深蓝G318 底盘最新摘要
- 深蓝G318岚图FREE 318的底盘配置堪称奢侈作为一台20万出头的SUV车型,岚图FREE 318的底盘配置堪称奢侈。不仅搭载了前双叉臂后H臂独立悬架,还用了比例高达90%的全铝底盘,这让新车的底盘动态响应更加出色,加减速的过弯支撑性也更好。 查看详情>>
- 好几家同行得出的共同结论是:深蓝G318这个底盘成本非常高它底盘G318是一台真正意义上从零开始研发的车,它底盘的每一个零组件全都是全新研发的。而在G318发布会之前就已经有同行对它的底盘做过研究,好几家同行得出的共同结论是:深蓝G318这个底盘成本非常高,而且没有多少和集团内部的通用部件。 查看详情>>
- 深蓝G318可以说做到了该价位段的极致在底盘上在底盘上,深蓝G318可以说做到了该价位段的极致。前双叉臂独立悬架+后五连杆独立悬架保证了基础的驾驶质感,再搭配上空悬、主动魔毯、CDC,这样的底盘硬件即便是对比其他品牌的家庭SUV也是不逞多让,值得注意的是,深蓝G318也是市面上唯一一款三十万内就带有空悬+CDC的越野车型。 查看详情>>
- 深蓝G318它整体底盘的支撑性还是不错的尤在实际试驾过程中,我们在走重庆这边的山路的时候,它整体底盘的支撑性还是不错的尤,其是在速度比较快过弯的时候,侧倾不那么明显,因为有了空悬加CDC之后,整体它的底盘能够调节的范围,是更大一些的。 查看详情>>
- 深蓝G318底盘结构为前双叉臂独立式与后多连杆独动力方面,提供单电机后驱和前后双电机四驱,其中后置电机功率为185kW,双电机的功率达到316kW,四驱版零百加速6.3秒。电池组位于座舱底部中央,采用磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航里程为190公里,市区代步够用,还支持6kW对外放电。增程器是1.5T四缸发动机,最大功率110kW。底盘结构为前双叉臂独立式与后多连杆独 查看详情>>
- 深蓝G318采用了前双叉臂、后多连杆的悬架配置底盘方面底盘方面,深蓝G318采用了前双叉臂、后多连杆的悬架配置,同时配备了空悬+CDC减震,以及主动魔毯底盘,能够自动识别路况调节悬架转台,提升日常驾驶的舒适性。同时空悬还能提升车辆底盘高度,提高车辆通过性能。 查看详情>>
- 深蓝G318普通轿车或SUV的底盘指的是车身框架下面焊接的钢板普通轿车或SUV的底盘指的是车身框架下面焊接的钢板,而非承载式车身的底盘并不是车身底部的钢板,这是一套主体部分包括普通强度、高强度和超高强度钢打造的框架;不过非承载式结构打造的车辆也是有承载式车身的,只不过这套车身要固定在底盘上,其他四大总成也不固定在车身、同样要固定在底盘上。 查看详情>>
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