GranTurismo 动力最新摘要
- GranTurismo玛莎拉蒂已经为Folgore车型动力总成未玛莎拉蒂已经为Folgore车型动力总成未来进行了深入思考,以应对电池技术的快速迭代。玛莎拉蒂开发的动力总成软件允许100%的动力输送到后轮,车辆0-100公里/小时加速时间仅需 2.7秒,最高车速可达325公里/小时。 查看详情>>
- GranTurismo车辆以800V技术为核心的动力系统用心去聆听,GranCabrio正诉说的故事——那是意式优雅的再度进阶,电气化声浪的纯净与力量以及来自Formula E的技术融合,承袭了玛莎拉蒂从赛道到公路的理念。车辆以800V技术为核心的动力系统,搭载三个动力强劲的300kW永磁电机,以出色的性能表现与充电功率,勾勒出源自地中海的魅力风情。 查看详情>>
- 新车可以看做是GranTurismo车型的软顶敞篷版动力上将提供日前我们从玛莎拉蒂官方获悉,旗下的全新GranCabrio将于2月29日正式亮相。新车可以看做是GranTurismo车型的软顶敞篷版,动力上将提供燃油和纯电系统,其中燃油车型将率先发布。 查看详情>>
- GranTurismo它是一种高科技动力装置除这些关键信息外,Granturismo Modena和Trofeo的V6发动机与1982年的Biturbo并无多少共同之处。这款3.0升V6发动机也用于MC20超级跑车,它是一种高科技动力装置,具有双喷射和预点火功能。Granturismo的动力略有减少,不像MC20有630马力,Modena只有490马力,Trof 查看详情>>
- GranTurismo动力方面动力方面,新车采用了3.0T V6发动机,功率有两种,分别是490ps和550ps。两车动力差距并不大,日常使用也感受不出太大的差距,建议选择入门版。 查看详情>>
- 新车在用GranTurismo车型独特的美感可提高10%的空气动从侧面看,新车在用GranTurismo车型独特的美感,无论是车身比例还是车顶线条都非常迷人,展现了玛莎拉蒂品牌对美感的追求。新车作为纯电动版,还采用低风阻轮圈,采用通风口设计,可提高10%的空气动力性能,风阻系数仅为0.26Cd。 查看详情>>
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