MINI 空间最新摘要
- MINI始终坚持造精致灵动的小车又总是力求在小空间内实现更大的空或许正是考虑到这些因素,MINI始终坚持造精致灵动的小车,又总是力求在小空间内实现更大的空间利用率。MINI的车型设计遵循“二八原则”,将80%的空间留给乘客,20%留给机器,因而车虽小,但不给用户以逼仄感。 查看详情>>
- MINI不仅人的空间留得足够不仅人的空间留得足够,甚至后备箱的设计同样充分利用空间,后备箱甚至可以扩展至800升。 查看详情>>
- 全新电动MINI COOPER在保持经典车长的同时车内所有空间都据悉,全新电动MINI COOPER在保持经典车长的同时,增加了轴距,车内所有空间都创新性地得到有效利用。这意味着,全新电动MINI COOPER在内部空间,比燃油车有很大提升。 查看详情>>
- MINI其可以节省显示空间值得一提的是,京东方还展示了6.8英寸集成FDC全屏摄像头的柔性OLED显示产品,其可以节省显示空间,为智能座舱提供更多的拓展空间。目前,OLED车载产品已被广泛应用于汽车仪表、中控总成、车尾灯等领域,可弯曲可卷曲的车载柔性屏让汽车座舱设计更加多元化。 查看详情>>
- 比如MINI开创性的“二八原则”设计即“将80%的空间留给乘客比如MINI开创性的“二八原则”设计,即“将80%的空间留给乘客,20%留给机器”,开创了小车空间利用和操控的新模式。几十年后的中国市场,也开始强调“得房率”,即便如此,MINI车型依旧是“得房率”最高的产品之一,拥有不输于更高级别车型的乘坐空间。 查看详情>>
- MINI在上海静安启动了全球第一个MINI LIVING共享都市5年前,MINI在上海静安启动了全球第一个MINI LIVING共享都市空间项目,利用对空间的创造性利用,提供可预定的工作空间,生活区域及共享汽车服务,对城市未来出行及生活进行探索和革新。 查看详情>>
- MINI以及经过一番改造、修整之后的公共空间街区本身延续历史而来的包容、多元、开放,以及经过一番改造、修整之后的公共空间,让这里具备不断生长的活力,也给国产潮牌、小众品牌等新商业的孵化,提供了活跃的土壤。 查看详情>>
- 回溯MINI1959年诞生至今恰到好处的资源和空间利用回溯MINI1959年诞生至今,一直坚持着其诞生之初的核心理念,并在传承中不断创新。凭借其化繁为简的设计哲学,恰到好处的资源和空间利用,卡丁车般的驾驶质感和乐趣,令每一代MINI都在突破小型车领域的固有边界。 查看详情>>
- MINI选择它的人一定不是冲着它的保值率、空间利用率、性价比来的你买一台三系会慢慢升级成其他车,但很多人都会为自己保留一辆mini的,选择它的人一定不是冲着它的保值率、空间利用率、性价比来的,对于他们来说,爽就够了。 查看详情>>
- MINI空间也是现如今选车不可忽视的一点凡事都有两面性,“小”用在车上,既是优点又是缺点。确实,空间也是现如今选车不可忽视的一点,毕竟单纯用来通勤、买菜等单一使用的客户群体还是在少数,更多用户选车则会围绕家庭展开,在比亚迪海鸥、五菱缤果等一众四门五座车型推出之后,以五菱宏光Mini EV等一众“老头乐”确实丢失了不少市场。 查看详情>>
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