零跑C10 新车最新摘要
- 零跑C10零跑汽车共计交付新车18618台2023年绝对是零跑品牌成立以来表现最好的一年,在刚刚结束的12月份中,零跑汽车共计交付新车18618台,同比增长119%,2023年全年累计交付新车144155辆,同比增长29%,正是依靠在2023年的高销量,零跑品牌累计交付已经超过了30万辆,这样的表现也给了零跑团队很大的信心,对于2024年,零跑表示“销量目标为 查看详情>>
- 零跑C10新车的尾部设计具备一定的层次感车尾部分,新车的尾部设计具备一定的层次感,搭配贯穿式尾灯组,并镶嵌了“LEAPMOTOR”的标识,拉伸了整体的视觉效果。新车整体看上去简约大气。 查看详情>>
- 零跑C10新车长宽高分别为4739/1900/1680mm车身尺寸方面,新车长宽高分别为4739/1900/1680mm,轴距为2825mm。外观配色上,提供了天幕灰、珍珠白、冰川蓝、苔原灰以及特别推出的琉璃翠可选。 查看详情>>
- 零跑C10新车的车尾也显得比较圆润饱满新车的车尾也显得比较圆润饱满,并配备了贯穿式尾灯,以此和车头的设计相呼应。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4739/1900/1680mm,轴距为2825mm。 查看详情>>
- 零跑C10新车采用了全新的设计风格内饰方面,新车采用了全新的设计风格,依旧为我们呈现简约且科技风,车内大量横向线条拉宽视觉效果,并采用隐藏式空调出风口设计。全新的两辐式方向盘造型带来新鲜感,中央配备悬浮式中控屏,并没有配备副驾屏。此外,新车主打空间利用率,第二排最大腿部空间可达1050mm,且支持靠背调整。 查看详情>>
- 零跑C10新车整体上延续了零跑家族式的设计语言设计方面,新车整体上延续了零跑家族式的设计语言,车头采用贯穿式的灯组设计,整体线条流畅简约,有着很强的亲和力。新车的长宽高分别为4739/1900/1680毫米,轴距为2825毫米,定位中型SUV。 查看详情>>
- 零跑C10新车配备了全液晶仪表以及大尺寸悬浮式中控屏幕内饰方面,新车配备了全液晶仪表以及大尺寸悬浮式中控屏幕,而车机则搭载了高通骁龙8295芯片,并带来全新的车机系统。另外,新车配备了NAC辅助驾驶系统,并可实现NOA高阶智能驾驶功能。 查看详情>>
- 零跑C10新车配备了隐藏式门把手车尾部分简洁圆润,搭配尾部扰流板使得尾部造型流畅动感。为降低风阻,新车配备了隐藏式门把手。且车顶上方配备有激光雷达,因此可以判断,新车能提供较先进的智能驾驶辅助功能。 查看详情>>
- 零跑C10新车还将搭载最新的8295车机芯片另外,新车还将搭载最新的8295车机芯片,除了自带场景功能之外,还可以再“零动空间”中自由组合90多项的功能,类似咱们的智能家居,可玩性相当不错。另外,新车主打空间利用率,第二排最大腿部空间可达1050mm,且支持靠背调整。 查看详情>>
- 零跑C10新车拥有支撑L3级智驾的硬件冗余能力智能驾驶方面,新车拥有支撑L3级智驾的硬件冗余能力。新车搭载了5颗毫米波雷达、4克环视摄像头、前视双目摄像头、12颗超声波雷达、4颗盲区摄像头、1个高位后视摄像头、1颗激光雷达。 查看详情>>
- 零跑C10正式公布了琉璃翠的新车颜色近日,零跑C10正式公布了琉璃翠的新车颜色。零跑C10基于零跑全域自研技术成果LEAP3.0架构打造,新车将于1月10日正式开启预售,预计新车价格在20万元左右,并将在2024年第一季度交付。 查看详情>>
- 零跑汽车官方发布了零跑C10琉璃翠车身颜色的官图新车是基于零跑全易车讯 近日,零跑汽车官方发布了零跑C10琉璃翠车身颜色的官图。新车是基于零跑全域自研技术成果LEAP3.0架构打造的首款全球化车型。据悉,新车将于1月10日正式开启预售,预计新车价格在20万元左右,将在2024年第一季度交付。 查看详情>>
- 零跑C10新车基本延续了家族式设计风格外观方面,新车基本延续了家族式设计风格,采用封闭式前脸和较为圆润的贯穿式灯组,下方的导流槽立体感十足,底部熏黑的横幅式进气格栅拉长了前脸的视觉宽度。车顶配有激光雷达,预示新车将支持高阶驾驶辅助功能。 查看详情>>
- 零跑C10大咖观点:「新车预计将会提供单电机后驱以及双电机四驱版大咖观点:「新车预计将会提供单电机后驱以及双电机四驱版本,后驱版续航预计能够达到600km,车重预计在2500kg左右,四驱版车重将达到2600kg。此外,根据配置不同,新车预计将会提供400V、以及800V两种规格。」 查看详情>>
- 零跑C10多角度了解热门新车科技亮点打开易车App,点击首页“智能化实测”,多角度了解热门新车科技亮点,获得选购智能电动车的权威参考依据。 查看详情>>
- 零跑C10采用最新家族式设计语言新车将支持高阶驾驶辅助系统零跑C10采用最新家族式设计语言,犀利的大灯通过中间的LED灯带形成贯穿式风格,前包围采用井字形纹理设计,起到了一定的散热作用。两侧夸张的通风口造型加入亮黑色装饰件点缀,进一步提升前脸的运动感。车顶加入激光雷达,外后视镜、前翼子板徽标处集成环视摄像头,车身周围配备超声波雷达,新车将支持高阶驾驶辅助系统。 查看详情>>
- 零跑C10采用零跑家族的科技自然美学设计语言加入更多的平行线条来外观方面,零跑C10采用零跑家族的科技自然美学设计语言,加入更多的平行线条来彰显新车的力量感,营造出稳固、可靠的视觉感受。新车的车头设计简洁,贯穿式的LED灯组与下方平直的进气格栅塑造了宽阔大气的视觉感受。在车头上方你还可以看到激光雷达的存在,预计新车将会有着丰富的辅助驾驶功能。 查看详情>>
- 零跑C10采用最新家族式设计语言新车将支持高阶驾驶辅助系统零跑C10采用最新家族式设计语言,犀利的大灯通过中间的LED灯带形成贯穿式风格,前包围采用井字形纹理设计,起到了一定的散热作用。两侧夸张的通风口造型加入亮黑色装饰件点缀,进一步提升前脸的运动感。车顶加入激光雷达,外后视镜、前翼子板徽标处集成环视摄像头,车身周围配备超声波雷达,新车将支持高阶驾驶辅助系统。 查看详情>>
- 零跑C10新车长宽高分别为4739/1900/1680mm车身尺寸方面,新车长宽高分别为4739/1900/1680mm,轴距为2825mm。与途观L基本保持一致,但比途观L略宽一些。车身侧面造型同样采用简介的设计语言,并没有采用过多线条来区分层次。车尾部分简洁圆润,搭配尾部扰流板使得尾部造型流畅动感。为降低风阻,新车配备了隐藏式门把手。且车顶上方配备有激光雷达,因此可以判断 查看详情>>
- 零跑C10在本次车展迎来国内首次亮相这是该新车继慕尼黑车展全球首作为零跑首款全球化车型,零跑C10在本次车展迎来国内首次亮相,这是该新车继慕尼黑车展全球首发后在国内首次露面。新车是零跑LEAP 3.0 技术架构下的首款全球化产品,也是零跑成立8年来全域自研的最新成果,其倾力打造了年轻家庭一个更理想的家,在车展引发人们的极大关注,被称为未来新能源SUV市场的一匹黑马。 查看详情>>
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