银河L6 车身最新摘要
- 吉利银河L6从上市以来4782*1875*1489mm的车身尺寸吉利银河L6从上市以来,就深受很多行业人士以及车友们的高度关注,4782*1875*1489mm的车身尺寸,明显要比秦PLUS DMI4765*1837*1495mm的车身更加具有优势,吉利银河L6的轴距为2752mm,秦PLUS DMI的轴距为2718mm,从这组数据就不难看出,吉利银河L6的车身和内部/后备箱空间都 查看详情>>
- 银河L6采用了流线型车身在外观设计上,银河L6采用了流线型车身,展现出舒适与时尚感。而在内饰设计上,银河L6则注重细节和用料的选择,环抱式座舱设计,给人一种豪华感与舒适感并存的感觉。 查看详情>>
- 银河L6的车身尺寸为长宽高4782/1875/1489mm空间方面,银河L6的车身尺寸为长宽高4782/1875/1489mm,轴距2752mm,轩逸的车身尺寸为长宽高4652/1815/1445mm,轴距2712mm,二者虽然都是紧凑型车,但是从车身尺寸来看,银河L6的优势更为明显,能够为车内人员带来更好的乘坐体验。例如银河L6的后排空间更大,再配合棉花糖记忆座椅,坐在上面 查看详情>>
- 银河L6流畅的车身线条展现稳重、大气的风格雅阁作为多年来最受消费者喜爱的日系车型,凭借较低的油耗表现和家用属性,其销量表现稳居中型车销量榜头部。随着造车新势力的崛起,中型车市场中可选车型增多,雅阁逐渐失去了市场“霸主”地位。本田雅阁全新造型得益于家族设计语言,流畅的车身线条展现稳重、大气的风格。简约的前脸造型与锐利上扬的车身腰线,勾勒出紧凑的车身比例。车尾造型 查看详情>>
- 银河L6的超强车身刚性、独立悬架银河L6的超强车身刚性、独立悬架,带来超百万级驾控体验。而且,它还具有29100N·m同级最强扭转刚度,能达到247km/h的同级最高车速。 查看详情>>
- 银河L6车身侧面部分的造型也是修长且低趴车身侧面部分的造型也是修长且低趴,车顶处有着下滑明显的溜背式造型设计,结合车窗四周包裹的镀铬饰条还增加着新车出色的档次感,车门部分的贯穿式腰线虽然不是很平直,但是隆起明显的造型,车门底部还有着上样式线条来形成平行式设计,以此来提升车身的层次感,而隐藏式的车门把手也是增加了新车的整体感,车身尺寸方面,新车的长宽高达到了4 查看详情>>
- 银河L6车身尾部的设计则相对复杂车身尾部的设计则相对复杂,贯穿式尾灯融合了写有“GEELY”Logo的黑色饰条,尾部下方是两个银色饰条够了的类似排气的装饰,但真正的排气则采用了隐藏式设计。 查看详情>>
- 银河L6的车身尺寸秦PLUS DM-i的车身尺寸是4765/18空间方面,秦PLUS DM-i的车身尺寸是4765/1837/1495mm,轴距是2718mm。银河L6的车身尺寸,是4782/1875/1489mm,轴距是2752mm。比对发现,除了两车的高度差不多以外,其他尺寸,银河L6都占明显的优势。 查看详情>>
- 吉利银河L6是吉利银河的第二款车4782*1875*1489mm吉利银河L6是吉利银河的第二款车,4782*1875*1489mm的车身尺寸和2752mm的轴距在同级中表现还算不错,空间方面在A级车中表现一般。外观上,吉利银河L6采用全新的造型,封闭式格栅让车看起来更有“电感”和辨识度,贯穿式车灯增加了车的科技性,前后贯穿的侧面线条与鸭尾设计增加了层次感,整体看起来科技拉满,动感十 查看详情>>
- 银河L6采用高强度笼式车身结构在架构安全方面,银河L6采用高强度笼式车身结构,整车高强度钢比例达到72%,热成型钢比例占17%,关键部位则使用超高强度钢材,其中前防撞梁使用超高强度钢板辊压成型,一体式门环采用强度达1500MPa的热成型钢板,并采用整体式热冲压方案,极大提升了车身结构强度,打造保护乘员舱的钢筋铁骨。 查看详情>>
- 银河L6车身侧面车身侧面,原有修长的车身搭配线条硬朗的星轨式环绕腰线使车身更具层次感的同时,较低的位置也让它在视觉上更显运动。此外,所试驾的车型还采用了双五幅的18寸车轮,不仅高颜值还提升操控性能。 查看详情>>
- 银河L6采用的是e-CMA架构拥有高强度笼式车身结构银河L6采用的是e-CMA架构,拥有高强度笼式车身结构,整车的高强度钢比例达到72%,热成型钢比例占17%,位于同级别车型的先进水平。同时,基于正向碰撞、侧面碰撞、尾部碰撞、底盘安全等,银河L6都做足了准备。 查看详情>>
- 银河L6车身侧面呈现出一条笔直的腰线新车采用了独具特色的无边界风格前格栅,内部则使用了断开式条幅设计,同时还嵌入了江淮乘用车最新的“JAC”车标。车身侧面呈现出一条笔直的腰线,贯穿整个车身,同时黑色装饰巧妙地运用在侧裙、翼子板等部位,丰富了车身的层次感。 查看详情>>
- 吉利银河L6采用高强度笼式车身结构首先车身结构首先车身结构,吉利银河L6采用高强度笼式车身结构,整车的高强度钢比例达到72%,热成型钢比例占17%,位于同级别车型的先进水平。 查看详情>>
- 吉利银河L6在碰撞后车身结构和底盘构造完整首先是车身的完整性首先是车身的完整性,测试报告显示,吉利银河L6在碰撞后车身结构和底盘构造完整,乘员舱完整,车门把手在碰撞后能自动弹开。 查看详情>>
- 吉利银河L6采用了高强度笼式车身结构车身结构方面车身结构方面,吉利银河L6采用了高强度笼式车身结构,整车的高强度钢比例达到72%,热成型钢比例占17%。在正向碰撞安全防护方面,该车前防撞梁采用"B字形"结构设计,并使用980DP超高强度钢板辊压成型,吸能盒长度也达到252mm,还采用三叶草理念泄力结构。 查看详情>>
- 银河L6田字形电池框架+17个固定点(PHEV中固定点最多电池)车包一体的结构设计:电池上下贯穿式的中部套筒连接结构,使电池上盖、内部结构梁、底护板、液冷板等多个零件互相锁附连接,成为整体式的贯穿式结构。田字形电池框架+17个固定点(PHEV中固定点最多电池)让电池与车身成为一体,提升整车扭转及碰撞性能。田字结构中横梁采用“目“型铝合金截面,共有四个安装点与车身座椅横梁相连,采用M 查看详情>>
- 吉利银河L6采用笼式车身结构吉利银河L6采用笼式车身结构,整车的高强度钢比例达到72%,热成型钢比例占17%;前防撞梁采用980DP超高强度钢板辊压成型,“B字形”结构设计,整体长度超过1300mm;一体式门环设计(A柱外板、A柱上边梁外板 、门槛外板、B柱外板)厚度1.4mm、强度达1500Mpa;车尾同样采用980DP防撞梁。 查看详情>>
- 银河L6田字形电池框架+17个固定点(PHEV中固定点最多电池)车包一体的结构设计:电池上下贯穿式的中部套筒连接结构,使电池上盖、内部结构梁、底护板、液冷板等多个零件互相锁附连接,成为整体式的贯穿式结构。田字形电池框架+17个固定点(PHEV中固定点最多电池)让电池与车身成为一体,提升整车扭转及碰撞性能。田字结构中横梁采用“目“型铝合金截面,共有四个安装点与车身座椅横梁相连,采用M 查看详情>>
- 银河L6车身方面车身方面,基于世界级 e-CMA 架构打造,的吉利银河 L6采用高强度笼式车身结构,整车的高强度钢比例达到72%,热成型钢比例占17%,位于同级别车型的先进水平。 查看详情>>
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