长轴与宽体最搭，无论在外观观感还是在内部空间上，1875mm的车宽都为之提供肉眼可见的质感提升。
个人认为，尾灯造型可能是最能为这款车拉升辨识度的设计细节之一。贯穿式尾灯不新鲜，但那是因为一条直线从左打到右。吉利银河L6中段平直、两侧扬抑、断线斜置的贯穿式尾灯，以虚实相间且线束立体的新方式，重塑横贯尾灯的美感。
后备箱部分，开口足够大，达到1210mm。综合考虑电池、电机、发动机的布置，后备箱左侧布局了一块弱点蓄电瓶，可用盖板遮蔽，保证内部空间设计足够规整。
后备箱底部配置了轮胎紧急修补工具和交流电枪转换插头。
引擎舱内布置相当充实。1.5TD雷神混动专用发动机，P1电机主要负责发电，P2电机负责动力输出，在极限工况下P1、P2电机也可以共同输出动力。为了实现3挡电驱变频，还配备了混动电驱变速器，重量仅120千克，轴向长度仅有354mm，最大输出轮边扭矩4920N·m，扭质比41N·m/kg。
进入车内，惊喜不少。屏幕够大，设计简洁，材质和设计都足够入流。电子怀挡+Console+13.2英寸中控竖屏设计，不仅带来更大中央扶手空间，也让整车内饰设计在视觉上被大幅简化，在中央扶手处“隐藏”了斜置的通风50W手机无线充电板，在保证功能性的前提下，又不给整车观感造成“负担”，做好“减法”，确实能让效果和功能性双双拉升。
吉利自研独创的墨镜遮阳板也被用在了L6车型上，足够新颖的型制创新，加之镜色加深的偏光遮阳板，既遮阳又不遮视线，白天阻挡紫外线，夜晚可有效防闪光。不遮挡视线，又遮阳防闪光刺眼，确实是个实用性极强的创新配置。当然，因为墨镜遮阳板的装配，带LED灯源的化妆镜面积有所减少。
为了配合整体简洁的内饰风格，门把手被设计成平板式样，与隐藏式推拉把手一起集成在门板扶手上。
座椅在坐垫与靠背内，配置了双分区记忆海绵层，提供不同的触感反馈，零压包裹，贴合感更强，且软硬随乘员体重变化发生自适应变化。基于轴距和车宽优势，后排空间足够宽适，配合溜背造型，靠背角度被设置成30°，在保证头部空间的前提下，这样的靠背角度也更符合人体工程学。在A级家轿上，综合考虑后备箱空间，这个角度往往被设置为25°至27°，但舒适度略差。