PATHFINDER 探陆 配置最新摘要
- PATHFINDER 探陆诸如冰箱彩电大沙发的花哨配置配置传统意义上讲,自汽车1885年诞生的那日起,都跳脱不出最本质“工具”属性。流量时代的驱使,使汽车的“工具属性”愈发显得必要而不重要,诸如冰箱彩电大沙发的花哨配置配置,反而会因造车成本的拉高为大家庭用户徒增负担,如何深挖他们对“工具”属性的高频需求,尽量让所有家庭成员获得出行满足感,是新汽车时代“工具”属性的新含义,东风 查看详情>>
- PATHFINDER 探陆既能提供全面又恰到好处的配置我们始终认为,真正的大家庭用车,应该首先选择经过时间检验的全球大品牌,其次要具备硬核的品质。在此基础上,既能提供全面又恰到好处的配置,拥有稳定驾驶性能,更能兼顾安全、舒适的乘坐体验。由此看来,东风日产探陆集齐合资品质、豪华配置和极具竞争力的价格,更高层次地贴合了大家庭出行的用车需求。 查看详情>>
- PATHFINDER 探陆安全配置方面依旧是探陆处于“遥遥领先”安全配置方面依旧是探陆处于“遥遥领先”地位,配备了独有的后排侧气囊、后方碰撞预警以及移动物体预警系统,并且标配了内置行车记录仪,主/被动安全配置表现更加全面。相较其余三款车型,昂科旗则缺少了膝部气囊和疲劳驾驶提示,不过好在提供了道路救援呼叫功能。途昂和探险者在安全配置方面相差不大,基础配置较为齐全,不过同样在高阶配置上 查看详情>>
- PATHFINDER 探陆配置稍有不足探陆全系配备语音识别控制系统和声纹识别等功能,不论是驾驶还是乘坐,操作车机系统都要更为便捷。汉兰达需要到高配车型才有语音识别系统和面部识别系统,配置稍有不足。 查看详情>>
- PATHFINDER 探陆再添2万就来到了四驱版配置再添2万就来到了四驱版配置,7座四驱智驾版售价27.98万,相比两驱智享版配置增加四驱系统、20英寸轮毂、车道偏离预警、前后碰撞预警、倒车车侧预警、AEB主动刹车、车道居中保持、前泊车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、陡坡缓降、车顶行李架、自适应远近光、车内氛围灯等。 查看详情>>
- PATHFINDER 探陆在科技配置方面在科技配置方面,汉兰达虽能满足日常需求,但仍有提升空间。中低配车型搭载8英寸中控屏幕,车机系统和UI设计体验一般。部分车型还缺乏手机互联功能,这在一定程度上影响了用户的便捷体验。然而,在安全配置方面,汉兰达表现不俗,配备了7个安全气囊,并在高配车型上提供了车道偏离预警、主动刹车等驾驶辅助功能,为乘客的安全保驾护航。 查看详情>>
- PATHFINDER 探陆其整体配置水平相对不高东风日产探陆的入门车型为两驱智尚版 7座,虽然售价仅为23.98万元,但作为一款主打家用的中大型SUV,其整体配置水平相对不高。具体来看,入门车型在主动安全、驾驶功能、座椅材质等方面的表现均有些不尽如人意,仅提供了定速巡航,并未配备其他辅助驾驶功能,同时座椅也采用了普通的织物面料,而且还是手动调节,无论是乘坐舒适性还是 查看详情>>
- PATHFINDER 探陆其次从功能配置上来看其次从功能配置上来看,日产探陆入门版车型在外部配置上给到了18英寸的铝合金轮毂,以及电动后尾门、前排多层隔音玻璃和8个智能感知硬件。在内部配置上,入门版车型配备带有换挡拨片的皮质方向盘、12.3英寸的全液晶仪表,以及同尺寸的中控屏幕和基本的倒车影像和定速巡航等功能。不过需要注意的是,入门版日产探陆的座椅材质是织物面料, 查看详情>>
- PATHFINDER 探陆但是配置也很丰富这三款车中,小编主推的是四驱智驾版,虽然是定价最高的,但是配置也很丰富,360度全景影像、全速自适应巡航、L2级驾驶辅助、主动刹车、疲劳驾驶提醒等,这些配置都是另外两款车所不具备的,开起来也能轻松不少。 查看详情>>
- PATHFINDER 探陆因此无论是从配置在国内汽车市场,中大型SUV细分市场一直是各个品牌的旗舰车型所在。因此无论是从配置,还是从品牌定位来看,中大型SUV的入手门槛都不会低。如今炙手可热的理想和AITO问界两大新势力的中大型SUV,想必已经让不少国内消费者都有些高攀不起了。但是从另外一个方面来看,随着二胎/三胎家庭的出现,国内对于六座/七座车却是存在着实实 查看详情>>
- PATHFINDER 探陆配置都一样在上一个版本提升2万元的基础上,售价25.98万元的四驱智驾版6/7座版除了座椅布局外,配置都一样,提升的配置主要用在车内,比如全车真皮座椅,真皮方向盘,全景天窗以及前排座椅加热,可以说是在舒适性上提升不少。如果您买探陆只是希望作为一个家用大空间SUV使用,又觉得入门版的织物座椅太过寒酸,可以考虑这个配置。 查看详情>>
- PATHFINDER 探陆仅仅也是舒享配置得到了一定提升多花2万元来到智享版后,仅仅也是舒享配置得到了一定提升,比如:加上全景天窗、主副驾座椅电动调节、前排座椅加热、外后视镜电动调节等配置,仅此而已,这么大尺寸的车依旧为18英寸轮毂,对于配置没有过多要求的老司机,勉强能考虑。 查看详情>>
- PATHFINDER 探陆配置方面也极其丰富:车道偏离预警系统、配置方面也极其丰富:车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前/后方碰撞预警、移动物体预警系统、内置行车记录仪、道路救援呼叫、驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、前/后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、倒车车侧预警系统、卫星导航系统、导航路况信息显示、并 查看详情>>
- PATHFINDER 探陆舒适性配置上舒适性配置上,从日产探陆 两驱智尚版7座这一入门车型来看,该车方向盘材质仅为皮质、座椅为织物材质、后视镜不支持锁车折叠等配置来看,该款车型大概率只是为了拉低门槛,后续销售过程中,车源及排产应该都不会太多。从智享版开始,新车均配备NAPPA真皮座椅、前排电动调节/加热、真皮方向盘、全景天窗、后排独立空调、电动尾门等配置。 查看详情>>
- PATHFINDER 探陆在配置上在配置上,探陆展现了日产对于技术创新的重视。它搭载了多种先进的主动安全系统,如自适应巡航、车道偏离预警及盲点监测等。这些系统能够在关键时刻为驾驶者提供及时的辅助与提醒,有效避免潜在的安全隐患。同时,坚固的车身结构与全面的被动安全配置也为乘员提供了坚实的保护。 查看详情>>
- PATHFINDER 探陆在配置方面在配置方面,入门版的配置就不低,全系标配了18英寸轮毂、9个安全气囊、后泊车雷达、倒车影像、定速续航、前桥限滑差速器、12.3英寸全液晶仪表屏、内置行车记录仪、主动降噪、织物座椅、7个扬声器音响、LED前大灯组、自动空调、后排独立空调等非常实用的配置。 查看详情>>
- PATHFINDER 探陆智尚版的安全配置较为完善作为全系入门版车型,智尚版的安全配置较为完善,但舒适配置与智能化配置较低,不作为本文的推荐车型。 查看详情>>
- PATHFINDER 探陆其余配置均支持前排座椅电动调节以及加热探陆车内布局有六座和七座两种可选,第二排座椅的坐姿明显高于前排,以便营造出更好的乘车视野。至于乘坐舒适度当然没什么问题,除入门级车型以外,其余配置均支持前排座椅电动调节以及加热。遗憾的是第二排座椅并不支持电动调节,只有顶配车型支持加热,相比于竞争对手,舒适性配置多少有些欠缺。好在该车继承了“日产大沙发”的优良基因,所以 查看详情>>
- PATHFINDER 探陆车内的科技配置确实不如现在很多同价位的车内的科技配置确实不如现在很多同价位的国产SUV车型,虽然提供了贯穿双大屏配置,但并没有今年自主品牌都在卷的高通8295芯片,而且车机系统的UI界面也相对传统一些。空调控制区域还是经典的旋钮,扶手箱区域也很传统。但传统并不意味着不好用,反而有些中年消费者就喜欢这种风格。 查看详情>>
- PATHFINDER 探陆功能配置上功能配置上,探陆的务实也体现得比较到位,并没有太多花里胡哨的功能,比较有利于维保成本。但像是12.3英寸中控屏、倒车雷达+影像、Nissan Connect超智联智能车联网系统这些当代用户喜闻乐见的配置,都做到了全系标配。而且就连电动后尾门、主动降噪、三温区自动空调、内置行车记录仪都实现了全系标配。 查看详情>>
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