五菱星光 使用最新摘要
- 五菱星光只不过没有使用插混版本上那种贯穿式灯带星光纯电版整体造型和此前的插混版本相似,只是前脸方面有所区别。首先它用了纯电车常规的封闭式格栅,灯组同样是分体式造型,只不过没有使用插混版本上那种贯穿式灯带,而是使用了分列两侧的细长的日行灯。 查看详情>>
- 五菱星光足够城市通勤使用动力方面,混动车型为1.5L发动机,功率106ps,电机功率177ps,变速箱为电磁式单挡DHT,结构简单,操作方便。电池容量不大,有9.5度电和20.5度电两种,最大续航也可以达到150km,足够城市通勤使用。 查看详情>>
- 便已经感受到了五菱星光扎实的用料其实在我的日常使用中其实在我的日常使用中,便已经感受到了五菱星光扎实的用料,直到我看到了全车的拆解后才知道五菱的制造技术,已经进步到了可以和进口车媲美的程度。五菱星光车架多处使用激光焊接,车架的一体性与刚度远超同级。同时在拆车后可以清晰的看见,这台车扎实的被动安全配置,前保险杠防撞梁、前转向节以及后轴承座等结构都用上了铝合金材料,车身上遍 查看详情>>
- 五菱星光与秦PLUS DM-i都使用了自家旗下最顶尖的混动技术动力系统:相信作为普通消费者都比较关心两台车的动力表型,作为混动车型,五菱星光与秦PLUS DM-i都使用了自家旗下最顶尖的混动技术,经过拆解你会发现,两台车都使用了P1+P3的串并联技术路线,这样的做法可以让车辆在各区域中动力切换更加顺畅。但不同的是五菱星光创新式搭载电磁式DHT,该配置能够加快动力响应,同时在档位切 查看详情>>
- 可以使五菱星光加速响应迅猛电磁DHT使用六平行轴布置电磁DHT使用六平行轴布置,转速差小于50rpm,最高传动效率达到98%,也正是这种电磁结合方式,可以使五菱星光加速响应迅猛,百公里加速仅需7.9s,并且驾驶感受十分平顺,不会有顿挫感,乘坐舒适性也能得到很好的提升。 查看详情>>
- 五菱星光纯电动版继续使用空气动力学样式的轮辋、内嵌式门把手以及贯外观方面,与PHEV插电混动版相比,纯电动版车型采用不同样式的前脸,车头主要位置使用封闭式面板覆盖,并且没有使用贯穿式LED日间行车灯,车头下包围样式也有调整。五菱星光纯电动版继续使用空气动力学样式的轮辋、内嵌式门把手以及贯穿式LED尾灯等元素。 查看详情>>
- 五菱星光甚至并未提及是否使用大疆的辅助驾驶系统留给五菱的最后选项便是轿车。其决定从B级轿车入手,也为消费者带来了新鲜感。毕竟在电影中疾驰在秋名山的都是轿车,这样的安排可以保持产品的热度,也有可能助推订单的数量。然而,能否将星光打造成为五菱的下一款神车,仍需要市场的检验。根据目前泄露的产品信息来看,这款车并没有突出的闪光点,甚至并未提及是否使用大疆的辅助驾驶系统。如 查看详情>>
- 五菱星光大大降低了日常使用成本电池包层面,神炼电池独创了多功能一体化结构技术——MUST结构,MUST结构通过独到的设计,可以在相同材料和用量的基础上,提升超过60%的电池包结构强度,它还能轻松实现电池包关键部位的拆解和维护,大大降低了日常使用成本,为用户的日常使用带来极大的便利性。 查看详情>>
- 这辆五菱星光的整体设计是明显的新能源车设计风格也使用了分体式大灯外观方面,这辆五菱星光的整体设计是明显的新能源车设计风格,没有进气格栅,也使用了分体式大灯设计,纯电版的造型更加夸张一些,而混动版本则使用了更加常见的贯穿式LED灯带,造型却显得比较独特。尾部使用了贯穿式尾灯设计以及类似于扩散器的下包围设计,整体颜值称不上特别高,但是也在及格线之上,属于中规中矩的设计。另外从侧面可以看 查看详情>>
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