新款雷凌是第一个搭载了“丰田第五代智能电混双擎系统”的车款，经过了多年多款的升级进化，丰田的混合动力系统得到了提升革新，在提升动力动能的同时，又可以让车辆更节省。
这款1.8L自然吸气发动机最大功率72kW，最大扭矩142N·m，搭配着三元锂离子动力蓄电池，使它开起来没有异响，提速干脆平滑，整体衔接很好。
新款雷凌的驾驶模式上，它的节能模式和标准模式体验相似,它的行驶感受非常接近新能源汽车,而它的运动模式开启后,驾驶起来感觉非常敏捷动力响应速度很干脆很迅速。
之前丰田的智能驾驶辅助系统有些鸡肋，因为在行驶中无法让车辆在道路剧中，新款雷凌虽然还有些细微的问题，但是通过不断的强化完善，基本把从前的缺点做出来优化。
新款雷凌在增强动力情况下，0-100KM/H的加速测试中成绩是9.65秒，起步稳定，轮胎抓地力不错没有打滑，提速均衡稳定。在同级别的竞品车型里，虽然比不过轩逸的电驱版和凌派锐的混动版，但也算良好，毕竟这款车不是用于下赛道飙车，而是作为家庭车使用。