本月燃油轿车销量榜前几名依然是朗逸、轩逸、速腾、思域这些大家耳熟能详的车型。但细微来看,榜单排名和销量数据上与7月有一些改动。第一名和第二名依然被朗逸和轩逸霸占,但销量上较7月均有了5000辆左右的提升,朗逸在7月的销量上超越了轩逸500辆,而本月则将优势进一步扩大,领先了1000辆左右。这与朗逸一贯的优良口碑不无关系,当然更离不开6月上市的朗逸新锐车型的助力,尤其在7月29日-8月31日购买朗逸新锐还能享受至高优惠2万元,仅售7.99万元起,这个诱惑还是很大的。
本月燃油轿车销量榜三四名的成员有了变化,思域直接反超了速腾来到了第三名的位置,尤其在销量上相较7月足足提升了7200多辆。思域在紧凑型轿车市场其实一直很受欢迎,尤其是年轻消费群体的喜爱,这主要与其强劲的动力和不俗的改装实力密切相关。
而在中型轿车市场,凯美瑞、帕萨特、迈腾三员“老将”的实力依旧坚挺。凯美瑞稳坐销量榜第五的位置,并且相较7月,凯美瑞在8月的销量还有了2000辆的提升,已接近2万辆大关。帕萨特的表现和7月几乎持平,稳定在17000辆左右。迈腾则以近17000辆的销量紧随帕萨特之后。
豪华车市场方面,宝马3系、宝马5系、奔驰C级、奔驰E级、奥迪A4L、奥迪A6L本月销量均实现了破万,表现还算稳定。“常青树”奥迪A6L是本月表现比较出彩的一个,竟然超越了宝马3系来到销量榜第九名的位置,数据上甚至能与主要性价比的卡罗拉相抗衡。看来传统豪华车在很多消费者心中的位置还是很难被取代的。
8月燃油SUV销量TOP30
排名 | 车系名称 | 23年08月销量(辆) |
---|---|---|
1 | 长安CS75PLUS | 22387 |
2 | 锋兰达 | 19839 |
3 | RAV4荣放 | 17948 |
4 | 哈弗H6 | 17115 |
5 | 本田CR-V | 16911 |
6 | 途观L | 16037 |
7 | 卡罗拉锐放 | 15633 |
8 | 哈弗大狗 | 13696 |
9 | 星越L | 13529 |
10 | 威兰达 | 13097 |
11 | 奔驰GLC | 12509 |
12 | 奥迪Q5L | 11804 |
13 | 博越L | 11271 |
14 | 瑞虎8 | 11089 |
15 | 捷途X70 | 10114 |
16 | 宝马X3 | 9816 |
17 | 宝马X5 | 9452 |
18 | 皓影 | 9412 |
19 | 探岳 | 9281 |
20 | 红旗HS5 | 8779 |
21 | 途岳 | 8610 |
22 | 坦克300 | 8558 |
23 | 昂科威 | 8239 |
24 | 汉兰达 | 8042 |
25 | 长安CS55PLUS | 7368 |
26 | 本田XR-V | 6992 |
27 | 捷达VS5 | 6904 |
28 | 奔驰GLB | 6903 |
29 | 缤越 | 6762 |
30 | 领克06 | 6563 |
长安CS75PLUS毫无意外继续蝉联SUV市场燃油车销冠的宝座,销量数据上依然保持在2万辆以上,性价比在任何时候都是最稳定的优势。哈弗H6本月的表现其实要比7月更出色,但排名却从上月的第二来到了第四的位置,这主要是因为锋兰达和RAV4荣放的崛起。
锋兰达在本月的突出表现值得一说,销量较7月足足提升了5000多辆。今年4月,广汽丰田锋兰达双擎上市,其搭载的第五代THS混动系统能迸发出196马力的最大功率,更是其拥有百公里综合油耗4.57L的燃油经济性。合理的售价以及不错的经济性使锋兰达的表现稳中有进。
瑞虎8、博越L、星越L三款中国品牌SUV本月继续延续着稳定的实力,虽然数据上并未有很大的提升,但都保持在月销万辆以上。一直备受追捧的汉兰达本月表现也还算不错,6月刚刚上新后销量一直在缓慢提升,相信未来几个月破万的可能性很大。
BBA在豪华中型SUV市场中,宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5L依然有着稳定的表现,这里需要特别提一下华晨宝马X5,上个销量稳定在8000辆上下,本月已经逼近万辆,考虑到61.20万元的起售价,这样的销量成绩真的非常厉害了。
8月新能源轿车销量TOP30
排名 | 车系名称 | 23年08月销量(辆) |
---|---|---|
1 | 秦PLUS新能源 | 39808 |
2 | 海鸥 | 34841 |
3 | AION S | 22648 |
4 | 海豚 | 22096 |
5 | 汉 | 21760 |
6 | 宏光MINIEV | 15844 |
7 | 五菱缤果 | 13892 |
8 | Model 3 | 13577 |
9 | 长安Lumin | 13446 |
10 | 驱逐舰05 | 9218 |
11 | 熊猫mini | 8855 |
12 | 大众ID.3 | 7985 |
13 | ZEEKR 001 | 6822 |
14 | 欧拉好猫 | 6383 |
15 | 红旗E-QM5 | 6045 |
16 | 北京EU5 | 5849 |
17 | 一汽丰田bZ3 | 5831 |
18 | QQ冰淇淋 | 5775 |
19 | 宝马i3 | 4952 |
20 | 深蓝SL03 | 4698 |
21 | 小鹏P7 | 4241 |
22 | 海豹 | 4100 |
23 | 蔚来ET5T | 4083 |
24 | 风神E70 | 3463 |
25 | 科莱威CLEVER | 3069 |
26 | 蔚来ET5 | 2882 |
27 | 长安UNI-V 智电iDD | 2617 |
28 | 江淮钇为3 | 2490 |
29 | 微蓝VELITE 6 纯电动 | 2472 |
30 | 小蚂蚁 | 2320 |
8月新能源轿车排行榜前五名成员与7月相比没有变化,但排名有了细微变动。秦PLUS新能源稳毫无意外的蝉联冠军宝座,销量甚至逼近4万辆大关,冠军版的实力果然不容小觑。二三名成员也发生了变化,海鸥取代了自家的兄弟汉站上了第二名的宝座,AION S较7月提升了一个名次,来到了探花的位置。
海鸥依然是本月表现比较出色的一位,刚刚上市一个多月就已经登顶销量榜第六名,7月销量直逼2.5万辆,8月更是来到了近3.5万辆大关,与自己的秦PLUS新能源差距越来越小。思来也不奇怪,7.38万的起售价让海鸥拥有了强大的性价比,即使是405公里续航的飞翔版,售价也不到9万元,算是便宜纯电动代步车的鲜明代表。
关注度一直非常高的Model 3也值得一说,倒不是因为它的销量较7月提升了近6000辆,而是9月1日新款Model 3刚刚上市,许多持币观望的消费者应该会跃跃欲试,再加上特斯拉“季末保国内、平时供海外”的定律,预计9月Model 3的销量会带给我们很大惊喜。
7月的销量解析中我们特意说了大众ID.3,因为7月7日官方特意对ID.3进行了下调,最高降幅达3.7万,仅售12.59万元起。这一降价行为可以说立竿见影,让ID.3 7月的销量直接翻了四倍。来到8月,降价带来的红利依然影响着ID.3,销量直接逼近8000辆。
上个月销量分析我们着重说了蔚来ET5T(旅行版),因为它6月16日才开启交付,却已经出现在7月榜单之中,甚至超越了宝马i3。而在8月,蔚来ET5T也是稳中有进,突破了4000辆。蔚来ET5T不但拥有旅行车的优雅身姿,售价上也相对亲民一些,整车购买方案售价区间为29.8-35.6万元,若采用BaaS电池租用方案,仅需22.8万元。相信蔚来ET5T接下来的表现很可能会超乎预料。
8月新能源SUV销量TOP30
排名 | 车系名称 | 23年08月销量(辆) |
---|---|---|
1 | Model Y | 51117 |
2 | 宋PLUS新能源 | 32850 |
3 | AION Y | 26713 |
4 | 元PLUS | 24272 |
5 | 宋Pro新能源 | 19000 |
6 | 理想L7 | 12752 |
7 | 理想L8 | 11227 |
8 | 唐新能源 | 11156 |
9 | 银河L7 | 11117 |
10 | 理想L9 | 10933 |
11 | 深蓝S7 | 10037 |
12 | 蔚来ES6 | 8601 |
13 | 小鹏G6 | 7068 |
14 | 零跑C11 纯电动 | 6602 |
15 | 哪吒AYA | 5609 |
16 | 哈弗枭龙 | 5156 |
17 | 蓝山 DHT PHEV | 5023 |
18 | 长安欧尚Z6新能源 | 4649 |
19 | 护卫舰07 | 4604 |
20 | 别克E5 | 3961 |
21 | ZEEKR X | 3833 |
22 | 哪吒U | 3617 |
23 | 零跑C11 增程版 | 3422 |
24 | 吉利几何E萤火虫 | 3297 |
25 | 坦克500新能源 | 3036 |
26 | 宝马iX3 | 2652 |
27 | ID.4 CROZZ | 2646 |
28 | 蔚来ES8 | 2369 |
29 | 奥迪Q4 e-tron | 2301 |
30 | 宝骏悦也 | 2257 |
8月新能源SUV排行榜也发生了一些微妙的变化,前五名成员虽然没变,但排名却都发生了变化。首先就是Model Y以51117辆重回榜首,这个数据直接比7月翻了一倍还要多。其实对于Model Y的销量回弹我是有心理准备的,只是按照特斯拉的规律,应该是季末保国内,没想到8月就已经发力,这不禁让我对Model Y 9月的销量更充满了期待。宋PLUS新能源虽然销量较7月也提升了近3000辆,但因为Model Y的发力,也只能排到了第二名。
上个月的分析中我们将深蓝S7称为一匹黑马,该车6月30日开启交付,但就以2026辆的成绩出现在6月新能源SUV前30名榜单之中。而在7月,深蓝S7的销量直接提升了三倍多,达到6912辆,排名也从之前的30名跃居至12名。来到8月,深蓝S7的销量已经破万,排名也来到11名。按此趋势,9月深蓝S7很可能挤身前十行列。
8月的新能源SUV销量榜中出现了吉利几何E萤火虫的身影让我有一些意外,关注过这款车的朋友应该知道,几何E萤火虫8月16日才刚刚上市,仅仅半个月就获得了3297辆的销量成绩,并助力其挤身前30名的行列。毫无疑问,性价比是几何E萤火虫打开市场的杀手锏,售价6.98-8.98万元,三款车型,301km和401km两种续航供选择,是一款很不错的纯电刚需代步车。
蔚来ES6本月的销量为8601辆,虽然不像7月的11118辆那么抢眼,但6月12日蔚来调整ES6全系车型价格与用车权益带来的促销作用依然明显,全系车型起售价格下调3万元确实有很大的吸引力。ES6是蔚来首次单车型月交付破万的车型,让我们期待这款车以后能有更稳定,更出色的销量表现。
其实之前几个月的销量分析我们都有说到别克E5这款车,而它在8月的表现同样非常稳定,更是以一己之力承担起别克纯电家族月销量的半壁江山。事实上,别克E5上市后的第二个月就迅速冲击到了单月销量3000辆以上的水平,8月销量更是接近4000辆,未来很可能挤身销量榜前二十名行列。
8月MPV销量TOP30
排名 | 车系名称 | 23年08月销量(辆) |
---|---|---|
1 | 别克GL8 | 11438 |
2 | 腾势D9 | 10035 |
3 | 传祺M8 | 9677 |
4 | 赛那 | 6668 |
5 | 传祺M6 | 5405 |
6 | 五菱佳辰 | 4391 |
7 | 格瑞维亚 | 3980 |
8 | 奥德赛 | 3525 |
9 | 奔腾NAT | 2251 |
10 | 岚图梦想家 | 2241 |
11 | 菱智 | 2080 |
12 | 传祺E9 | 1842 |
13 | 上汽大通MAXUS G50 | 1781 |
14 | ZEEKR 009 | 1648 |
15 | 奔驰V级 | 1535 |
16 | 威霆 | 1533 |
17 | 世纪 | 1353 |
18 | 库斯途 | 1329 |
19 | 瑞风M3 | 1226 |
20 | 艾力绅 | 1188 |
21 | 威然 | 1177 |
22 | 金海狮 | 1042 |
23 | 王牌M7 | 1018 |
24 | 上汽大通MAXUS G10 | 804 |
25 | 五菱征程 | 644 |
26 | 远志M1 | 497 |
27 | 红旗HQ9 | 470 |
28 | 荣威iMAX8 | 436 |
29 | 五菱凯捷 | 386 |
30 | 荣威iMAX8 EV | 384 |
作为国内MPV市场的“常青树“,别克GL8在8月的销量有所回升,本月卖出11438辆,重回MPV销量榜老大哥的位置。腾势D9销量继续破万,卖出了10035辆,在市场声量上大幅压制了部分合资车型,获得各个阶层的喜爱。