动力方面，单电机版搭载的是比亚迪自研最大功率为168kw的驱动电机，最大扭矩为350N·m，最高车速为180km/h，配备的是90.304kWh磷酸铁锂刀片电池组，纯电续航里程600公里，百公里电耗15.7kWh。
双电机版本最大总功率为380kw，最大总扭矩680N·m，最高车速为180km/h，搭载108.8kWh磷酸铁锂刀片电池组，纯电续航里程为605公里，百公里电耗18.4kWh。
新款唐EV全系将搭载宽温域高效热泵空调，单电机版能拥有八合一电动力总成集驱动电机、变速器、驱动电机控制器、整车控制器（VCU）、电池管理器（BMS）、高低压直流转换器（DC-DC）、双向车载充电器（Bi-OBC）、高压配电模块（PDU）于一体。
关于内部空间方面，在工信部上资料显示，唐EV双电机版额定载客人数为6人，单电机版额定载客人数为7人。而唐EV的内饰设计会有多大的改动？相信这也是很多“迪粉”关心的问题，不过有一点可以肯定的是，可旋转的中控屏幕依旧会是唐EV的标配。
现款车型内饰
新款唐EV将发布几款车型
我预计将发布三款车型，分别是单电机版、单电机长续航版、双电机性能版，不过目前在工信部新车目录中新款唐EV只有两个版本的车型，所以具体有几款车型上市还是得喜欢卖关子的比亚迪官方透露。
唐EV的竞品是谁？
很多时候不得不承认，比亚迪的纯电动车确实抢走了不少原本想购买燃油车的用户，海豚就是一个很好的例子。所以唐EV的竞品有，燃油车的途观L、昂科威等，纯电车型极狐阿尔法T、广汽AION LX、大众ID.6等。
至于新能唐EV的定价，按照现有的参数来看，新款唐EV电池包增加了3.9—22kWh！所以售价大概率比现款贵也是情理之中，或者比亚迪“加量不加价”，关于新款唐EV的后续报道，第一电动将持续跟进。