极狐考拉 动力最新摘要
- 极狐考拉基于全球首个商业搭载 5G 技术的平台——IMC架构,达就在前不久举行的达尔文2.0技术品牌发布会上,北汽蓝谷全面展示了面向新时代的技术体系。基于全球首个商业搭载 5G 技术的平台——IMC架构,达尔文2.0技术体系综合包含了极光电池、极锋动力、灵韵底盘、灵智智能、极享座舱、极盾安全以及极净健康等多个尖端技术板块。尤为值得一提的是,自主研发的“极锋”动力总成在效率、功率和轻 查看详情>>
- 极狐考拉动力方面动力方面,前面我们所选用的两款参考车型,动力硬件相差无几,皆采用前置单电机的动力形式,CLTC续航里程皆为500公里(欧拉好猫为501公里),皆匹配电动车单速变速箱,至于悬架,两者皆采用了前麦弗逊式+后扭力梁的结构形式,在这一层面的对比中,两者算是打了个平手。 查看详情>>
- 极狐考拉为动力电池围出了一个安全空间另外我们延续极狐品牌高强度高刚度车身设计标准,在AB柱和门槛等部位大量采用1.5GPa热成型钢材,车身扭转刚度达到37400Nm/deg,比诸多50万级豪华品牌车型高20%以上。考拉还用热成型钢,为动力电池围出了一个安全空间,在C-NCAP新车评价的所有碰撞测试中,动力电池均未受到挤压,保障了意外时的高压电安全空间。让 查看详情>>
- 极狐考拉那我们针对它驾驶方面的考量标准就不再是动力猛不猛既然考拉是专门面向母婴市场的车型,那我们针对它驾驶方面的考量标准就不再是动力猛不猛,操控狠不狠,而是它开起来是否轻松舒服。考拉搭载了一台最大功率120kW单电机,最大扭矩是240N·m,这样的一个动力规格很明显就是针对日常通勤代步来使用。因为购买这款车的消费者大多数的用车场景都是针对城市出行,而考拉的动力表现绝对能在1 查看详情>>
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