是现在销量非常惨淡。比如阿特兹在今年1月份的销量竟然只有154辆,销量甚至只比停产很久的马6高了一点点。那么这些库存车该怎么处理呢? 查看详情>>
- 而阿特兹为7314辆长安马自达的销量只有107602辆最近这几年,马自达在国内汽车市场是越来越不好过,据上险数显示,去年全年,长安马自达的销量只有107602辆,其中最热销的昂克赛拉为62478辆,而阿特兹为7314辆,CX-4为6580辆。而这已经是马自达销量连续5年销量下滑。 查看详情>>
- 阿特兹的销量也逐渐回归原有水平阿特兹的销量也逐渐回归原有水平但随着新车热度逐渐平缓,阿特兹的销量也逐渐回归原有水平。不过,对于马自达来说,这一表现我想应该也是心满意足了,只要不是被市场“雪藏”,那都没啥。而无独有偶的是,在2020年,阿特兹因为“异响门”事件造成了销量大幅下滑,即便马自达后来整改了生产线,终端放出大幅优惠,并在21款阿特兹上解决了该问题,但经此一事,阿特兹销量却 查看详情>>
- 阿特兹因为从全球销量角度来看因为从全球销量角度来看,马自达不是一个非常庞大的企业,2022年的全球销量只有110万量级,体量等同于长城汽车,考虑到马自达均价不高、生产压力大、用工成本高的原因,其资金储备和企业信心甚至不如一部分国产企业。 查看详情>>
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