Model Y算是便宜纯电动代步车的鲜明代表

海鸥依然是本月表现比较出色的一位，刚刚上市一个多月就已经登顶销量榜第六名，7月销量直逼2.5万辆，8月更是来到了近3.5万辆大关，与自己的秦PLUS新能源差距越来越小。思来也不奇怪，7.38万的起售价让海鸥拥有了强大的性价比，即使是405公里续航的飞翔版，售价也不到9万元，算是便宜纯电动代步车的鲜明代表。

关注度一直非常高的Model 3也值得一说，倒不是因为它的销量较7月提升了近6000辆，而是9月1日新款Model 3刚刚上市，许多持币观望的消费者应该会跃跃欲试，再加上特斯拉“季末保国内、平时供海外”的定律，预计9月Model 3的销量会带给我们很大惊喜。

7月的销量解析中我们特意说了大众ID.3，因为7月7日官方特意对ID.3进行了下调，最高降幅达3.7万，仅售12.59万元起。这一降价行为可以说立竿见影，让ID.3 7月的销量直接翻了四倍。来到8月，降价带来的红利依然影响着ID.3，销量直接逼近8000辆。

上个月销量分析我们着重说了蔚来ET5T（旅行版），因为它6月16日才开启交付，却已经出现在7月榜单之中，甚至超越了宝马i3。而在8月，蔚来ET5T也是稳中有进，突破了4000辆。蔚来ET5T不但拥有旅行车的优雅身姿，售价上也相对亲民一些，整车购买方案售价区间为29.8-35.6万元，若采用BaaS电池租用方案，仅需22.8万元。相信蔚来ET5T接下来的表现很可能会超乎预料。

8月新能源SUV销量TOP30

8月新能源SUV排行榜也发生了一些微妙的变化，前五名成员虽然没变，但排名却都发生了变化。首先就是Model Y以51117辆重回榜首，这个数据直接比7月翻了一倍还要多。其实对于Model Y的销量回弹我是有心理准备的，只是按照特斯拉的规律，应该是季末保国内，没想到8月就已经发力，这不禁让我对Model Y 9月的销量更充满了期待。宋PLUS新能源虽然销量较7月也提升了近3000辆，但因为Model Y的发力，也只能排到了第二名。

上个月的分析中我们将深蓝S7称为一匹黑马，该车6月30日开启交付，但就以2026辆的成绩出现在6月新能源SUV前30名榜单之中。而在7月，深蓝S7的销量直接提升了三倍多，达到6912辆，排名也从之前的30名跃居至12名。来到8月，深蓝S7的销量已经破万，排名也来到11名。按此趋势，9月深蓝S7很可能挤身前十行列。

8月的新能源SUV销量榜中出现了吉利几何E萤火虫的身影让我有一些意外，关注过这款车的朋友应该知道，几何E萤火虫8月16日才刚刚上市，仅仅半个月就获得了3297辆的销量成绩，并助力其挤身前30名的行列。毫无疑问，性价比是几何E萤火虫打开市场的杀手锏，售价6.98-8.98万元，三款车型，301km和401km两种续航供选择，是一款很不错的纯电刚需代步车。

蔚来ES6本月的销量为8601辆，虽然不像7月的11118辆那么抢眼，但6月12日蔚来调整ES6全系车型价格与用车权益带来的促销作用依然明显，全系车型起售价格下调3万元确实有很大的吸引力。ES6是蔚来首次单车型月交付破万的车型，让我们期待这款车以后能有更稳定，更出色的销量表现。

其实之前几个月的销量分析我们都有说到别克E5这款车，而它在8月的表现同样非常稳定，更是以一己之力承担起别克纯电家族月销量的半壁江山。事实上，别克E5上市后的第二个月就迅速冲击到了单月销量3000辆以上的水平，8月销量更是接近4000辆，未来很可能挤身销量榜前二十名行列。