沃尔沃EX90 驾驶最新摘要
- 沃尔沃EX90但如今“自动驾驶需重感知”的观点在行业内悄然弥漫开但如今“自动驾驶需重感知”的观点在行业内悄然弥漫开,以视觉为主,感知为辅的自动驾驶方案开始成为诸多车企大佬手中的香饽饽。 查看详情>>
- 沃尔沃EX90在智能驾驶领域在智能驾驶领域,沃尔沃坚持以安全为核心,不断研发和应用前沿技术。如自动驾驶辅助系统Pilot Assist II,已经在多款车型上实现了量产搭载,为消费者提供了更加便捷、安全的驾驶体验。 查看详情>>
- 拥有SOA中央电子电气架构的沃尔沃EX90最大的卖点还是在于它的当然,拥有SOA中央电子电气架构的沃尔沃EX90最大的卖点还是在于它的智能座舱与智能驾驶系统,英伟达Drive Orin芯片、Luminar激光雷达与DUS驾驶员感知系统,以及沃尔沃全栈自研的车载软件都像是在按照“新势力的标准”来打造智能系统。无论是14.5英寸触控屏中的智能车机(高通骁龙8155芯片+5G网络),还是 查看详情>>
- 沃尔沃EX90而且无时无刻不在留意着驾驶员然而,EX90不仅注意着周围的环境,而且无时无刻不在留意着驾驶员。驾驶员监控系统使用两只摄像头和其他内部传感器来实时检测驾驶员行为。该系统会留意驾驶员正在以什么方式看向哪里,他是在专心致志地观察道路还是在盯着自己的手机?他是不是牢牢握住了方向盘?监控系统会记录这一切,并在有事故苗头时进行干预。首先是声音警告信号,其强度 查看详情>>
- 沃尔沃EX90无论是城市驾驶还是长途旅行在动力方面,全新ES90和EV90将提供单电机和双电机四驱版本,搭载111kW·h的三元锂电池组。这一组合将为车辆提供强大的性能,并有望实现最大续航里程达467-600公里,这一数据参考了EX90车型。无论是城市驾驶还是长途旅行,全新ES90和EV90都将为驾驶者带来卓越的电动出行体验。 查看详情>>
- 沃尔沃EX90这就不得不提到自动驾驶那不惜重金建造三电实验室,上海设计中心,亚太区软件集成中心,不由得疑惑为什么沃尔沃会这么重视在华的汽车研发?这就不得不提到自动驾驶,马斯克曾说过,谁第一个搞定完全自动驾驶,谁将获得全球四分之一市场份额。这意味着“自动驾驶自研”是车企未来的生死战。而中国不仅有自动驾驶的产业链,还有 “智能进化”的丰富场景。同时也是坚定沃 查看详情>>
- 沃尔沃EX90在自动驾驶的领域里在自动驾驶的领域里,无论是新兴创业公司还是传统汽车制造商,都面临着同样的挑战:如何在确保高效率的同时,将风险控制在可接受范围内?这正是所有消费者最关注的问题。因此,诸多自动驾驶方案应运而生,试图寻找一个既优化效率又能规避风险的解决方案。特斯拉,作为自动驾驶领域的佼佼者,宣布将坚持100%纯视觉的自动驾驶,但其风险规避能 查看详情>>
- 沃尔沃EX90EX90还装载了DUS驾驶员感知系统EX90还装载了DUS驾驶员感知系统。这个系统每秒可以监测60帧眼动画面,即使你只是0.3秒瞥了一眼,EX90也能做出18次判断,有效防止错误驾驶判断的产生。而特斯拉的相关系统却无法做到这一点。 查看详情>>
- 沃尔沃EX90的自动驾驶软件供应商——Zenseact关于沃尔沃关于沃尔沃量产智能辅助驾驶,可以追溯至2008年的City Safety城市安全系统。事实上,自2005年成立沃尔沃汽车自动驾驶项目组开始,沃尔沃便已开始布局自己的全栈自研智能驾驶辅助系统。沃尔沃EX90的自动驾驶软件供应商——Zenseact,便脱胎于此。坚持智能辅助驾驶全栈自研的优势在于,其解决问题时更高效,可以从 查看详情>>
- 沃尔沃EX90沃尔沃是全球最早开始自动驾驶项目的车企之一可能大家不知道,沃尔沃是全球最早开始自动驾驶项目的车企之一,也是目前行业唯一全栈自研算法的传统豪华品牌,为了做好这件事,沃尔沃直接将自动驾驶公司Zenseact全资收购,决心杠杠的。 查看详情>>
- 沃尔沃EX90在无人驾驶真正实现之前其实安全说到底都掌握在人手上,在无人驾驶真正实现之前,驾驶者的操作不当,往往是造成交通事故的主因,比如疲劳驾驶,驾驶分心等,这时候主动、提前预判、消除隐患显得尤为重要。 查看详情>>
- 沃尔沃EX90率先在行业内搭载了具备车内双摄像头的DUS驾驶员感另外,沃尔沃EX90率先在行业内搭载了具备车内双摄像头的DUS驾驶员感知系统。该系统由1个电容式方向盘和2个摄像头组成,可以获取驾驶员状态信息并与智能驾驶算法相融合。DUS系统每秒监测眼动60帧画面,60帧能够让车辆观察人眼更准确,0.3秒的眨眼时间里,EX90已经对驾驶者的状态进行了18次判断,以避免做错误的判断。D 查看详情>>
- 沃尔沃EX90实时为驾驶员保驾护航沃尔沃智能安全的首位就是车内安全空间,简单来说就是相当于在车内直接指派了一个智能安全员,实时为驾驶员保驾护航。疲劳驾驶、分心驾驶......为了防止驾驶员“开小差”,沃尔沃开发出了双摄像头DUS驾驶员感知系统,把它理解成现代版的“头悬梁”也不为过。 查看详情>>
- 沃尔沃EX90双目摄像头DUS驾驶员感知系统:帮助纠正驾驶者的不车内安全空间:座舱内的一双慧眼,双目摄像头DUS驾驶员感知系统:帮助纠正驾驶者的不良驾驶习惯,分级提醒杜绝用户过度依赖辅助驾驶反而增加事故的风险,最大程度减少了由驾驶员注意力不专注于路面带来的交通事故隐患。 查看详情>>
- 沃尔沃EX90是否考虑使用特斯拉的自动驾驶技术”但令人意外的是,第一个合作者尚未露面,第一个“反对者”便已公开发声——在一档采访中,骆文襟(Jim Rowan)被问到“接入特斯拉NACS充电标准之后,是否考虑使用特斯拉的自动驾驶技术”,他表示:我们已经决定完全自主研发自己的高级辅助驾驶技术,直到研发出完整的自动驾驶软件,我们将继续编写(程序)、继续投资、继续发展。 查看详情>>
- 沃尔沃EX90DUS驾驶员感知系统通过两个摄像头捕捉驾驶者状态的DUS驾驶员感知系统通过两个摄像头捕捉驾驶者状态的信号,观察驾驶者的视线方向等情况。测量驾驶者观察前方道路的时间,再结合环境变化,就可以识别出驾驶者目光偏离道路的情况,进而判断出驾驶者是否分心驾驶。 查看详情>>
- 沃尔沃EX90标配DUS驾驶员感知系统沃尔沃EX90标配DUS驾沃尔沃EX90标配DUS驾驶员感知系统,包括1个电容式方向盘和2个摄像头。摄像头用于观察驾驶员的状态,如视线方向。通过测量驾驶员观察前方道路的时间,并结合环境变化,系统可以判断驾驶员是否分心驾驶。该系统与智能驾驶算法相结合,提升了驾驶员的安全性能。 查看详情>>
- 沃尔沃EX90DUS驾驶员感知系统通过两个摄像头捕捉驾驶者状态的DUS驾驶员感知系统通过两个摄像头捕捉驾驶者状态的信号,观察驾驶者的视线方向等情况。测量驾驶者观察前方道路的时间,再结合环境变化,就可以识别出驾驶者目光偏离道路的情况,进而判断出驾驶者是否分心驾驶。 查看详情>>
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