续航最新摘要
- 续航方面续航方面,海豹DM-i提供NEDC工况下121/200km两种版本,入门的纯电续航也是蛮高的。最有卖点的应该是200km续航的版本,现在一些油改电的轿车产品,也就200+公里的续航,一台插混轿车直接干到200km,确实很猛! 查看详情>>
- 它提供“两套动力+两种续航”论动力,它提供“两套动力+两种续航”,NEDC纯电续航分别为121km和200km,亏电油耗最低可到3.9L/100km,满油满电综合续航最高可达1300公里。 查看详情>>
- 提供“两套动力、两种续航”海豹DM-i售价区间为16.68万到23.68万元,提供“两套动力、两种续航”,有121km和200km两种纯电续航里程可选。其中121KM款型5款、200KM款型1款。 查看详情>>
- 纯电续航里程 121km(NEDC)的 3 款车型海豹 DM-i 包括 6 款车型,分别有搭载骁云 - 插混专用 1.5L 高效发动机,纯电续航里程 121km(NEDC)的 3 款车型,售价介于 16.68~18.68 万元;以及搭载骁云 - 插混专用涡轮增压 1.5Ti 高效发动机,纯电续航里程 121km 和 200km(NEDC)的 3 款车型,售价介于 19 查看详情>>
- 在NEDC工况下有121km和200km两种纯电续航里程动力方面,新车采用DM-i超级混动技术,搭载骁云插混专用1.5L发动机或骁云插混专用涡轮增压1.5Ti发动机两款动力,在NEDC工况下有121km和200km两种纯电续航里程,亏电油耗可实现最低3.9L/100km,满油满电综合续航超1300公里,0-100km/h加速时间为7.9秒。 查看详情>>
- 提升方面主要在纯电续航里程上“1.5T 121km 旗舰型”不用多说,在配置上进行了再次补齐,方向盘加热、HUD抬头显示、真皮座椅、座椅记忆、自动泊车都是增量,整体的豪华感受会更好。相比之下,这次海豹DM-i的顶配车型“1.5T 200km 旗舰型”相比上个配置价格跨度较大,差价有2.7万元,提升方面主要在纯电续航里程上,达到了200km,这也应 查看详情>>
- 包括两种动力和两种续航近日,根据我们的最新了解,全新比亚迪海豹DM-i正式上市,共6款配置,包括两种动力和两种续航,且售价区间来到了16.68万-23.68万元,确实比预售价便宜了1万块,而且不到17万的起售价,这让本田雅阁和丰田凯美瑞的混动怎么卖? 查看详情>>
- NEDC纯电续航有121km海豹DM-i共推出了6款配置,不过大体上可以按动力系统来分,包含有1.5L版本和1.5T版本。其中,1.5L版本最大功率达到110马力,NEDC纯电续航有121km,结合配置表现,如果您对动力和续航要求不是特别高,更看重性价比的话,1.5L 121km 尊贵型就是个不错的选择;而1.5T版本最大功率达到139马力,动力 查看详情>>
- 能够具备121km和200km两种纯电续航里程还有动力系统和底盘悬架,海豹DM-i搭载了骁云-插混专用的1.5L和1.5T高效发动机,它们搭配EHS电混系统,以及DM-i超级混动专用的功率型刀片电池,能够具备121km和200km两种纯电续航里程,综合续航能力可以超过1300km,无论是纯电还是综合续航,海豹DM-i都在同级别市场中成为了新的标杆。 查看详情>>
- NEDC工况下提供121公里和200公里两种纯电续航版动力方面,新车拥有两套DM-i动力系统可选,并分1.5L和1.5T两款发动机,NEDC工况下提供121公里和200公里两种纯电续航版。据悉,新车馈电油耗最低为3.9L/100km,0-100km/h加速时间最快为7.9秒。 查看详情>>
- 在纯电续航上也提供了121km和200km两种不同续航的版本供大动力方面,海豹DM-i依然会有1.5L和1.5Ti两种发动机可选,搭配EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池。在纯电续航上也提供了121km和200km两种不同续航的版本供大家选择,两种动力,两种纯电续航共搭配出三种不同的动力总成,其中200km续航是1.5T顶配车型专属的。亏电情况下,新车的油耗可以低至3 查看详情>>
- 推出“两套动力+两种续航”的解决方案此外,海豹DM-i为满足用户的多元用车需求,推出“两套动力+两种续航”的解决方案,可提供NEDC工况下121km和200km两种纯电续航里程,并且最低3.9L/100KM亏电油耗,满油满电综合续航可超1300公里,真正实现了短途用电、长途混动的全场景出行自由。 查看详情>>
- 纯电续航可提供121km版本以及200km版本当然了,以上只是海豹DM-i的一些基础亮点。作为一款比亚迪的产品,小编认为DM-i超级混动技术的赋能,更是海豹DM-i的亮点。据悉,新车提供1.5L及1.5T两种动力版本可选,纯电续航可提供121km版本以及200km版本。无论是哪个版本,小编认为在市区中把海豹DM-i当作纯电车使用都没有问题,毕竟新车全系标配快/慢充 查看详情>>
- 至于在动力、续航方面至于在动力、续航方面,海豹DM-i提供了1.5L和1.5T两种混动系统可选,纯电续航也提供了121/200km两种版本。值得一提的是,新车的百公里馈电油耗低至3.9L,综合续航里程超1300公里。此外,丰田凯美瑞的混动版本入门价则来到了20.98万元,这样来看,油电同价的海豹DM-i是不是更香了? 查看详情>>
- 没有续航焦虑日常家用,用纯电,长途用油,没有续航焦虑,馈电油耗也才3.9L/百公里,满油满电续航超过1300公里。120公里的纯电续航日常上班通勤就足够了,如果又不想经常充电,那么,也可以考虑200公里续航版本,但是,个人认为,120公里续航性价比更高。 查看详情>>
- 纯电续航里程 121km(NEDC)的 3 款车型新车包括 6 款车型,分别有搭载骁云 - 插混专用 1.5L 高效发动机,纯电续航里程 121km(NEDC)的 3 款车型;以及搭载骁云 - 插混专用涡轮增压 1.5Ti 高效发动机,纯电续航里程 121km 和 200km(NEDC)的 3 款车型。 查看详情>>
- 在动力和续航方面的表现备受期待在动力和续航方面的表现备受期待,尤其是纯电续航达到121/200km(NEDC工况),创下了中型插混轿车续航的新标杆。然而,一些人指出,续航数据往往在实际驾驶中难以达到预期值,而电池的退化问题也可能影响车辆的实际使用寿命。 查看详情>>
- 同时提供两种续航版本比亚迪DM-i提供两种动力系统可选,包含1.5L和1.5T版本。最高车速180km/h,零百加速分别是8.2秒和7.9秒。同时提供两种续航版本,NEDC纯电续航里程分别是121km和 200km,馈电油耗则是有三个区别,分别是4.8升、5.1升,油箱容积是50升,所以综合续航分别是1162升和1180升,而这也是中型插 查看详情>>
- NEDC工况下纯电续航里程可实现200km在中型轿车市场,传统燃油B级家轿油耗高、智能化进度慢,正逐渐退出主流,而海豹DM-i ,作为插电混动车型,车长近5米,轴距达到2米9,NEDC工况下纯电续航里程可实现200km,百公里亏电油耗可实现3.9L,满油满电综合续航超1300公里,这样能满足短途用电、长途混动出行方式的车型,预售价17.68万起,成为新一代主流 查看详情>>
- 提供“两套动力+两种续航”比亚迪海豹DM-i是基于全新DM-i超级混动中型车平台打造,根据发动机和电池容量的不同,提供“两套动力+两种续航”,两套动力分别是搭配骁云插混专用1.5L和1.5Ti高效发动机,两种续航分别是NEDC纯电续航121km和200km,亏电油耗最低可到3.9L/100km,满油满电综合续航最多可超1300公里。 查看详情>>