Macan 驾驶最新摘要
- Macan再加华为的高阶智能驾驶仅86天累计大定已突破6万辆的问界M9,用“全车配备10块屏”,再加华为的高阶智能驾驶,就足以让许多年轻人在社交平台上展示M9的自动驾驶能力。还有售价超百万,能够横着走、原地掉头、会跳舞还能下水的仰望U8,每一个卖点都可以让用户拿出来秀上一阵子。 查看详情>>
- Macan采用无人驾驶运输车(FTF)技术小型零件自动仓储系统(AKL)就是先进物流理念的一个范例。该系统为牵引列车提供小型装载机,采用无人驾驶运输车(FTF)技术,可将驾驶舱和座椅等直接运送到生产线上。 莱比锡工厂约有 90 辆采用了自动传动系统的穿梭车,在提高效率的同时,还可减少 30% 以上的能源需求。 查看详情>>
- Macan驾驶舱及车门饰板间以一条 LED 光带贯穿除了数位操作界面之外,车内也有部分控制元件采用类比式设计,例如空调出风口和空调控制键。驾驶舱及车门饰板间以一条 LED 光带贯穿,藉此作为环境照明、也具有沟通功能,能依据不同情况提供信息或警示给驾驶和乘客,例如问候语、显示充电状态,或是与驾驶辅助系统整合使用。中控主要采用大面积黑色面板贯穿整个驾驶舱,同时抬升中控台的高 查看详情>>
- Macan在迎宾、充电或与驾驶员辅助系统交互等场景下带通信功能的环境氛围灯由56个LED组成的灯带贯穿车内前部区域,在迎宾、充电或与驾驶员辅助系统交互等场景下,通信灯可以通知和警示乘员,并通过颜色变化和动态效果来显示不同的提醒信号。悬浮式显示屏呈弧形状,且偏向于驾驶员一侧。与此同时,在仪表盘中也创建了“极简模式”,这样一来驾驶者就可以根据自己的需求,选择性显示仪表板上与 查看详情>>
- 保时捷全新纯电 Macan目前推出2款车型为了更好的驾驶体验保时捷全新纯电 Macan目前推出2款车型,分别为Macan 4和纯电动Macan Turbo。了解保时捷的朋友已经从名字中了解它们的产品定位,为了更好的驾驶体验,保时捷为全新纯电 Macan标配了主动悬挂管理系统(PASM),同时它也可以与空气悬挂结合。而在“Turbo”车型上,后桥转向系统是标配,它可以提升赛道成绩 查看详情>>
- Macan代办人员在驾驶过程中出现操作失误代办人员在驾驶过程中出现操作失误,已经导致严重的后果,对于没有保险的商品车来说,这样的失误可能导致巨大的经济损失,这也个广大车友提了个醒,对于没有保险的车辆,应尽可能避免发生碰撞,遵守交通规则和安全驾驶规范。 查看详情>>
- Macan EV的内饰采用了保时捷最新的家族式设计驾驶员区域配备从官方发布的图片来看,Macan EV的内饰采用了保时捷最新的家族式设计,引入了三款大屏。驾驶员区域配备了12.6英寸的驾驶员仪表盘,中控区域有10.9英寸的中央触摸屏,同时还提供了一个可选的10.9英寸副驾驶显示屏。此外,Macan EV还配备了增强现实技术的抬头显示功能,可以将导航箭头和驾驶员辅助系统警告等信息虚拟 查看详情>>
- 同时推出两种能源版本的Macan可能会让人有些困惑即使没有单踏板同时推出两种能源版本的Macan可能会让人有些困惑,但从商业角度来看,这将使保时捷能够根据消费者需求适当地扩大生产规模。大部分人试驾完两个版本后都想要电动的,但由于电动车的价格更高,而且考虑到充电问题,这可能并非每个人的首选。不过,对我来说,即使没有单踏板驾驶,电动Macan也是我的首选,它的驾驶体验非常出色,随着保时 查看详情>>
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