银河L6 底盘最新摘要
- 银河L6而最重要的AI数字底盘才是最大亮点“智能化”一定是未来发展的必要道路,在智能驾驶方面,吉利的城市通勤NOA智能辅助技术已经完成内测并且成功亮相。而最重要的AI数字底盘才是最大亮点。通过AI大模型与数字底盘技术的相互结合,吉利已经完成了全球首个汽车无人驾驶漂移的技术测试,这证明着吉利在数字底盘、高级辅助驾驶等等方面都处于“遥遥领先”。 查看详情>>
- 银河L6搭载了全新一代雷神电混8848动力当然,外观与内饰做得再漂亮,性能才是关键。银河L6搭载了全新一代雷神电混8848动力,油1.5T混动专用发动机,匹配P1+P2电机,综合最大功率为287KW,最大扭矩为535牛·米,零百加速仅6.5秒,WLTC综合油耗仅1.13L/100KM,最高车速可达235km/h。数据表现可喜,而实际驾乘表现中不难发现,起步时动 查看详情>>
- 银河L6AI数字底盘首先,吉利的智能架构与安全系统,无疑是吉利展台上的一大亮点。全球首个四位一体GEA全球智能新能源架构,这是吉利用AI架构为电动车打造的一个全新平台,它能够提供更高效、更安全的电动驾驶体验。AI数字底盘,这个底盘技术融合了人工智能,能够根据不同的路面状况自动调整车辆设置,保证行驶平稳和舒适。 查看详情>>
- 而吉利银河L6搭载的360全景影像吉利银河L6还搭载透明底盘/5在配置方面,二者的差距较为突出,朗逸搭载的是倒车影像,用户只能观察到车后方的情况,而吉利银河L6搭载的360全景影像,当车辆行经窄路、停车场时,方便用户观察车身四周的情况,避免发生剐蹭等事故。吉利银河L6还搭载透明底盘/540度影像,方便用户查看底盘下方路面的状况,对于行驶在一些坑洼路面、颠簸路面时,能够避免底盘剐蹭, 查看详情>>
- 银河L6麋鹿测试就是一项考验底盘悬挂综合性能的重要科目驾驶感受是一个比较主观的说法,那么悬挂的调校质量如何用数据来证明,麋鹿测试就是一项考验底盘悬挂综合性能的重要科目,代表了车辆在极端驾驶情况下的应变能力,对转向的灵敏度、底盘的侧倾抑制都有较高的要求。 查看详情>>
- 银河L6的底盘非常紧致在实际的体验当中,银河L6的底盘非常紧致,在城市的铺装道路上行驶稳定。在过大小坑洼和减速带时动作干净利索,没有拖泥带水,整体的底盘感受厚实。缺点是如果单拿底盘这一指标衡量舒适性,只能说勉强及格,整车的乘坐舒适性其实更加依赖于座椅,这点我们放在后面说。 查看详情>>
- 银河L6二是面对整车底盘的刮底、冲击和托底的极限验证早在今年5月份,银河L7接连进行两次安全测试,一是针对神盾电池的针刺、跌落、火烧安全测试,二是面对整车底盘的刮底、冲击和托底的极限验证,充分模拟了日常用车过程中的极限场景,从根本上打消了大家的“安全焦虑”。或得益于此,银河L7才能在上市后一炮而红,轻松实现月销破万。 查看详情>>
- 基于e-CMA架构打造而来的银河L6安全方面做了专属的系统性升级新能源车与纯燃油车无法简单地划等号,仅凭底盘“油改电”屡见不鲜,早已无法满足日益增长的安全需求。原生新能源架构,是在2023年首先考量的前提条件。基于e-CMA架构打造而来的银河L6安全方面做了专属的系统性升级,秉承了CMA架构原生安全设计理念,同时聚焦“电动化和智能化”,在三电系统、电气化架构、全域智能安全方面做了专 查看详情>>
- 这台吉利银河L6还有一个地方让我感到惊艳那就是它的底盘调校了此外,这台吉利银河L6还有一个地方让我感到惊艳,那就是它的底盘调校了,其底盘对于车身的支撑性还是不错的,在遇到堵车和红绿灯的时候,在我踩下刹车的一刹那,车辆底盘对于车身的“点头”行为抑制的很好,对于晕车的用户而言,这应该也算得上是一个福音了。 查看详情>>
- 吉利银河L6打破常规麋鹿测试是最考验整车底盘综合性能的一项重要科麋鹿测试是最考验整车底盘综合性能的一项重要科目,是车辆避险能力的重要体现,因此该测试对转向的灵敏度、底盘的稳定性有着较高的要求。此次,吉利银河L6打破常规,选择了更高标准、更高难度的湿地紧急避险测试,最终以全场最优的80km/h成绩顺利通过。 查看详情>>
- 吉利银河L6打破常规麋鹿测试是考验整车底盘综合性能的一项重要科目麋鹿测试是考验整车底盘综合性能的一项重要科目,同时也是车辆避险能力的重要体现,因此该测试对转向的灵敏度、底盘的稳定性有着较高的要求。此次,吉利银河L6打破常规,选择了更高标准、更高难度的湿地紧急避险测试,最终以80km/h成绩顺利通过,彰显出自身出色的驾控品质和底盘功底。 查看详情>>
相关摘要