探险者EV 最新摘要
- 探险者EV而且尾灯组被黑色饰板相连尾部造型方面,车顶能够看到小尺寸的扰流板以及高位刹车灯;尾灯组的造型比较小巧,光源营造出了回旋镖效果,点亮后很有辨识度;而且尾灯组被黑色饰板相连,有效拉伸了车尾横向视觉宽度。 查看详情>>
- 探险者EV悬浮式车顶也出现在这款新车上悬浮式车顶也出现在这款新车上,C柱加入了个性的装饰元素。不得不说的是,新车的窗线在C柱处上扬的设计,确实为它增加了一些力量感。此外,多辐式双色低风阻轮圈的样式也很独特,它提供19/20/21英寸三种尺寸的轮圈可选。 查看详情>>
- 探险者EV它是在欧洲第一款提供自动变道功能的福特车型智能驾驶方面,该车配备了12 个超声波雷达、5个摄像头等,它是在欧洲第一款提供自动变道功能的福特车型,它的其他ADAS功能包括具有停走功能的自适应巡航控制、预碰撞辅助、具有主动制动的交叉路口警报、Active Park Assist 2.0泊车辅助系统等。 查看详情>>
- 探险者EV的用户今年可以在欧洲使用超过450000个充电桩探险者福特表示,探险者EV的用户今年可以在欧洲使用超过450000个充电桩,到2024年将达到500000个,其中包括Ionity在450多个地点建成的 2100多个直流快速充电桩。 查看详情>>
- 官方表示:探险者EV 提供后驱和四驱两种选择新车尚未公布具体信息动力部分,新车尚未公布具体信息,我们可以参考同平台的ID.4,官方表示:探险者EV 提供后驱和四驱两种选择,快充模式下从10%充至80%仅需25分钟,最大续航里程将超过500km。您觉得这款新车的表现如何呢? 查看详情>>
- 探险者EV由福特与大众联合开发福特特意缩短了探险者EV的车身长度探险者EV由福特与大众联合开发,采用大众MEB平台打造,也就是大众ID.4的姊妹车,未来福特还将有一款新车,诞生于此平台。不过,为了避免直接竞争,福特特意缩短了探险者EV的车身长度,新车大小介于ID.3和ID.4之间,但起售价要略高一些,官方预计起售价为48000美元,约合33万元,而大众ID.4在美国的起售价为399 查看详情>>
- 翻译过来也就是探险者EV福特全新纯电SUV正式发布日前,福特全新纯电SUV正式发布,新车定名为EXPLORER EV,翻译过来也就是探险者EV,虽然级别与尺寸相比燃油版探险者有所区别,但福特在海外对媒体的解释是:希望赋予这款车更多美式探险精神。 查看详情>>
- 探险者EVExplorer EV提供单电机和双电机四驱版本安全装备方面,新车 带有车道变换辅助、出口辅助和行人警告系统。 动力方面,Explorer EV提供单电机和双电机四驱版本。其中,单电机版由 最大功率 228马力电机+77千瓦时电池组成,使其续航达539公里并支持 170千瓦 充电功率; 而双电机四驱动版本额定功率为335马力,续航方面可达491公里。 查看详情>>
- 探险者EV新车侧面造型简洁流畅新车侧面造型简洁流畅,虽然其并未使用隐藏式车门把手,但亮黑色车顶时尚感较强。另外, Explorer EV 还配备大尺寸多辐式轮圈,结合略微向外凸出的轮拱与侧裙组件视觉感受较为硬朗。新车尾部两侧全新设计且造型修长的尾灯组结合中央“ Explorer ”徽标辨识度较强,而亮黑色鲨鱼鳍天线、扰流板搭配底部宽大的熏黑后包围+ 查看详情>>
- 探险者EV单电机版由 最大功率 228马力电机+77千瓦时电池组安全装备方面,新车 带有车道变换辅助、出口辅助和行人警告系统。 动力方面,Explorer EV提供单电机和双电机四驱版本。其中,单电机版由 最大功率 228马力电机+77千瓦时电池组成,使其续航达539公里并支持 170千瓦 充电功率; 而双电机四驱动版本额定功率为335马力,续航方面可达491公里。 查看详情>>
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