为了能体现出EV6强大的性能和操控属性，它配备了ECO经济、NORMAL普通、SPORT运动和GT模式。具体来看：EV6 GT-Line采用单电机后驱布局，最大功率228马力、最大扭矩350N·m；EV6 GT-Line eAWD配备双电机四驱，最大功率235马力、最大扭矩605N·m；EV6 GT最大功率585马力、最大扭矩740N·m，极速可达260km/h，0-100km/h加速可在3.5秒内完成。
再来看起亚EV5，从上海车展上海外版EV5的亮相，到如今国产版开启预售，不难看出起亚对中国市场的重视程度，国产化进行得相当顺利。起亚EV5诞生于起亚纯电车专用平台，定位于紧凑型纯电SUV，新车保留了大量概念车的设计元素，造型主打个性和科技范。特别是前脸的样式十分前卫。除了贯穿式灯带外，还在两侧融入了锐利的头灯造型，再配合上底部大面积黑化装饰，突显层次的同时更富有设计感。
来到车身侧面，起亚EV5拥有大倾角A柱以及后部C柱鲜明的三角窗样式，在降低风阻的同时，带来更有辨识度的设计。再搭配上平滑的车顶，整体线条看上去显得十分流畅。细节地方，可以看到隐藏式门把手和低风阻轮毂，体现鲜明的新能源车特点。车身尺寸方面，国产起亚EV5的长宽高分别为：4615/1875/1715mm，轴距为2750mm。
动力方面，国产起亚EV5将采用单电机前驱布局，电机最大输出功率160kW，峰值扭矩310N·m，新车将采用磷酸铁锂电池组。底盘部分采用麦弗逊前悬架和多连杆后悬架。据悉，国产EV5不仅在中国市场销售，还将供应给北美和其他海外市场。