EMEYA 试驾最新摘要
- 路特斯EMEYA繁花都希望能去试乘试驾第二,产品力足够强。路特斯的每一辆车,都可以上赛道。从去年开始,路特斯在推“Driver to Driver”的理念,一线的销售顾问是Driver,他对产品、品牌、历史非常清楚;客户也是Driver,他们之间是平等、专业的对话。到店的客户,都希望能去试乘试驾,这跟传统的销售漏斗完全不一样。传统的销售漏斗是你知道这个品牌 查看详情>>
- 路特斯EMEYA繁花所试驾的R+版本整备质量达到了2565kgEMEYA车身尺寸为5139/1005/1459mm,轴距3069mm,是一台典型的大型车,所试驾的R+版本整备质量达到了2565kg。尽管如此,EMEYA的轻盈、灵活程度甚至比许多熟知的两厢钢炮都要好。 查看详情>>
- 不过路特斯EMEYA繁花的加速性能我们试驾的地方是车辆和行人都比我们试驾的地方是车辆和行人都比较少的安全路段,因此专门试了一下它的原地加速性能。官方数据显示,这款车的百公里加速时间是2.78秒。从客观角度来说,2.78秒还是3秒,在实际驾车过程中是很难区分的,它们都是那种风驰电掣的感觉,不过路特斯EMEYA繁花的加速性能,明显超过我们此前试驾的保时捷911,这一点是没什么疑问的。 查看详情>>
- 在此次正式试驾路特斯EMEYA繁花之前基于此前曾经试驾路特斯EL基于此前曾经试驾路特斯ELETRE的经历,在此次正式试驾路特斯EMEYA繁花之前,笔者心中对于这台车有着比较高的期望值,毕竟SUV的驾控表现都能达到那样的水准,再加上“浙赛最速4门轿车”与“浙赛最速量产电动车”的称号加持,新车真的很难让人不期待。而在实际体验之下,EMEYA繁花也的确没有辜负笔者的期望。 查看详情>>
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