天籁 车机最新摘要
- 天籁投诉指数为160.05典型投诉问题依旧为车机无法升级汽车质量投诉点评:5月,天籁投诉指数为160.05,环比下降32.43,位居中型车投诉排行榜首位。典型投诉问题依旧为车机无法升级,天籁车机无法升级的问题一直饱受消费者诟病。在新能源的智能车机功能“遥遥领先”的今天,日系车机在智能化的方面发展确实缓慢,希望厂商重视消费者诉求,积极改进车机系统。 查看详情>>
- 天籁搭载了12.3英寸中控车机屏幕内饰同样是把黑金融合在一起,中控台面以及多功能方向盘上都有大量的金色装饰条,搭载了12.3英寸中控车机屏幕,支持了4G网络互联,仪表盘中间有7英寸的液晶显示。前排座椅提供了加热通风,而且座椅质感依然是日产标志性的大沙发。 查看详情>>
- 天籁同时也提供了12.3英寸中控悬浮车机大屏幕以及4G网络互联内饰方面同样也有很显眼的金色装饰条,而且这个版本的座椅是明显升级的,提供了前排通风加热真皮座椅,大沙发的质感比较突出。同时也提供了12.3英寸中控悬浮车机大屏幕以及4G网络互联,驾驶员前方则是7英寸的数字液晶仪表。 查看详情>>
- 天籁车机系统对于消费者日常用车过程的介入越来越深随着电动化和智能网联化的日益普及,车机系统对于消费者日常用车过程的介入越来越深。而部分车型却在智能化上较为保守,难以满足当下消费者对于车机系统的需求。另外,部分厂商承诺的车机功能却在实际落地后的使用中不尽如人意。 查看详情>>
- 天籁新车降价和车机问题维持着华系车的投诉指数一直出于高位三、从车系来看,被投诉最多的车系仍然是华系车。比亚迪、长安汽车和上汽通用五菱高居车企投诉榜单前三位。新车降价和车机问题维持着华系车的投诉指数一直出于高位。日系车和德系车紧随其后。丰田仪表台老化开裂和日产车机不升级成了日系车的主要槽点。变速箱机电单元故障、车机减配和近来曝出的降价成了德系车的集中投诉源。 查看详情>>
- 天籁长安汽车问题的表现是车机不升级和降价汽车质量投诉点评:一季度,长安汽车排在第四位,投诉指数达到了2581.6,同比上涨124.03%。长安汽车问题的表现是车机不升级和降价,主要存在于欧尚X7 PLUS、逸达以及锐程CC三款车型上。欧尚X7 PLUS的问题是车机不升级,问题车型以2022款和2023款1.5T版本为主;逸达的问题是厂家降价,由于逸达改名逸动 查看详情>>
- 有天籁车主投诉称自己的日产天籁车机功能十分落后有天籁车主投诉称,自己的日产天籁车机功能十分落后,车机系统自带的高德地图导航无法升级为最新的7.1版本,OTA也不升级,并且没有carlife、carplay等投屏功能。 查看详情>>
- 天籁的投诉指数为169.8车机无法升级问题是幕后推手汽车质量投诉点评:3月,天籁的投诉指数为169.8,环比上升了338.76%。车机无法升级问题是幕后推手。值得注意的是,天籁在车机系统不升级的问题由来已久。一位天籁车主向汽车门网投诉称,车机版本功能太旧不升级,导航版本太低,影响使用,引起车主不满。其中,投诉的车型主要集中在2021款。 查看详情>>
相关摘要