轩逸 最新摘要
- 轩逸依旧是搭载大家熟悉的1.6L自吸+CVT变速箱最后咱们再来看动力,轩逸依旧是搭载大家熟悉的1.6L自吸+CVT变速箱,90kW最大功率,动力只能算够用,WLTC综合油耗为5.94L/100km,放在燃油车市场挺能打的了,但和另外两款国产车相比差距就非常大了。其中,星光纯电性能最强,总功率达150kW,最大扭矩为310N·m,比秦PLUS多了50kW和130N·m, 查看详情>>
- 轩逸在这轮的对比中也是率先败下阵来它的内饰仍然采用传统的设计布局进入车内,轩逸在这轮的对比中也是率先败下阵来,因为和外观一样,它的内饰仍然采用传统的设计布局、搪塑材质、织物座椅,视觉效果略显老气;秦PLUS使用双拼色内饰,辅以复杂多变的线条美感设计,加之皮革、烤漆饰板等材质的装饰,营造出了温馨时尚的驾乘氛围;星光内饰氛围主要以简约、低奢风为主,中控台呈阶梯式布局,采用了大量的软包材 查看详情>>
- 分别是轩逸、朗逸和速腾就拿4月29日-5月5日的周销量来说时间进入5月份,燃油车的市场行情有所上涨,就拿4月29日-5月5日的周销量来说,销量前十中有三款燃油车,分别是轩逸、朗逸和速腾,其中,轩逸的周销量达到了7078辆,在销量排行中排名第三,而朗逸的周销量也达到了6174辆,排名第四。 查看详情>>
- 分别是轩逸、朗逸和速腾燃油车的市场行情有所上涨时间进入5月份,燃油车的市场行情有所上涨,就拿4月29日-5月5日的周销量来说,销量前十中有三款燃油车,分别是轩逸、朗逸和速腾,其中,轩逸的周销量达到了7078辆,在销量排行中排名第三,而朗逸的周销量也达到了6174辆,排名第四。 查看详情>>
- 轩逸的配置也很丰富内饰的造型很有层次感和立体感,悬浮式多媒体屏幕加上炮筒式空调出风口、平底式多功能方向盘,在纯黑色主色调的烘托下显得很有设计感。此外,轩逸的配置也很丰富,全系标配6个安全气囊,次顶配车型还有360度全景摄像头、全速自适应巡航、疲劳提醒、L2级驾驶辅助系统等配置。 查看详情>>
- 轩逸其寄希望于这款车能成为品牌新的销量增长点2022年9月,纯电动跨界SUV车型日产ARIYA艾睿雅在华上市,其寄希望于这款车能成为品牌新的销量增长点。然而,艾睿雅2023年的销量只有3702辆,单月销量均未破千辆。 查看详情>>
- 轩逸艾睿雅推出6万元的巨幅优惠焕新上市同年7月,艾睿雅推出6万元的巨幅优惠焕新上市,起售价下探至19.99万元,但在这个区间之中,宋PLUS EV、深蓝S7等自主品牌虎视眈眈,艾睿雅要想在这个价位的紧凑型SUV中获得一席之地,无疑是艰难的。且进入到2024年,艾睿雅的销量也丝毫没有起色,一季度只卖出了610辆。 查看详情>>
- 即使轩逸终端售价下探至6.98万元甚至,比亚迪在2024年喊出了“电比油低”的口号,秦PLUS的价格直接来到7.98万元,即使轩逸终端售价下探至6.98万元,也并未大幅拉动销量。 查看详情>>
- 轩逸车机不升级问题一直是日系车的通病实际上,车机不升级问题一直是日系车的通病。近几年以来,很多日系车型都因车机问题遭到车主的投诉。相关报告的排名显示,日系品牌的车机系统整体水平并不靠前。而在中国,新能源汽车竞争最为激烈,日系车糟糕的车机系统更是已经满足不了国内消费者的需求。 查看详情>>
- 轩逸由车机无法升级带来的车机卡顿/黑屏、导航地图版本陈旧近年来,大屏幕和智能化逐渐成为汽车的必需品。然而,随着装机量的快速增加,问题也层出不穷。由车机无法升级带来的车机卡顿/黑屏、导航地图版本陈旧,影像模糊、Carplay功能无法使用等问题频出,给车主的日常出行带来了极大的不便。 查看详情>>
- 轩逸日产汽车中国区4月份的销量(含乘用车和轻型商用车)为5492根据官方的最新数据显示,日产汽车中国区4月份的销量(含乘用车和轻型商用车)为54921台,环比下跌8.33%,同比下跌10.43%。其中,东风日产卖出52018台车,而轻型商用车销量仅为2903台。 查看详情>>
- 轩逸的油耗表现是其一大亮点轩逸的油耗表现是其一大亮点,平均百公里油耗在6升左右,这对于注重经济性的家庭来说是一个重要的吸引点。 查看详情>>
- 轩逸的基础配置较为简单轩逸的基础配置较为简单,一些现代汽车常见的配置如倒车雷达、倒车影像等需要额外加装。不过,安全配置如气囊等还是得到了车主的认可。 查看详情>>
- 轩逸的驾驶感受较为舒适轩逸的驾驶感受较为舒适,电动助力方向盘使得操控变得轻松。虽然动力上不算强劲,但对于不追求激烈驾驶的用户来说,轩逸的驾驶体验是令人满意的。 查看详情>>
- 轩逸其中轿车市场销量71.1万辆受到大环境影响,轿车、SUV和MPV三大细分市场同环比均不用程度下滑,其中轿车市场销量71.1万辆,略低于SUV市场,同环比分别下降了8.9%和9.1%。不过从1~4月累计销量来看,轿车市场小幅上涨,可见4月的下滑并未影响上涨大势。而在今年5月,五一劳动节叠加国家“以旧换新补贴”政策,车市大概率能迎来一波上涨。 查看详情>>
- 轩逸燃油车型有反扑之势总的来看,在4月轿车市场上,燃油车型有反扑之势,前十五名中,燃油轿车占比过半,但整体而言,新能源汽车涨势依旧强劲,4月上半月占比甚至超过了油车。往后随着消费者对新能源汽车的接受度不断提高,车企持续发力新能源轿车市场,以及新能源配套设施逐渐完善,新能源汽车有望保持快速增长态势,另外,得益于电动化和智能化的先发优势,自主品 查看详情>>
- 轩逸奥迪A6L 24款车型就有10万左右的优惠豪华车型方面,奥迪A6L和宝马3系进入了榜单,主要原因是价格优势。具体来看,公开消息显示,奥迪A6L 24款车型就有10万左右的优惠,入门车型据说30万出头就能买,放在以往,顶多能买到34C这个级别的车型。另外,隔壁奔驰E级和宝马5系刚焕新不久,优惠较少,更凸显了A6L的性价比。 查看详情>>
- 轩逸燃油车市场已被严重挤压可以看到,燃油车市场已被严重挤压,要想获得更大的市场份额,只能牺牲利润空间,并且即便是给出优惠的价格区间,燃油车市场仍然要面临销量下滑趋势。尤其是日产在华的销量,一直呈现非常明显的下滑趋势。 查看详情>>
- 轩逸在生存空间方面能够看得出,日产在华销量下滑,与新能源车型推进速度慢有一定的关系,在国内汽车市场新能源产品渗透率持续扩大的时候,日产目前并没有打造出更有力的竞争产品,所以缺少电动化、智能化的产品的日产汽车,在生存空间方面,仍会持续受到挤压。 查看详情>>
- 轩逸日产汽车中国区累计销量为154.69万辆2019年,日产汽车中国区累计销量为154.69万辆,同比下降1.1%;2020年,日产汽车中国区累计销量进一步下滑,销量为145.67万辆,同比下降5.8%;2021年,日产汽车中国区累计销量为138.15万辆,同比下滑5.2%;到了2022年,日产汽车中国区累计销量仅为104.52万辆,同比分别下滑22.1%;而到 查看详情>>
相关摘要