揽胜运动版 底盘最新摘要
- 揽胜运动版首先底盘方面首先底盘方面,该车配备全球首创6D智能动态底盘,首次将液压互联阻尼器、高度可调空气弹簧和俯仰控制系统结合在一起,简单理解这种复杂的结构相当于给悬架系统装上了“CPU”,硬件之间可以相关联,在底盘舒适性和稳定性方面都将达到一个新高度。为了提高新车的灵活性和操控感,全新揽胜运动SV Edition One限量版搭载的全新电 查看详情>>
- 揽胜运动版这套底盘系统中的自适应减震器也能让驾乘人员无比舒适当然,即使不在极限动态的情况下,这套底盘系统中的自适应减震器也能让驾乘人员无比舒适,例如高速巡航时让底盘比普通版车型更低,重心下降后行驶质感更稳。同时,揽胜运动 SV也具备全地形SUV的能力,上山下河毫无压力。 查看详情>>
- 揽胜运动版Q:全新揽胜运动SV非常独特的一点就是采用了全球首创的Q:全新揽胜运动SV非常独特的一点就是采用了全球首创的6D智能动态底盘。那么您和团队是如何想出这个主意的? 查看详情>>
- 揽胜运动版二是智能底盘二是智能底盘,它是第一款配备全球首创6D智能动态底盘的汽车。该系统是最为复杂的悬架系统之一,首次将液压互联阻尼器、高度可调空气弹簧和俯仰控制系统结合在一起。这种革命性的半主动系统,不再需要传统的防侧倾杆,有效地减少了车辆俯仰和侧倾,在急加速、制动和转弯状态下保持平衡的车身姿态;全新电子助力转向齿条拥有迄今为止揽胜车型中 查看详情>>
- 揽胜运动版随时调整油门响应力度、底盘设定以及扭矩输出分配搭载了路虎家族第二代智能全地形反馈适应系统的揽运,拥有五种越野模式,足以应对各种复杂路况。在新增了自动模式之后,这一套系统还能够根据不同路况自动匹配最佳地形模式,随时调整油门响应力度、底盘设定以及扭矩输出分配,同时实现四驱和两驱之间的自动切换。 查看详情>>
- 全新一代揽胜运动版虽然没有卫士系列那么“硬”当底盘越野早已写进了路虎的基因里。全新一代揽胜运动版虽然没有卫士系列那么“硬”,但在关键时候它的越野表现是绝对不会让你失望的。新车搭载了第二代智能全地形反馈适应系统,提供9+1种模式可选,包含5种越野模式,我们可以按需求选择合适的模式。同时它还配备了越野路况自适应定速巡航、智能四驱系统、主动式电子差速锁等硬核越野配置,当底盘 查看详情>>
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