长安F70蓝鲸 最新摘要
- 长安F70蓝鲸外观没啥花里胡哨的装饰,一看就知道是干活的好帮手外观没啥花里胡哨的装饰,一看就知道是干活的好帮手。大尺熏黑进气格栅,还有炯炯有神的“大眼睛”,外形看着就气势十足。 查看详情>>
- 下面要说的这辆车,就是我精挑细选的——长安F70蓝鲸版我为啥选了买辆车对大多数人来说可是大事儿,毕竟价格不菲。想想看,几千块的手机用几年就淘汰了,但一辆结实耐用的车能陪伴我们十年八年,所以选车一定要慎重。我为啥选了皮卡,没考虑SUV、轿车或者小货车面包车呢?因为皮卡集合了它们的优点,用途更广泛,家用代步、拉货挣钱两不误。下面要说的这辆车,就是我精挑细选的——长安F70蓝鲸版。 查看详情>>
- 长安F70蓝鲸我就觉得动力组合这块挺不错的,2.0T的蓝鲸动力,我就觉得动力组合这块挺不错的,2.0T的蓝鲸动力,再加上采埃孚8AT变速箱,这种组合让车子开起来动力十足,不像小面包那么肉,舒服多了。 查看详情>>
- 长安F70蓝鲸加上七横梁两纵梁的封闭式底盘用料很扎实,抗扭强度不后斗载货能力杠杠的,平时搬点器械啊,或者厂里的东西是它就显得非常实用了,一米八乘一米六容积超大的货箱能够装得下不少东西,对于咱拉货人来说,肯定是能够节约不少成本的。加上七横梁两纵梁的封闭式底盘用料很扎实,抗扭强度不错。悬挂是双叉臂加厚实的3+2便捷面钢板弹簧,一吨的东西都可以随便拉。 查看详情>>
- 长安F70蓝鲸2.0T蓝鲸动力搭配采埃孚8AT变速箱2.0T蓝鲸动力搭配采埃孚8AT变速箱,换挡响应速度非常快,一脚油门踩下去,动力非常充沛,就算拉满货劲头依然很足。 查看详情>>
- 长安F70蓝鲸底盘配的是前双叉臂式独立悬挂和后钢板弹簧悬挂底盘配的是前双叉臂式独立悬挂和后钢板弹簧悬挂,至少能够支撑一吨以上的,我开它出去拉货,就没出现过拉不了的情况。 查看详情>>
- 听身边朋友说长安新出了款长安F70蓝鲸版这长安F70蓝鲸版的车身听身边朋友说长安新出了款长安F70蓝鲸版,价格、动力、空间这些方面都不错就跑去店里看了下。当时第一眼看到长安F70蓝鲸版,我感觉有点超出我的预料了,这车看着和我之前那台皮卡完全不是一个风格的,这长安F70蓝鲸版的车身尺寸和货箱都要长一点,但是整体线条很流畅,看着并不觉得笨重,蓝色的车漆颜色也挺漂亮的。问了下价格,当时正 查看详情>>
- 长安F70蓝鲸空间也很大后排座椅也够软,空间也很大,咱直接来个现身说法,我身高178坐在后排膝盖还有两拳的空间,头顶也很宽敞,舒适性有保障。 查看详情>>
- 对比过后我最满意的还是长安F70蓝鲸版了早就想入手一辆皮卡用来载早就想入手一辆皮卡用来载货了,之前看了很多家,对比过后我最满意的还是长安F70蓝鲸版了,作为一款长轴皮卡,货箱空间大,能装不少货,价格也很实惠,于是顺理成章收入囊中了。 查看详情>>
- 说实话在看到长安F70蓝鲸版之前前后车窗都是电动控制的前后车窗都是电动控制的,还有一键升降功能,说实话在看到长安F70蓝鲸版之前,我确实没想到它做的这么细致,遇到下雨一键解决所有车窗。 查看详情>>
- 长安F70蓝鲸底盘挺高的底盘挺高的,一个多月了,我跑过各种复杂的路况都没有磕过底盘,像我们经常跑工地的,底盘离地间隙高一些开起来才有信心。 查看详情>>
- 这台长安F70蓝鲸版是我上个月才买的新皮卡这台长安F70蓝鲸版是我上个月才买的新皮卡,以前我老爸有一辆福迪皮卡,型号我不知道是啥了,入手应该有9年多了吧, 我开了一年多,只有两个感受,一是开起来很肉,拉货不得劲儿,二是手动挡开着太累,还是留着老爸备用吧,偶尔帮我拉一下材料还是OK的。然后我就入手了现在这台长安F70蓝鲸版,自动挡的,开着省心。还有就是这台车用的 查看详情>>
- 这台长安F70蓝鲸版是我上个月才买的新皮卡这台长安F70蓝鲸版是我上个月才买的新皮卡,以前我老爸有一辆福迪皮卡,型号我不知道是啥了,入手应该有9年多了吧, 我开了一年多,只有两个感受,一是开起来很肉,拉货不得劲儿,二是手动挡开着太累,还是留着老爸备用吧,偶尔帮我拉一下材料还是OK的。然后我就入手了现在这台长安F70蓝鲸版,自动挡的,开着省心。还有就是这台车用的 查看详情>>
- 销售小哥给我大概介绍了一下长安F70蓝鲸版登记好驾照然后就和销售销售小哥给我大概介绍了一下长安F70蓝鲸版,五岳平台是专门的皮卡生产平台,所以长安F70蓝鲸版的底盘比较扎实,承载力也更强,而且还用到了同级少有的双叉臂式前悬挂,转弯侧倾非常小。听起来不错,不过我还是喜欢直接上手,开起来就什么都明白了。登记好驾照然后就和销售去试驾去了,试驾了大概七八公里,我觉得底盘确实不错,很稳,路上 查看详情>>
- 销售小哥给我大概介绍了一下长安F70蓝鲸版所以长安F70蓝鲸版的销售小哥给我大概介绍了一下长安F70蓝鲸版,五岳平台是专门的皮卡生产平台,所以长安F70蓝鲸版的底盘比较扎实,承载力也更强,而且还用到了同级少有的双叉臂式前悬挂,转弯侧倾非常小。听起来不错,不过我还是喜欢直接上手,开起来就什么都明白了。登记好驾照然后就和销售去试驾去了,试驾了大概七八公里,我觉得底盘确实不错,很稳,路上 查看详情>>
- 长安F70蓝鲸第一排和第二排座椅坐起来无拘无束第一排和第二排座椅坐起来无拘无束,想怎么坐就怎么坐。头顶、脚下还有前后的空间都给得足足的,坐得既舒服又宽敞。 查看详情>>
- 当初决定买长安F70蓝鲸版主要有两个原因皮卡车的装载能力好一点当初决定买长安F70蓝鲸版主要有两个原因,第一是家里的生意需要拉货送,皮卡车的装载能力好一点,长安F70蓝鲸版还是同级皮卡车里面货箱比较大的,所以我比较看好。第二个原因是我正好缺辆代步车,这台皮卡车算是SUV和卡车的结合体,既能满足我乘坐的舒适性,也能兼顾拉货的实用性,重要的是它的2.0T蓝鲸发动机比较对我的胃口,虽然 查看详情>>
- 都是长安F70蓝鲸版更大不管横向空间还是纵向空间一米八五的货箱长度,一米五九的货箱宽度,还有50公分高的货箱板,这个容积比同级的长箱皮卡都要大,像长城的金刚炮长箱、江铃的宝典长箱我都看过,它们的货箱长度最多只有一米八二,宽度最多一米五,货箱板也不高,不管横向空间还是纵向空间,都是长安F70蓝鲸版更大,装载能力好得多,既然是拉货的工具车,我当然喜欢货箱空间更大的车型, 查看详情>>
- 长安F70蓝鲸这车没有雾灯这车没有雾灯,不过留了加装位置,想用雾灯的可以自己加装,个人觉得雾灯可有可无吧,这台车本身的卤素灯穿透效果还是可以的,够用。 查看详情>>
- 长安F70蓝鲸版有好几种驾驶模式发动机转速很容易就升高了长安F70蓝鲸版有好几种驾驶模式,销售带我出去试驾的时候我重点感受了一下舒适、经济和运动模式。经济模式主打的是省油,堵车的时候用还行,正常开动力也不肉。舒适模式相当于是标准模式,比较均衡,起步比较快,加速也比较平稳。运动模式开了之后感觉油门会轻一点,发动机转速很容易就升高了,扭力大提速就快。说到动力,我认为长安F70蓝 查看详情>>
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