哈弗猛龙PHEV 车身最新摘要
- 由我们赣州名忠领导们揭开哈弗猛龙的神秘面罩闪亮的车身和犀利的线条在新车发布会的开场,由我们赣州名忠领导们揭开哈弗猛龙的神秘面罩,绽放着独特的魅力。闪亮的车身和犀利的线条设计,展现了猛龙一贯的越野风格和品牌特色。 查看详情>>
- 哈弗猛龙车身关键部位钢板强度2000兆帕作为整车骨架的白车身是车硬派越野车的安全性,也是广大消费者关注一个重要点,毕竟在野外的驾驶环境对车辆有更高的安全要求。作为整车骨架的白车身是车辆安全性能的重要基础,哈弗猛龙车身关键部位钢板强度2000兆帕,整车高强度钢比例高达72.1%,白车身扭转刚度高达31272Nm/°,远超常规车辆扭转刚度与弯曲刚度标准。 查看详情>>
- 哈弗猛龙的后备厢空间十分规整得益于平直的车身线条得益于平直的车身线条,哈弗猛龙的后备厢空间十分规整,常规容积为586L,后排座椅放倒,最大空间可拓展至1404L,美中不足在于后备厢离地距离偏高。 查看详情>>
- 值得一提的是哈弗猛龙整车高强度钢比例达到72.1%车身扭转刚度达值得一提的是哈弗猛龙整车高强度钢比例达到72.1%,车身扭转刚度达到31272N.m/°。活动现场一辆停放在模拟交叉轴道具上的哈弗猛龙在对角线车轮悬空的情况下四个车门以及尾门的开启依然丝滑顺畅,足见其车身结构之高强度。 查看详情>>
- 哈弗猛龙车身尺寸方面车身尺寸方面,其长宽高分别为4800mm(外挂备胎)4680mm(外挂小书包)/1916mm/1822mm,轴距2738mm,接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°、满载最小离地间隙170mm,空载最小离地间隙200mm、涉水深度560mm、最大爬坡角度60%,通过性方面完全不用担心,应付大部分非铺装路面不在话下 查看详情>>
- 哈弗猛龙这台车硬朗的车身霸气侧漏来到侧面,这台车硬朗的车身霸气侧漏,方盒子的造型得以完美呈现。车身尺寸长宽高分别为4800*1916*1822mm,轴距2738mm,虽然定位是紧凑型SUV,但这样的车身数据及实车观感却丝毫不输不少中型SUV。 查看详情>>
- 哈弗猛龙车身关键部位钢板最高强度2000兆帕哈弗猛龙车身关键部位钢板最高强度2000兆帕,整车高强度钢比例72.1%,先进高强度钢比例25.7%,热成形钢应用比例15%,车身扭转刚度高达26000牛米,充分保障了越野时车身不变形,以钢筋铁骨守护每一程。 查看详情>>
- 哈弗猛龙以及更严苛的用料——其车身关键部位钢板强度2000兆帕安全方面,新车拥有远超常规车辆扭转刚度与弯曲刚度标准,以及更严苛的用料——其车身关键部位钢板强度2000兆帕,整车高强度钢比例高达72.1%,白车身扭转刚度高达31272Nm/°。 查看详情>>
- 哈弗猛龙虽然也是方盒子造型采用重心更低的承载式车身结构相比坦克300或者BJ40,哈弗猛龙虽然也是方盒子造型,但内在其实依旧为城市SUV,采用重心更低的承载式车身结构,但为了带来轻度越野能力,车架的钢材专门选择,比如A柱和B柱采用了强度达到2000Mpa的热成型钢,在白车身中,热成型钢占比为15%,而高强度钢占比72.1%,即使不是纯电动车,猛龙的扭转刚度也破3万,达到3 查看详情>>
- 哈弗猛龙方正硬朗的车身造型从外观来看,哈弗猛龙方正硬朗的车身造型,是让越野佬们一眼就喜欢的类型。哈弗猛龙前脸进气格栅采用了横向元素,无形中拉升了视觉感官。粗大的保险杠和宽大的进气格栅,更是凸显出了肌肉感和力量感。相比之下,方程豹 豹5在设计方面就没这么硬了,如果你更中意硬派的话,哈弗猛龙是个不错的选择。 查看详情>>
- 来到哈弗猛龙的车身侧面来到哈弗猛龙的车身侧面,依旧是方盒子的形象和我们见面,平直的线条附身,一眼看上去就知道是干粗活的主。另外在细节处理上,哈弗猛龙的表现也比较到位,加以黑化处理的外凸轮眉和侧裙,再加上较高的离地间隙,使其硬派气息直接拉满。尺寸部分,紧凑型SUV身份的哈弗猛龙,其长宽高分别为4800/1916/1822mm,车身轴距达到27 查看详情>>
- 哈弗猛龙采用承载式车身车身安全上车身安全上,哈弗猛龙采用承载式车身,车身关键部位钢板强度2000兆帕,整车高强度钢比例高达72.1%,白车身扭转刚度高达31272Nm/°,远超常规车辆扭转刚度与弯曲刚度标准。操控上,哈弗猛龙配备了串并联四驱架构,采用了前后轴双电机分布式布局,拥有多种驱动模式,并配备了iTVC智能扭矩矢量控制系统,能够提升弯道操控性。 查看详情>>
- 那是哈弗猛龙特有的调性车身侧面采用了较为平直的腰线车身侧面采用了较为平直的腰线,从车头一直延伸至尾部的肩线,更加彰显硬朗感。车身的颜色更是让我眼前一亮,那是哈弗猛龙特有的调性,低调中透露出尊贵的气息。 查看详情>>
- 哈弗猛龙整车采用了较为方正的造型车身侧面从外观方面来看,哈弗猛龙整车采用了较为方正的造型,并融入了诸多硬派越野风格的设计元素。前脸部分,哈弗猛龙采用了大尺寸的进气格栅设计,搭配两侧犀利的大灯组,使得整个前脸看起来非常有力量感。车身侧面,哈弗猛龙采用了流线型的车身线条设计,搭配上大尺寸的轮毂,使得整个车身看起来非常动感。车尾部分,哈弗猛龙采用了贯穿式的尾灯设计 查看详情>>
- 让哈弗猛龙有种上世纪老派越野SUV的既视感车身侧面的轮廓也很方正车身侧面的轮廓也很方正,车顶位置有行李架,并且没有配备悬浮式车顶,搭配上裸露的外挂备胎后,让哈弗猛龙有种上世纪老派越野SUV的既视感。在前后轮眉、车门下部都有防擦护板,能在越野过程中对车身漆面保护作用,更不容易损伤到车漆。轮毂为熏黑五辐式,轮胎尺寸全系均为245/60 R18,高扁平比的轮胎能更好地应对非铺装路面。而在 查看详情>>
- 哈弗猛龙车身尺寸适中车头的进气格栅是猛龙外观设计的一大亮点。粗壮有力的进气格栅不仅展现了自然磅礴的力量,更赋予了猛龙独特的个性和魅力。车身尺寸适中,线条简约流畅,使得猛龙在外观上更加协调和谐。无论是车身的曲线还是棱角的处理,都展现出了设计师对细节的精心打磨。这种简约而不失精致的设计风格,使得猛龙在众多车型中脱颖而出;尾灯采用了多层次效果设 查看详情>>
- 哈弗猛龙车身及车身附件专利达3368份依托近 30 年专注制造 SUV 的丰富经验,哈弗拥有领先第二名1000多项的SUV专利技术优势,背后正是源于长城森林生态的全产业链自研实力。长城汽车极度重视研发,拥有庞大的技术储备,在华车企专利数量排名第一。2023年,长城专利授权数量达12962份,车身及车身附件专利达3368份,放眼全球汽车产业也是非常有底气的。 查看详情>>
- 刚见到哈弗猛龙的时候来到车身侧面刚见到哈弗猛龙的时候,觉得这款车很有特点。首先,猛龙的外观设计个性鲜明,采用了新硬派越野设计理念,从前脸来看,进气格栅极具威严性,平行的直线条形态加上铆钉装饰,方正之间突显硬派感;来到车身侧面,梯形刚毅的轮眉、雕塑直角车身,加上三联矩阵式侧窗,不仅凸显了运动感,也更加契合当下新硬派主义的风格。 查看详情>>
- 哈弗猛龙采用了平行粗壮的直线条镀铬装饰搭配铆钉设计车身侧面哈弗猛龙采用了平行粗壮的直线条镀铬装饰搭配铆钉设计,配合复古的圆形前大灯,整体视觉冲击力极强。车身侧面,平直的线条没有太多圆润和曲线设计,车顶线条则让“方盒子”造型更明显。 车尾设计也是哈弗猛龙的一大亮点,外挂备胎成为整个车身设计的亮点之一,直接将新车越野范儿拉满。 查看详情>>
- 我对哈弗猛龙的好感已经非常高了干净利落的直角车身通过试驾,我对哈弗猛龙的好感已经非常高了,心理想着“就是它了”。从平坦城市路面到郊外的山间野路,哈弗猛龙都能轻松拿捏。不仅仅是动力方面让我满意,哈弗猛龙的外观设计更是深得我心。干净利落的直角车身,方方正正的样式显得很有力量感,配合宽大的进气格栅还有复古式圆形大灯,使得整款汽车极为耀眼,本来我就是颜值控,见到哈弗猛龙这种 查看详情>>
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