探险者EV 最新摘要
- 探险者EV下方野采用了大面积黑色护板车尾部分造型也比较独特和具有辨识度,尾灯及中间的贯穿式黑色饰条和前脸呼应,下方野采用了大面积黑色护板,更显动感也行。车身配色方面,新车目前提供北极蓝、冰冻白、磁性灰、玛瑙黑和活力红等配色,尺寸方面目前还没有具体数据,但预计会比ID.4稍短。 查看详情>>
- 探险者EV两侧为标志性的钩状日行灯从外观来看,不同于以往福特的设计语言。新车前脸为贯穿式风格设计,两侧为标志性的钩状日行灯,封闭式格栅的中央为福特的品牌LOGO。它的下包围中加入了U形银色饰条,与封闭式格栅底部线条呼应,层次感较强。 查看详情>>
- 命名为探险者EV官方表示这款车起售价约为4.8万美元日前,一款由福特和大众合作研发的紧凑型纯电动车正式发布,命名为探险者EV。新车将基于MEB平台打造,从血缘上可以理解为大众ID.4的姊妹车。同时,官方表示这款车起售价约为4.8万美元,折合人民币约33万,最快将于2024年初交付。 查看详情>>
- 探险者EV目前还没有公布具体数据支持自动变道、自适应巡航控制、预动力方面,探险者EV目前还没有公布具体数据,但是据悉将会提供后驱和四驱版,快充支持25分钟从10%充至80%。智能辅助驾驶方面,这台车共有12个超声波雷达、5个摄像头,支持自动变道、自适应巡航控制、预碰撞辅助、泊车辅助等等,功能也相当丰富。 查看详情>>
- 探险者EV尾灯样式以及后包围的样式都与车头呼应悬浮式车顶也出现在这款新车上,C柱加入了个性的装饰元素。不得不说的是,新车的窗线在C柱处上扬的设计,确实为它增加了一些力量感。车尾方面的设计元素与前脸相似,尾灯样式以及后包围的样式都与车头呼应,有很好的整体感。 查看详情>>
- 探险者EV用一块带有图案的玻璃来充当粗壮的C柱唯独正侧有着和ID.4极为一致的轴长比,C柱部分也非常相似。这里福特用了一个障眼法,用一块带有图案的玻璃来充当粗壮的C柱,其实从里面看是一个小窗。 查看详情>>
- 探险者EV的整体内饰布局也比较新颖进到车内,探险者EV的整体内饰布局也比较新颖,采用了环抱式座舱设计,并且搭载了15英寸Ford Sync Move中控屏,支持上下升降功能,而屏幕下方的中控区域还设计有触控按键。 查看详情>>
- 探险者EV虽然采用了和福特以往车型不同的设计外观方面外观方面,探险者EV虽然采用了和福特以往车型不同的设计,但是从线条上还是能看出一些福特的风格。前脸采用封闭式格栅,造型凹凸有致,上方采用一条贯穿式的黑色饰条装饰,上方为车型名字,和两侧弯钩造型大灯组融汇在一起,十分具有辨识度。 查看详情>>
- 探险者EV其中前脸硕大的中网区域+两侧镰刀型头灯组合以及横跨前脸其中前脸硕大的中网区域+两侧镰刀型头灯组合以及横跨前脸的“Explorer”标识所塑造出来的视觉效果几乎与旧款探险者如出一辙,只不过全密封设计加上福特品牌标识无疑在告诉我们这是一辆“新能源”。 查看详情>>
- 探险者EV使其续航达539公里并支持 170千瓦 充电功率安全装备方面,新车 带有车道变换辅助、出口辅助和行人警告系统。 动力方面,Explorer EV提供单电机和双电机四驱版本。其中,单电机版由 最大功率 228马力电机+77千瓦时电池组成,使其续航达539公里并支持 170千瓦 充电功率; 而双电机四驱动版本额定功率为335马力,续航方面可达491公里。 查看详情>>
- 福特全新电动SUV——Explorer EV(探险者EV) 正式日前,网通社从官方获悉,福特全新电动SUV——Explorer EV(探险者EV) 正式发布。新车在外观方面有着更精致的设计变化,大尺寸封闭式格栅结合中央醒目的福特徽标和引擎盖上隆起的筋线肌肉感十足。动力方面,Explorer EV提供单电机和双电机四驱版本,最大续航里程达539公里。 查看详情>>
- 探险者EV虽然采用了和福特以往车型不同的设计和两侧弯钩造型大灯组外观方面,探险者EV虽然采用了和福特以往车型不同的设计,但是从线条上还是能看出一些福特的风格。前脸采用封闭式格栅,造型凹凸有致,上方采用一条贯穿式的黑色饰条装饰,上方为车型名字,和两侧弯钩造型大灯组融汇在一起,十分具有辨识度。 查看详情>>
- 探险者EV的长宽高分别为4.46/1.87/1.6米轴距2765车身尺寸方面,探险者EV的长宽高分别为4.46/1.87/1.6米,轴距2765毫米,和ID.4的尺寸几乎一致。以ID.4的空间为参考,探险者EV的空间表现也会不错。 查看详情>>
- 探险者EV车尾用一大块塑料装饰分隔了尾门和后保险杠车尾用一大块塑料装饰分隔了尾门和后保险杠,让这台EV从车尾看起来更有层次感。福特的老派造车法在车尾就更明显了,它并不急着和燃油车划清界限。 查看详情>>
- 探险者EV是在欧洲第一款提供自动变道功能的福特车型车内同样是简约的设计风格,最显眼的当属15英寸Ford Sync Move中控屏,并且这是一块可以上升和下降的屏幕,科技感十足。值得一提的是,中控台上方的一条亮眼的氛围灯,其实是一个Sound Bar条形音响。此外在智能驾驶辅助系统方面,探险者EV是在欧洲第一款提供自动变道功能的福特车型,包括自适应巡航控制、预碰撞辅助 查看详情>>
- 探险者EV比如方向盘右侧的换档旋钮、灯光控制面板等仔细看会发现车上甚至还有几个ID.4的“零部件”,比如方向盘右侧的换档旋钮、灯光控制面板等。连车窗上难用的单排控制按键都留下来了,那就是福特你不对了。 查看详情>>
- 探险者EV电动机的具体参数、电池容量以及续航里程等官方并没有透露动力上,新车将提供后轮驱动和全轮驱动版本,扩充模式下从10%充至80%需要25分钟。电动机的具体参数、电池容量以及续航里程等官方并没有透露。 查看详情>>
- 探险者EV虽然采用了和福特以往车型不同的设计前脸采用封闭式格栅外观方面,探险者EV虽然采用了和福特以往车型不同的设计,但是从线条上还是能看出一些福特的风格。前脸采用封闭式格栅,造型凹凸有致,上方采用一条贯穿式的黑色饰条装饰,上方为车型名字,和两侧弯钩造型大灯组融汇在一起,十分具有辨识度。 查看详情>>
- 探险者EV车身配色方面车尾部分造型也比较独特和具有辨识度,尾灯及中间的贯穿式黑色饰条和前脸呼应,下方野采用了大面积黑色护板,更显动感也行。车身配色方面,新车目前提供北极蓝、冰冻白、磁性灰、玛瑙黑和活力红等配色,尺寸方面目前还没有具体数据,但预计会比ID.4稍短。 查看详情>>
- 值得一提的是探险者EV的充电效率也挺高的在135kW的大功率直流值得一提的是探险者EV的充电效率也挺高的,在135kW的大功率直流快充模式下,电量从10%充到80%只需要25分钟,比ID.4快了不少。 查看详情>>
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