我们在选车购车时，车内空间一定是一项不容忽视的要素，大空间才能让全家感觉轻松舒适。
别克君越的空间一直在同级车中属于佼佼者，此次全新君越在造型更加动感的同时，轴距依然保持了该有的优势。
从上表不难看出，全新君越在尺寸上的综合数据完全可以媲美C级车。在全新君越的后排，即使身高185cm的用户，也不用担心膝盖顶到前排座椅。而且前排座椅背部的下凹曲线进一步释放了腿部空间，进一步保障了乘坐舒适性。
除此之外，全新君越艾维亚还配备了3D浮感舒享座椅，采用具有38道工艺的Moli真皮覆盖，观感触感多重享受，搭配上加热通风按摩功能，舒适度拉满，最关键的是，这些配置在前后排四张座椅上都能享受到，“四大天王座椅”名副其实。
迈腾的尺寸相比于新君越小了一圈，好在高度处在一个比较优秀的水平，头部余量充足，对于高个子比较友好。为了追求更大的后排空间，迈腾采用了缩短坐垫长度的手法，腿部空间拓展了不少，但相应的，大腿部位的承托性会有所缺失。
凯美瑞虽然在长度上比迈腾长，不过轴距却比迈腾小，这也是不同平台导致的差异化。在后排空间表现上，凯美瑞与迈腾十分接近。乘坐感受上，凯美瑞的座椅要比迈腾的柔软度好一些，长途乘坐时，后排乘客舒适度更高。
动力对比，谁才是宜坐宜开的代表？
除了设计与配置，动力系统一定消费者是绕不开的关注点。强劲的动力、平顺的换挡会让驾驶更畅快，乘坐舒适度有保障。
全新君越搭载了通用第八代Ecotec 2.0T发动机，同时还搭载了48V轻混系统，最大输出功率达到174kW，峰值扭矩为350N.m，48V轻混系统的优点也显而易见，一方面是启动时车内更加安静，另一方面就是弥补涡轮介入前的动力响应速度。
除了强悍的动力性能，全新君越匹配的9AT变速箱可以带来更平顺的驾驶体验，不论是城市拥堵路况还是高速路段，这台变速箱都能带给你丝滑流畅的换挡体验。另外就是全新君越使用了多层隔音玻璃，并配有主动降噪系统，即使行驶在嘈杂市区，品质感也不打折扣。
迈腾沿袭了家族使用多年第三代EA888发动机，部分车型也有使用EA211。其中EA888分为高低功率两个版本。在动力性方面，迈腾（330TSI）的最大功率为137kW，峰值扭矩为320N.m，而380TSI的最大功率为162kW，峰值扭矩为350N.m。如此一看，别克的2.0T发动机在动力参数上更胜一筹。
传动方面，迈腾使用了7挡湿式双离合变速箱，这几年大众对于这台变速箱的调校水准有目共睹，相较于自家的干式双离合，在低速顿挫方面的抑制会更出色。
凯美瑞是三款车中唯一没有配备涡轮增压发动机的，日系一向喜欢玩自吸或者混动，对于动力有一定需求的，可以选择2.5L自吸版，最大功率152kW，最大扭矩244N.m，应对日常完全足够，如果更看重油耗表现，也可以看看2.5L双擎版，不过价格会更高。
传动方面，凯美瑞2.0L自吸和2.5L双擎均采用了CVT变速箱，在平顺性上做的不错，但运动感稍微差点意思。不过2.5L自吸版用上了8AT变速箱，这在日系车中还是比较少见的配置。
结束语：
其实来到这个价位区间，三台车本身的品质都令人放心，我们要做的就是优中选优，让驾乘成为享受。综合来看，迈腾更适合追求平淡生活的中年群体，对于新鲜配置没有高需求的，凯美瑞也是不错的选项。
如果想追求前沿科技氛围，感受越级舒享空间以及豪华氛围，全新君越显然是不二之选。B级车的价格就能拥有媲美C级车的高级感，外加现在别克提供的限时优惠政策，当下可以说是入手全新君越的最佳时机～