座椅方面，途昂宽大的椅面很好地贴合了身体，整个椅型看上去也比较高级。座椅的前后、高低、靠背角度和腰托调节完全由电机负责，就连头枕这台车也提供了6个调节方位，细节做得还是挺到位的。而消费者在意的座椅加热和通风功能，这台车也没落下。
途昂前排的储物空间丰富，尤其是挡把下方的掏空区域可以用来放纸巾，女性用户还可以把高跟鞋搁在里面。手机也有专门的摆放位置，下方还集成了无线充电面板，临时补电很方便。
空间-比大还大
进入第二排，途昂的第二排座椅乘坐感受与前排相当，座椅靠背角度可调，可以更好地适应不同乘客的坐姿习惯。而且还配备了座椅加热、带有PM2.5过滤的独立空调控制系统以及电源接口，体验完善。
身高178cm的体验者在调整好前排驾驶坐姿后，第二排调至最后的腿部空间大约一肘，调至最前也有一拳左右的空间；头部空间也够宽裕。这样的空间表现足以令人满意。
途昂第三排的表现出色，在第二排调整至最前状态下，第三排腿部空间超过了一拳，头部也有富裕，在同级别中属于优秀水准。值得一提的是，第三排的坐姿并没有明显板凳感，坐垫对于大腿的支撑到位，另外得益于全景天窗，坐在二三排不会有压抑的感觉。
后备厢方面，途昂常规状态下的容积为286L，将二排座椅放倒后容积可拓展至2415升，放倒后地台纯平，方便了大件物品的拿取。