接下来谈谈停车的问题。如果需要，这款五座车可以在很大程度上做到自动泊车，可以自行倒车，或是进入预设好的车位。更妙的是，甚至可以在高速公路行驶时无需双手操控方向盘（从上市起，L2级别的自动驾驶就可以在无需手握方向盘的情况下实现）。为确保驾驶员注意力集中，目前的L2仍需手不离方向盘，不过对注意力的监测未来将交由仪表盘中的摄像头来接管。仪表盘使用的曲面显示器、触控屏幕以及中控台上的iDrive旋钮已经在宝马的其他新车型中亮相过了，且配备了搭载BMW OS8.5操作系统，具备快速检索（QuickSelect）功能。
值得一提的是，研发人员把这种解放双手的驾驶辅助功能称为“鼻尖矢量”，因为头部和目光可以说是有方向性的。如果你注视着行驶方向，就能以几乎持续不断的自动方式实现“脱把驾驶”。而i5在车流密度中等的法国高速公路上就能做到这一点，并能根据具体情况进行精细控制。想要变道？汽车会不断检查周围的交通状况，当车辆发出提示后，你就可以通过传统的手控方式完成变道，不是转动方向盘，只需使用转向灯拨杆，或者只需盯住左侧或右侧的车外后视镜！